KTM Válvulas de esfera flutuante e corpo de duas peças OM-2 Manual do proprietário

Marca: KTM

Modelo: Válvulas de esfera flutuante e corpo de duas peças OM-2

Tipo: Manual do proprietário

AVISO

• Durante o manuseamento das válvulas,

devem ser dimensionados e selecionados os

equipamentos e acessórios corretos (cabos

de elevação, elementos de ligação, guinchos,

etc.), tendo em consideração o peso individual

e/ou total das válvulas indicado na nota de

embalagem e/ou guia de remessa.

• A elevação e o manuseamento apenas

devem ser efetuados por pessoal qualificado.

A elevação inadequada pode provocar a

deformação ou avaria da válvula devido a queda.

• Não elevar as válvulas através da utilização

de pontos ou olhais de elevação situados no

atuador, dado que estes pontos/olhais de

elevação se destinam apenas ao atuador.

• Não elevar a válvula pela sua alavanca

manual, dado que estas alavancas não estão

dimensionadas para suportar o peso total

da válvula. A realização desta operação pode

provocar a fratura da alavanca ou o seu

desprendimento da válvula, resultando numa

eventual danificação da válvula ou acidente.

• Evitar a elevação sobre pessoas ou

equipamentos, ou sobre quaisquer outros

bens que possam sofrer eventuais danos ou

acidentes pessoais, no caso de queda da carga

do equipamento de manuseamento.

KTM VÁLVULAS DE ESFERA FLUTUANTE E CORPO DE DUAS PEÇAS OM-2

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

SECÇÃO 1 - ARMAZENAGEM

1.1 Preparação e conservação para

armazenagem

Todas as válvulas devem ser embaladas

adequadamente, por forma a proteger as peças

que estão sujeitas a deterioração durante

o transporte e armazenagem no local. Em

particular, devem ser tomadas as seguintes

precauções:

• As válvulas devem ser embaladas com a

esfera na posição aberta.

• A face de vedação da flange (ressalto) deverá

ser protegida com uma camada de óleo

protetor adequado.

•

As extremidades da válvula devem ser

protegidas com discos de vedação apropriados.

•

O tipo de embalagem deve ser definido na

Nota de Encomenda e deve ser apropriado

para garantir o transporte em segurança até

ao destino final e uma eventual armazenagem

antes da instalação. A embalagem e/

ou coberturas devem ser mantidas até

imediatamente antes da instalação.

1.2 Requisitos de manuseamento

1.2.1 Válvulas embaladas

Grades: Deve ser utilizado equipamento de

manuseamento apropriado para

grades, de modo a impedir danos

nas válvulas embaladas em grades.

Caixas: O manuseamento de válvulas

embaladas em caixas de cartão deve

ser realizado com extremo cuidado,

marcando especificamente os pontos

de elevação e a posição do centro de

gravidade.

1.2.2 Válvulas não embaladas

• O manuseamento de válvulas retiradas da sua

embalagem original necessita de ser efetuado

com proteção exterior adicional, de modo a

evitar a danificação das superfícies maquinadas.

Utilizar paletes, sempre que apropriado.

• Durante o manuseamento de válvulas de

grandes dimensões, devem ser utilizadas

ferramentas apropriadas (suportes, ligas,

cintas, cordas) para prender as válvulas de

modo seguro; e as cargas de elevação devem

estar equilibradas, de modo a evitar a sua

queda ou deslocação durante o processo de

manuseamento.

AVISO

As válvulas de macho esférico são expedidas

com a esfera na posição totalmente aberta e

devem ser armazenadas tal como se encontram.

A colocação da esfera noutras posições ou na

posição entreaberta durante um período de tempo

prolongado pode provocar fugas através da sede.

1.3 Armazenagem e conservação antes da

instalação

A armazenagem das válvulas deve ser realizada

de acordo com os seguintes critérios:

• O local de armazenagem deve estar limpo e

seco.

