AMPLIFICADOR DE POTÊNCIA EM PONTE DE QUATRO CANAIS
0DQXDOGR8WLOL]DGRU
*0;
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/ sound.vision.soul
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ËQGLFH
Em caso de problemas ............................... 2
PRECAUÇÕES ........................................... 2
Controlo de Ganho ...................................... 3
Interruptor de Selecção de Entradas .......... 3
Indicador de Potência ................................. 3
Interruptor BFC (Controlo de
Frequência de Batimento) ........................ 3
Interruptor de Selecção LPF (Filtro de
Passa-Baixo) / HPF (Filtro de
Passa-Alto) ............................................... 3
Diagrama de Ligação .................................. 5
Ligação do Terminal da Potência ............... 5
Ligação dos Terminais de Saída
do Altifalante ............................................ 6
Utilização da Entrada do Altifalante ............ 6
Ligação dos fios do Altifalante .................... 7
Exemplo de instalação
no tapete ou no chassis ........................... 8
$QWHVGH8WLOL]DUHVWH3URGXWR
Agradecemos a compra deste produto PIONEER. Antes de o pôr a funcionar, leia este
manual.
(PFDVRGHSUREOHPDV
Se o aparelho não funcionar devidamente, contacte o seu revendedor ou o centro de
Assistência Técnica PIONEER mais perto de si.
35(&$8d®(6
Use sempre a bateria especial vermelha e o fio da terra [RD-223], que se vende
separadamente. Ligue o fio da bateria directamente ao terminal positivo (+) da
bateria do carro e o fio da terra ao chassis.
Não toque no amplificador com as mãos molhadas. Senão, pode apanhar um
choque eléctrico. Também não toque no amplificador quando este estiver húmido.
Para a segurança no trânsito e para manter condições de condução seguras, ponha
o volume suficientemente baixo de modo a poder ouvir o som normal do trânsito.
Verifique as ligações da alimentação da corrente e dos altifalantes, se o fusível do
fio da bateria (vendido separadamente) ou o fusível do amplificador se fundirem.
Encontre a causa e resolva o problema e só depois substitua o fusível por outro do
mesmo tamanho e tipo.
Para evitar um mau funcionamento do amplificador e dos altifalantes, o circuito de
protecção cortará o fornecimento de energia do amplificador (deixará de haver som)
se algo de anormal acontecer. Nesse caso, desligue a potência do sistema (OFF)
e verifique a ligação da alimentação da corrente e dos altifalantes. Procure a causa
e resolva o problema.
Contacte o seu revendedor, se não conseguir encontrar a causa.
Para evitar um choque eléctrico ou um curto-circuito durante a ligação e a
instalação, certifique-se de que desligou previamente o terminal negativo (–) da
bateria.
Certifique-se de que não há peças atrás do painel ao perfurá-lo para a instalação
do amplificador. Certifique-se de que protege todos os cabos e o equipamento
importante, como, por exemplo, os tubos do combustível, os cabos do travão e os
fios eléctricos para que não fiquem danificados.
Este produto cumpre com as Directivas EMC (89/336/UE, 92/31/UE) e a Directiva de
Marcação CE (93/68/UE).
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,QVWDODomRGD8QLGDGH
O ajuste dos botões de controlo de ganho
A e B ajudá-lo-à a fazer corresponder a
saída do estéreo do carro com o
amplificador Pioneer. Em regra geral,
configure os controlos de ganho para a
posição “NORMAL”. Se a saída for baixa,
mesmo com o volume do estéreo do carro
alto, gire estes botões no sentido dos
ponteiros do relógio. Se houver uma
distorção com o volume do estéreo do
carro alto, gire estes botões no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio.
Se usar apenas uma tomada de entrada,
configure os botões de controlo para as
saídas dos altifalantes A + B na mesma
posição.
Se usar um estéreo equipado com um
RCA (com saída normal de 500 mV),
ponha-o na posição NORMAL. Se usar um
estéreo Pioneer equipado com RCA com
saída máxima de 4 V ou mais, ajuste o
nível para igualar o nível de saída do
estéreo do carro.