• A esfera deve estar na posição aberta

e as faces das extremidades devem

estar protegidas com discos de vedação

apropriados.

• Devem ser efetuadas inspeções periódicas à

área de armazenagem, para verificar se as

condições acima referidas são mantidas.

NOTA

• Não colocar a embalagem consignada diretamente

no solo.

• Não expor as embalagens consignadas à chuva/

vento ou diretamente à luz solar.

• Pode-se considerar a armazenagem numa zona

aberta durante um período de tempo limitado

apenas no caso das válvulas possuírem uma

embalagem apropriada (embaladas em caixotes

cobertos com folhas de vinilo para proteção contra

a chuva, vento, poeira, etc., e o conteúdo bem

protegido com sacos de acondicionamento).

• Armazenar num local seco e bem ventilado.

• Se estiver prevista a armazenagem durante

um período de tempo prolongado, os sacos de

dessecante (caso sejam fornecidos) devem ser

substituídos a cada 6 meses.

As presentes instruções devem ser lidas e compreendidas integralmente

antes da instalação

O transporte de todas as válvulas e

componentes embalados deve ser efetuado de

modo seguro e cumprindo as regulamentações

de segurança locais. Prestar particular atenção

aos limites de elevação do equipamento de

manuseamento em relação ao peso total das

válvulas embaladas e não embaladas.

• Devem ser sempre observados e cumpridos

todos os regulamentos de segurança locais.

KTM VÁLVULAS DE ESFERA FLUTUANTE E CORPO DE DUAS PEÇAS OM-2

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

2 INSTALAÇÃO

2.1 Preparação antes da instalação

• Remover a válvula da embalagem de

expedição (caixa ou palete) com cuidado,

para evitar qualquer danificação da válvula

e do atuador (assim como acessórios, onde

aplicável).

• Antes da instalação, remover os discos de

vedação da flange. Limpar o interior da

válvula utilizando uma linha de ar que inclua

um filtro de ar apropriado. Assegurar-se

que não existem objetos sólidos, tais como

pedaços de madeira, plástico ou materiais de

embalagem no interior da válvula ou sobre a

sede da válvula.

• Confirmar que os materiais de fabrico

listados nas chapas de características da

válvula são apropriados para o serviço

pretendido e que estão de acordo com o

especificado. Em caso de dúvida, contactar a

KTM ou o representante Emerson local.

• Definir a orientação de montagem preferida,

no que se refere à pressão do sistema. A

seta no corpo auxilia a identificar o lado a

montante (alta pressão) e o lado a jusante

(baixa pressão).

• Assegurar que todos os pernos roscados

e porcas da junta do corpo estão bem

apertados.

AVISO

• Verificar se o sentido do fluxo na linha

corresponde ao da seta indicada no corpo da

válvula. As válvulas sem seta são bidirecionais.

• Consultar o Manual de Utilizador do Atuador

para a preparação do atuador.

2.2 Instruções de Instalação

• As válvulas de macho esférico são

normalmente instaladas em tubagens

horizontais, com a haste para cima.

No entanto, não existem limitações

relativamente à orientação da tubagem ou da

haste.

• Salvo recomendação em contrário da KTM,

a válvula deve ser instalada com a esfera

na posição aberta, para assegurar que os

anéis da sede não são danificados durante a

instalação.

• Deve-se ter um cuidado particular com as

válvulas equipadas com atuadores de "fecho

em caso de falha".

• Para temperaturas de funcionamento

superiores a 200°C (392°F), é recomendado o

isolamento térmico do corpo da válvula, para

proteger o atuador/acessórios do calor acima

da gama de temperatura recomendada.

• O manuseamento e a elevação das válvulas

durante a instalação DEVEM ser efetuadas

seguindo os mesmos critérios e instruções

descritos nos pontos 1.2. e 1.3.

2.3 Verificação da válvula antes do arranque

• Apertar a porca do bucim apenas o suficiente

para impedir a fuga através da haste.

O aperto exagerado diminuirá a duração do

empanque e aumentará o binário de serviço.

Não é necessário apertar excessivamente

os pernos roscados/porcas para garantir a

estanquidade da junta.

• Verificar o funcionamento da válvula,

manobrando-a para as posições "totalmente

aberta" e "totalmente fechada". A esfera da

válvula move-se no sentido horário durante

o fecho.

IMPORTANTE

• Recomenda-se a realização de uma sopragem

da tubagem antes da instalação da válvula. No

caso desta operação não ser possível, a válvula

deve permanecer na posição aberta até a

sopragem ser efetuada.

• Durante a realização dos testes de pressão

à tubagem, a válvula deve estar na posição

totalmente ou semiaberta. Verificar se existem

indícios de fugas através da junta da flange e no

bucim durante os testes de pressão.

• Se o sistema de tubagem for pressurizado com

água para realização dos testes, e se o sistema

de tubagem tiver sido fechado durante um

período de tempo longo após os testes, deve ser

adotada a seguinte recomendação:

1. Utilizar um inibidor de corrosão na água para

pressurizar o sistema de tubagem.

2. Após os testes, o sistema de tubagem deve

ser despressurizado e a água deve ser

drenada completamente.

3. Assegurar-se que o inibidor de corrosão não

deixa resíduos dentro do sistema, dado que as

partículas podem danificar as superfícies de

vedação da válvula.

AVISO

Durante a realização da prova de pressão à

tubagem, deve-se ter o cuidado de não colocar

a válvula na posição fechada, para evitar uma

sobrecarga de pressão que pode causar a

deformação da sede e a fuga através da sede.

15 - 25 25 4.9 1.000 - 25 m/m

40 - 50 31 6.5 1.000 - 25 m/m

65 - 100 39 8.0 1.000 - 25 m/m

150 - 200 - - 1.000 - 25 m/m

15 (½) 13 - 18 M8 18 - 23 M8 2 4

20 (¾) 13 - 18 M8 18 - 23 M8 2 4

25 (1) 27 - 35 M10 36 - 46 M10 3 6

40 (1½) 13 - 18 M8 36 - 46 M10 7 15

50 (2) 27 - 35 M10 61 - 77 M12 7 15

65 (2½) 49 - 54 M12 93 - 123 M14 16 30

80 (3) 49 - 54 M12 93 - 123 M14 16 30

100 (4) 75 - 86 M14 148 - 187 M16 19 40

150 (6) 118 - 131 M16 385 - 488 M22 19 40

200(8) 220 - 270 M20 492 - 625 M24 32 65

KTM VÁLVULAS DE ESFERA FLUTUANTE E CORPO DE DUAS PEÇAS OM-2

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

3 INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

Tanto a alavanca manual como a direção

das faces paralelas na extremidade da haste

indicam as posições aberta ou fechada da

válvula de macho esférico KTM. Para válvulas

com comando por redutor, a posição é indicada

pelo indicador de seta (consultar a figura).

Um movimento excessivo para além do curso

durante a operação de manuseamento pode

quebrar a alavanca, ferir o operador e/ou

deformar o batente ou a haste, o que pode

provocar uma fuga através da sede.

As instruções seguintes auxiliam a

proporcionar um serviço satisfatório de longa

duração.

1. Realizar uma verificação periódica à válvula.

2. No caso de válvulas motorizadas, obedecer

sempre às instruções específicas fornecidas

pelo fabricante do atuador.

3. Nunca alterar a regulação do binário e/

ou dos interruptores de fim de curso

fixada durante o ensaio final realizado pelo

fabricante.

4. Nunca alterar a regulação dos batentes

mecânicos de posição da caixa redutora.

Dispositivo de bloqueio (opcional)

Pode ser fornecido um dispositivo de bloqueio

para impedir a manobra não autorizada.