Se ouvir demasiado ruído quando usar os
terminais de saída do altifalante, gire os
botões de controlo de ganho no sentido
dos ponteiros do relógio.
O indicador de potência acende-se
quando se liga a corrente.
Para a entrada de dois canais, desloque este
interruptor para a esquerda. Para a entrada
de quatro canais, desloque-o para a direita.
Configure o interruptor de selecção LPF/HPF da maneira seguinte, consoante o tipo de
altifalante que está ligado ao cabo de saída do altifalante e ao sistema estéreo do carro:
LPF (esquerda) Gama de Frequências
Muito Baixas
Subwoofer Ligar um subwoofer.
DESLIGADO (centro) Alcance completo Alcance
completo
HPF (direita) Gama de Frequências
Muito Baixas para
Gama de Frequências
Muito Altas
Alcance
completo
Use se quiser cortar a gama de
frequências muito baixas por não
ser necessária com os
altifalantes que está a utilizar.
Se ouvir um batimento quando escutar uma
emissão MW/LW com o estéreo do carro,
mude o interruptor BFC usando uma
pequena chave de parafusos de ponta
padrão.
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/LJDomRGD8QLGDGH
Desligue o terminal negativo (–) da bateria para evitar o risco de um curto-circuito e para
não danificar a unidade.
Fixe todos os fios com braçadeiras de cabos ou fita adesiva. Para proteger os fios, envolva-
os com fita adesiva nos pontos em que estão em contacto com partes metálicas.
Não coloque os fios em pontos que aqueçam, por exemplo, perto da saída do aquecimento.
Se o isolamento dos fios aquecer, há o perigo de os mesmos ficarem danificados, o que
poderá provocar um curto-circuito no chassis do veículo.
Certifique-se de que os fios não podem tocar partes móveis do veículo, tais como, as
mudanças, o travão de mão e as calhas dos assentos.
Não encurte os fios. Se o fizer, o circuito de protecção poderá não funcionar em caso de
necessidade.
Nunca abasteça outro equipamento com corrente cortando o isolamento do fio de
alimentação de corrente e fazendo uma derivação no mesmo. A capacidade de corrente do
fio ficaria ultrapassada, provocando sobreaquecimento.
Não ligue o fio do altifalante directamente à terra e não ligue um fio negativo (–) a vários
altifalantes.
Esta unidade destina-se a veículos com uma bateria de 12 volts e ligação à terra negativa.
Antes da sua instalação num veículo de turismo, camião ou autocarro, verifique a voltagem
da bateria.
Se o estéreo do carro estiver ligado durante muito tempo com o motor em ponto morto ou
em marcha lenta, a bateria poderá ficar descarregada. Desligue o estéreo do carro quando
o motor está em ponto morto ou em marcha lenta.
Se o fio do controlo remoto do sistema do amplificador estiver ligado ao terminal de potência
por meio da ignição (12 V DC), o amplificador estará sempre ligado quando esta estiver
ligada – quer o estéreo do carro esteja ligado, quer não. Por essa razão, a bateria pode ficar
descarregada se o motor estiver em ponto morto ou em marcha lenta.
Os altifalantes que têm de ser ligados ao amplificador devem seguir os padrões indicados
na lista abaixo. Se não seguirem estes padrões, podem provocar um incêndio, emitir fumo
ou danificar-se. A impedância do altifalante tem de ser de 2 a 8 ohms. Mas no caso de dois
canais e outras ligações em ponte, a impedância do altifalante deve ser de 4 a 8 ohms.
Instale o fio da bateria (vendido separadamente) colocando-o o mais longe possível dos fios
do altifalante. Instale o fio da bateria e o fio da terra (vendido separadamente), os fios do
altifalante e o amplificador colocando-os o mais longe possível da antena, do cabo da
antena e do sintonizador.
Os fios deste aparelho e os de outros aparelhos podem ser de cores diferentes, mesmo se
tiverem a mesma função. Ao ligar este aparelho a outro, consulte os Manuais de instalação
de ambos e ligue os fios com a mesma função.
De quatro canais
Subwoofer Entrada nominal: Min. 45 W
Outra para além do
subwoofer
Entrada máx.: Mín. 70 W
De dois canais
Subwoofer Entrada nominal: Mín. 125 W
Outra para além do
subwoofer
Entrada máx.: Mín. 150 W
De três canais
Saída A do altifalante
Subwoofer Entrada nominal: Mín. 45 W
Outra para além do
subwoofer
Entrada máx.: Mín. 70 W
De três canais
Saída B do altifalante
Subwoofer Entrada nominal: Mín. 125 W
Outra para além do
subwoofer
Entrada máx.: Mín. 150 W
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/LJDomRGD8QLGDGH
'LDJUDPDGH/LJDomR
Terminal de saída do
altifalante
Veja a secção
“Ligação dos fios do
Altifalante” para as
instruções sobre a
forma de ligar o
altifalante.
Fio do controlo remoto do sistema (vendido separadamente).
Ligue o terminal macho deste fio ao terminal do controlo remoto do
sistema do estéreo do carro (SYSTEM REMOTE CONTROL).
O terminal fêmea pode ser ligado ao terminal de controlo de relé da
antena automática. Se o estéreo do carro não tiver um terminal do
controlo remoto do sistema, ligue o terminal macho ao terminal da
potência através da chave de ignição.
Fusível (25 A)
Fio de ligação à massa (preto) [RD-223] (vendido
separadamente).
Ligue a um objecto metálico ou ao chassis.
Fio de bateria vermelho especial [RD-223] (vendido
separadamente).
Depois de fazer todas as outras ligações ao amplificador,
ligue o terminal do fio da bateria do amplificador ao terminal
positivo (+) da bateria.
Fios de ligação com tomadas de pinos
RCA (vendidas separadamente).
Estéreo do
carro com
tomadas de
saída RCA
Tomada de
saída RCA
Lado frontal
Saída Externa
Se usar apenas uma tomada
de entrada, não ligue nada à
tomada B de entrada RCA.
Fusível (30 A)
Entrada RCA
Anel isolante
Lado da retaguarda
Tomada B de entrada RCA
Tomada A de entrada RCA
Amplificador
com tomadas de
entrada RCA
Terminal de entrada do
altifalante
Consulte o capítulo
“Utilização da Entrada do
Altifalante”.
Fios de ligação com tomadas
de pinos RCA (vendidas
separadamente).
Fusível (30 A)
/LJDomRGR7HUPLQDOGD3RWrQFLD
Use sempre a bateria especial vermelha e o fio da terra [RD-223], que se vende
separadamente. Ligue o fio da bateria directamente ao terminal positivo (+) da
bateria do carro e o fio da terra ao chassis.
Fusível (30 A)
Fusível (30 A)
Comparti-
mento do
motor
Interior do
veículo
Terminal positivo
Insira o anel isolante de
borracha da junta tórica
no chassis do veículo.
Faça um
orifício de
14 mm no
chassis do
veículo.
Depois de fazer todas as outras
ligações ao amplificador, ligue o
terminal do fio da bateria do
amplificador ao terminal positivo (+)
da bateria.
Torça
Borne
Borne
Fio da terra
Fio da bateria
Utilize um alicate, etc. para apertar
os bornes nos fios.
Terminal GND
Fio da terra
Terminal do controlo
remoto do sistema
Fio do controlo
remoto do sistema
Terminal da
potência
Fio da bateria
Fixe os fios firmemente com os
parafusos do terminal.
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/LJDomRGD8QLGDGH
/LJDomRGRV7HUPLQDLVGH6DtGDGR$OWLIDODQWH
Torça
Borne
Fio do altifalante
Utilize um alicate, etc. para apertar
os bornes nos fios.
Parafuso do
terminal
Fio do altifalante
Terminal de
saída do
altifalante
Cobertura do
terminal
Ligue os fios do altifalante
passando-os pela cobertura do
terminal.
Fixe os fios do altifalante firmemente
com os parafusos do terminal.