Posição aberta

Posição fechada

Parafusos de Regulação

Indicador

DIMENSÕES DA CAVILHA DE BLOQUEIO (OPÇÕES) mm

Diâmetro nominal da válvula

(passagem total)

Dimensões da cavilha Número alfa do diâmetro

nominal do cadeadoL d

Cadeado

4 MANUTENÇÃO

Não é necessária manutenção de rotina, com

exceção da inspeção periódica para assegurar

um funcionamento satisfatório.

4.1 Manutenção do empanque do bucim

Caso sejam observados indícios de fuga,

através do empanque do bucim, apertar as

porcas do bucim lenta e uniformemente, até

eliminar a fuga. Não apertar excessivamente

as porcas do empanque. O aperto excessivo

aumentará o binário necessário para manobrar

a válvula. Seguir a tabela de binários para se

assegurar que é utilizado o binário correto

durante o aperto da porca do bucim.

BINÁRIO DE APERTO PARA A JUNTA DO CORPO E BUCIM

Junta de vedação do corpo Caixa

Classe 150 300 150 e 300

Mat. do empanque

RTFE ou carbono macio PTFE Carbono macio

Dimensões da

válvula

mm (polegadas)

Binário de aperto standard* (Nm)

Dimensões

do parafuso

Dimensões

do parafuso

* Standard para a sede Macia (E), sede de Grafite e sede de Metal

KTM VÁLVULAS DE ESFERA FLUTUANTE E CORPO DE DUAS PEÇAS OM-2

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

Substituir o empanque quando necessário.

• Remover o comando por alavanca ou por

redutor, freio e batente.

• Remover os parafusos do bucim e flange.

• Substituir o empanque.

Inverter o procedimento.

Parafuso do bucim

Batente

Freio

Parafuso do bucim

Flange do bucim

Empanque

Haste

Parafuso

do bucim

Flange do

bucim

Empanque

Haste

Batente

Parafuso

do bucim

EB11 - 15mm - 100mm

EB12 - 15mm - 100mm

EB11 - 150mm - 200mm

EB12 - 150mm - 200mm

EB21 - 150mm - 250mm

EB22 - 150mm - 250mm

Junta

Parafuso

Porca

NOTA

A haste foi concebida como "anti-ejectável" para

melhorar a segurança durante o funcionamento

do sistema. Isto significa que a haste não pode ser

removida a partir do corpo da válvula através da parte

superior do corpo. Esta tem que ser removida a partir

do interior do corpo da válvula.

4.2 Manutenção da junta de vedação do corpo

Qualquer indício de fuga através da junta

de vedação do corpo deve ser solucionada

imediatamente, através do aperto das porcas

dos pernos, até eliminação da fuga. Seguir a

tabela de binários para se assegurar que é

utilizado o binário correto durante o aperto da

porca do bucim.

AVISO

Antes de remover a válvula da tubagem,

assegurar-se que o sistema foi totalmente

despressurizado e que foram drenados quaisquer

fluidos perigosos eventualmente presentes. A não

observância deste procedimento poderá provocar

danos pessoais graves e/ou a danificação da

válvula.

4.3 Desmontagem da válvula

Consultar o(s) desenho(s) de construção

da(s) válvula(s) respetiva(s) na(s) página(s)

seguinte(s) durante a desmontagem. Os

números das peças variam ligeiramente,

dependendo da dimensão da válvula, mas as

estruturas básicas são idênticas.

A válvula deverá estar na posição semiaberta.

• Antes da desmontagem da válvula,

assegurar-se que esta foi descontaminada

de quaisquer gases ou fluidos nocivos e que

se situa dentro de uma gama de temperatura

segura para a realização da intervenção de

manutenção.

• Rodar a esfera para a posição fechada.

• Desapertar as porcas sextavadas e remover

a tampa do corpo, do corpo. A sede e a junta

podem ser em seguida facilmente removidas.

• Remover cuidadosamente a esfera e a sede,

de modo a impedir a danificação da face de

vedação da esfera.

• Remover o freio da haste com um par de

pinças e remover os parafusos do bucim.

Bater na extremidade superior da haste

com um martelo de plástico e retirá-la pelo

interior do corpo.

Batente

Tampa do

bucim

15 (½) 2 - 6 5 - 10 ⋁ 15 ⋁ 7

20 (¾) 3 - 8 6 - 12 ⋁ 19 ⋁ 7

25 (1) 3 - 9 8 - 14 ⋁ 23 ⋁ 11

40 (1½) 6 - 16 19 - 29 ⋁ 38 ⋁ 20

50 (2) 8 - 22 21 - 35 ⋁ 55 ⋁ 25

65 (2½) 14 - 40 39 - 65 ⋁ 88 ⋁ 35

80 (3) 20 - 60 45 - 85 ⋁ 125 ⋁ 40

100 (4) 37 - 110 76 - 149 ⋁ 225 ⋁ 55

150 (6) 104 - 310 170 - 374 ⋁ 525 ⋁ 100

200 (8) 167 - 500 265 - 598 ⋁ 1000 ⋁ 150

KTM VÁLVULAS DE ESFERA FLUTUANTE E CORPO DE DUAS PEÇAS OM-2

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

4.4 Remontagem da válvula

Esta tarefa deverá ser realizada por inversão do

procedimento de desmontagem mencionado

anteriormente. Além disso, devem ser

observados os seguintes pontos:

• Como ilustrado no diagrama, deslizar o

casquilho da haste sobre a haste; fixar de

modo que este não se desloque na haste.

Em seguida, introduzi-lo no bucim a partir do

interior do corpo.

•

Introduzir o empanque (consultar o ponto 4.1.)

e apertar ligeiramente os parafusos do bucim.

• Dado que quando a válvula é desmontada as

juntas antigas estão por vezes aderentes ao

corpo e à tampa do corpo, os restos dessas

juntas devem ser raspados completamente e

as superfícies de vedação devem ser limpas

antes da colocação de juntas novas.

• Quando introduzir a esfera no corpo

da válvula, segurar a haste na posição

"FECHADA", como no caso da desmontagem

e efetuar a introdução no modo inverso da

desmontagem.

• Apertar a tampa do corpo com a esfera na

posição "FECHADA". As porcas defronte

umas das outras são apertadas na diagonal

e de modo uniforme, com força idêntica,

tomando-se o devido cuidado para evitar um

aperto maior de um dos lados.

• Ter cuidado durante a remontagem da

válvula, dado que a sua abertura e fecho

variam em função da face correta do

batente (indicando ABERTA e FECHADA) ser

devidamente colocada virada para cima.

• Verificar o binário de serviço da válvula isento

de carga, a seco, antes do teste de pressão.

Assegurar-se que o binário medido está

na gama da tabela de binário standard. Na

eventualidade do binário ser superior ao

binário standard para válvulas de macho

esférico com sede de metal e de grafite,

reduzir o binário mediante a adição de uma

junta extra na junta do corpo.

Haste

Casquilho da haste

Casquilho axial

BINÁRIO DA VÁLVULA APÓS MONTAGEM

Classe 150 e 300

Sede Macia (E) Grafite Metal

Empanque do bucim PTFE Carbono macio

PTFE ou Carbono macio PTFE ou Carbono macio

Dimensões da válvula

mm (polegadas) Binário de aperto da válvula standard* (Nm)

* Binário medido após 2-3 funcionamentos isentos de carga, a seco, antes do teste de pressão.

KTM

VÁLVULAS DE ESFERA FLUTUANTE E CORPO DE DUAS PEÇAS OM-2

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

CONSTRUÇÃO - Válvulas de macho esférico de sede macia (E) (½” a 1”)

LISTA DE PEÇAS

No. Designação da peça Qtd.