8WLOL]DomRGD(QWUDGDGR$OWLIDODQWH
Ligue os fios de saída do altifalante da aparelhagem estéreo do carro aos do
amplificador utilizando o elemento de ligação fornecido para a entrada do altifalante.
Não ligue a entrada RCA e a entrada do altifalante ao mesmo tempo.
Cinzento:
Direito
Branco:
Esquerdo
Cinzento/preto:
Direito
Branco/preto:
Esquerda -
Saída do altifalante
Aparelhagem
estéreo do
carro
Elemento de ligação da
entrada do altifalante
Para o terminal de
entrada do altifalante
desta unidade.
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/LJDomRGRVILRVGR$OWLIDODQWH
O modo de saída do altifalante pode ser de quatro canais, três canais (estéreo +
mono) ou dois canais (estéreo, mono). Ligue os fios do altifalante de acordo com o
modo, seguindo as figuras abaixo.
Quando a entrada RCA ou a entrada do altifalante estiver ligada, a saída RCA fica
operacional. Não ligue a entrada RCA e a entrada do altifalante ao mesmo tempo.
Interruptor de Selecção de Entradas
Para a entrada de dois canais, desloque este
interruptor para a esquerda. Para a entrada de
quatro canais, desloque-o para a direita.
Terminal B de en-
trada do altifalante
Terminal A de entrada
do altifalante
Elemento de ligação da
entrada do altifalante
Terminal de saí-
da do altifalante
(Direito)
Saída B do Altifalant
e
(Esquerdo)
(Esquerdo)
Saída A do Altifalant
e
(Direito)
Interruptor de Selecção de Entradas
Para a entrada de dois canais, desloque este
interruptor para a esquerda. Para a entrada de
quatro canais, desloque-o para a direita.
Saída B do Altifalant
e
(Mono)
(Esquerdo)
Saída A do Altifalant
e
(Direito)
Terminal A de entrada
do altifalante
Terminal B de en-
trada do altifalante
Elemento de ligação da
entrada do altifalante
Terminal de saí-
da do altifalante
Interruptor de Selecção de Entradas
Desloque este interruptor para a esquerda.
Terminal A de
entrada do altifalante
Elemento de ligação da
entrada do altifalante
Altifalante (Esquerdo)
Altifalante (Direito)
Terminal de saída
do altifalante
Interruptor de Selecção de Entradas
Desloque este interruptor para a esquerda.
Terminal A de
entrada do altifalante
Elemento de ligação da
entrada do altifalante
Altifalante (Mono)
Altifalante (Mono)
Terminal de saída
do altifalante
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/LJDomRGD8QLGDGH
Não instale a unidade em :
— Lugares onde possa ferir o condutor ou os passageiros no caso de uma paragem súbita.
— Lugares onde possa estorvar o condutor, como por exemplo, no chão em frente do
assento do condutor.
Certifique-se de que os fios não ficam presos nas calhas dos assentos, o que resultaria num
curto-circuito.
Certifique-se de que não há peças atrás do painel ao perfurá-lo para a instalação do
amplificador. Proteja todos os cabos e equipamento importante, como, por exemplo, os
tubos do combustível, os cabos do travão e os fios eléctricos para que não fiquem
danificados.
Coloque os parafusos de atarraxar de tal modo que a ponta do parafuso não toque nos fios.
Isto é importante para evitar que os fios sejam cortados pela vibração do carro, o que
poderia provocar um incêndio.
Para evitar um choque eléctrico, não coloque o amplificador em lugares onde possa entrar
em contacto com líquidos.
Para assegurar uma instalação correcta, utilize as peças fornecidas da maneira
especificada. Utilizar outras peças para além das que foram fornecidas, pode danificar
peças interiores do amplificador, pois podem desprender-se e impedir o funcionamento do
mesmo.
Para assegurar uma boa dissipação do calor do amplificador, certifique-se de que faz o
seguinte durante a instalação.
— Deixe um espaço adequado por cima do amplificador para uma boa ventilação.