1 Corpo 1

2 Tampa 1

3 Esfera 1

4 Haste 1

5 Sede 2

6 Casquilho da haste 1

7 Casquilho da haste 1

8 Batente 1

9 Freio (tipo C) 1

10 Anilha de sujeição 1

11 Empanque 1 conj.

12 Flange do bucim 1

13 Parafuso do bucim 2

14 Perno roscado 4

15 Porca sextavada 4

16 Parafuso sextavado 1

17 Junta 1

18 Mola 1

19 Anilha de mola 1

20 Anilha plana 1

21 Anilha do empanque 1

22 Manípulo 1

23 Mola autocompensadora 2

CONSTRUÇÃO - Válvulas de macho esférico de sede macia (E) (1-½” a 2-½”)

LISTA DE PEÇAS

No. Designação da peça Qtd.

1 Corpo 1

2 Tampa 1

3 Esfera 1

4 Haste 1

5 Sede 2

6 Casquilho da haste 1

7 Casquilho da haste 1

8 Casquilho axial 1

9 Batente 1

10 Freio (tipo C) 1

11 Empanque 1 conj.

12 Flange do bucim 1

14 Parafuso do bucim 2

15 Perno roscado 6

16 Porca sextavada 6

17 Parafuso sextavado 1

18 Junta 1

19 Mola 1

21 Anilha de mola 1

22 Anilha plana 1

23 Anilha do empanque 1

24 Manípulo 1

28 Mola autocompensadora 2

KTM

VÁLVULAS DE ESFERA FLUTUANTE E CORPO DE DUAS PEÇAS OM-2

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E MANUTENÇÃO

CONSTRUÇÃO - Válvulas de macho esférico de sede em grafite

LISTA DE PEÇAS

No. Designação da peça Qtd.

1 Corpo 1

2 Tampa do corpo 1

3 Esfera 1

4 Haste 1

5 Sede 2

6 Retentor da sede 2

7 Anel interno 2

8 Anel de amortecimento 2

9 Casquilho da haste 1

10 Casquilho da haste 1

11 Casquilho axial 2

12 Empanque 1 conj.

13 Anilha do empanque 1

14 Flange do bucim 1

15 Junta 1

16 Perno roscado 4-12

17 Porca sextavada 4-12

18 Parafuso do bucim 2

19 Mola autocompensadora 2

20 Batente 1

21 Anilha de mola 1

22 Parafuso sextavado 1

23 Manípulo 1

24 Freio 1

25 Anilha plana 1

CONSTRUÇÃO - Válvulas de macho esférico de sede metálica

LISTA DE PEÇAS

No. Designação da peça Qtd.

1 Corpo 1

2 Tampa do corpo 1

3 Esfera 1

4 Haste 1

5A Sede (A) 1

5B Sede (B) 1

6 Junta 1

7A Casquilho da haste (A) 1

7B Casquilho da haste (B) 1

8 Casquilho axial 2

9 Anilha do empanque 1

10 Empanque 1 conj.

11 Flange do bucim 1

12 Mola autocompensadora 2

13 Parafuso do bucim 2

14 Perno roscado 4-12

15 Porca sextavada 4-12

16A Sede da junta (A) 1

16B Sede da junta (B) 1

17 Suporte da mola 1

18 Mola 1

19 Batente 1

20 Parafuso sextavado 1

21 Anilha de mola 1

22 Manípulo 1

23 Freio 1

24 Anilha plana 1

NOTA

Antes da montagem, a esfera e as sedes devem ser lapidadas em conjunto.

É recomendada a utilização de um composto fino de aproximadamente #1500 para a lapidação.

Empanque do bucim

(3 peças)

Adaptador

(2 peças)

Conjunto do empanque

Empanque

(3 anéis)

Adaptador

(2 peças)

Conjunto do empanque

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