— Não cubra o amplificador com um tapete ou alcatifa.
Não coloque o amplificador perto de uma porta onde se pode molhar.
Não coloque o amplificador em sítios pouco estáveis como, por exemplo, no compartimento
do pneu de reserva.
A melhor localização para a instalação difere, dependendo do modelo do carro e da
localização da instalação. Fixe o amplificador numa posição suficientemente rígida.
Faça primeiro ligações temporárias e verifique se o amplificador e o sistema funcionam
devidamente.
Depois da instalação do amplificador, certifique-se de que o pneu sobresselente, o macaco
e as ferramentas podem ser removidos facilmente.
,QVWDODomR
([HPSORGHLQVWDODomRQRWDSHWHRXQRFKDVVLV
Parafusos de atarraxar (4 18 mm)
Tapete ou
chassis
Faça um furo com um
diâmetro de 2,5 mm.
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(VSHFLILFDo}HV
Fonte de alimentação .......................................................... 14,4 V DC (10,8 – 15,1 V admissíveis)
Sistema de ligação à terra .......................................................................................... Tipo negativo
Consumo de corrente ..................................................................... 18,1 A (potência contínua, 4
)
Consumo médio de corrente * .............................................................. 6,6 A (4
para dois canais)
9,0 A (4
para um canal)
Fusível ....................................................................................................................................... 25 A
Dimensões ...................................................................................... 279 (W)
61 (H) 237 (D) mm
Peso .................................................................. 3,8 kg (Os fios para a ligação não estão incluídos)
Saída de potência máxima ............................................................................. 70 W
4 / 150 W 2
Saída de potência contínua ..................................... 45 W
4 / 100 W 2 (DIN45324, +B=14,4 V)
Impedância de Carga ................................................................................ 4
(2 – 8 admissível)
(Ligação em ponte: 4 – 8
admissível)
Resposta de frequência ................................................................... 10 – 50.000 Hz (+0 dB, –1 dB)
Relação sinal-ruído .......................................................................................... 100 dB (rede IEC-A)
Distorção ........................................................................................................ 0,008% (10 W, 1 kHz)
Separação .................................................................................................................. 65 dB (1 kHz)
Filtro de passa-baixo ............................................................................. Frequência de corte: 80 Hz
Declive de corte: –12 dB/oct
Filtro de passa-alto ................................................................................ Frequência de corte: 80 Hz
Declive de corte: –12 dB/oct
Nível máximo de entrada/impedância ............................................. RCA: 6,5 V/22 k
(0,4 – 6,5 V)
Altifalante: 26 V/40 k
(1,6 – 26 V)
Especificações e design sujeitos a possíveis modificações sem aviso prévio, devido a
melhoramentos.
O consumo médio de corrente é quase a corrente máxima consumida por esta unidade
quando um sinal áudio dá entrada. Utilize este valor para calcular a corrente total
consumida por vários amplificadores de potência.
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PIONEER CORPORATION
4-1, MEGURO 1-CHOME, MEGURO-KU, TOKYO 153-8654, JAPAN
PIONEER ELECTRONICS (USA) INC.
P.O. Box 1760, Long Beach, California 90801, U.S.A.
TEL: (800) 421-1404
PIONEER EUROPE N.V.
Haven 1087 Keetberglaan 1, B-9120 Melsele, Belgium
TEL: (0) 3/570.05.11
PIONEER ELECTRONICS AUSTRALIA PTY. LTD.
178-184 Boundary Road, Braeside, Victoria 3195, Australia
TEL: (03) 9586-6300
PIONEER ELECTRONICS OF CANADA, INC.
300 Allstate Parkway, Markham, Ontario L3R 0P2, Canada
TEL: (905) 479-4411
PIONEER ELECTRONICS DE MEXICO, S.A. de C.V.
San Lorenzo Num 1009 3er piso Desp. 302
Col. Del Valle, Mexico D.F. C.P. 03100
TEL: 5-688-52-90
Publicado pela Pioneer Corporation.
Copyright
2001 by Pioneer Corporation.
Todos os direitos reservados.
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