Wolf Garten GT-S 2-31 Manual do proprietário

Tipo
Manual do proprietário

Este manual também é adequado para

4
Description of the parts
* Depending on the model
Description des pièces
* Selon le modèle
Beschreibung der Teile
* Je nach Ausführung
Descrizione delle parti
* A seconda della versione
Descrição das peças
* De acordo com o modelo
Descripción de las partes
*Según la versión
1. Engine 11. Handle bar
2. Tank cap 12. EZ-Link™
3. Starter handle 13. Shaft
4. Spark plug 14. Cutting attachment cover
5. Choke lever * 15. Line blade
6. Intake pump 16. Cutting attachment
7. Air filter/muffler cover 17. Blade with cover
8. Shoulder belt holder 18. Shoulder belt
9. Ignition switch 19. Limiter Sleeve
10. Throttle
1. Moteur 11. Guidon
2. Bouchon du réservoir 12. Lien EZ™
3. Poignée du lanceur 13. Manche
4. Bougie 14. Couvercle de l'accessoire
5. Manette de starter * de coupe
6. Pompe aspirante 15.Lame coupe-fil
7. Filtre à air / Couvercle 16. Accessoire de coupe
de silencieux 17. Lame de coupe
8. Fixation de la bandoulière avec couvercle
9. Interrupteur d'allumage 18. Bandoulière
10. Manette des gaz 19. Manchon du limiteur
1. Motor 11. Griffstange
2. Tankverschluss 12. EZ-Link™
3. Startergriff 13. Schaft
4. Zündkerze 14. Schneidaufsatz-
5. Chokehebel * abdeckung
6. Ansaugpumpe 15. Fadenschneidklinge
7. Luftfilter/Schalldämpfer- 16. Schneidaufsatz
Abdeckung 17. Schneidklinge
8. Schulterriemenhalterung mit Abdeckung
9. Zündschalter 18. Schulterriemen
10. Gashebel 19.Abstandsmanschette
1. Motore 11.Manubrio
2. Tappo del serbatoio 12. Giunto EZ-Link™
3. Impugnatura 13.Asta
di avviamento 14. Copertura dell'attrezzo
4. Candela di accensione a fili di nylon
5. Levetta farfalla aria * 15.Lama per il taglio del filo
6. Pompa di aspirazione 16.Attrezzo di taglio
7. Coperchio filtro aria/ a fili di nylo
silenziatore di scarico 17.Lama di taglio
8. Fissaggio della tracolla con coperchio
9. Interruttore di accensione 18.Tracolla
10. Leva acceleratore 19.Manicotto di limitazione
1. Motor 9.Interruptor de ignição
2. Tampa do depósito 10.Alavanca de aceleração
3. Puxador do cabo 11. Barra de punhos
de arranque de orientação
4. Vela de ignição 12.EZ-Link™
5. Alavanca do 13.Haste
estrangulador (CHOKE) * 14.Cobertura do adaptador
6. Bomba de aspiração de corte
7. Cobertura do filtro de ar/ 15. Fio de corte
silenciador acústico 16.Adaptador de corte
(escape) 17. Lâmina de corte
8. Dispositivo de fixação com cobertura
da cinta de transporte 18.Cinta de transporte
ao ombro ao ombro
19.Saia limitadora
1. Motor 11.Barra manija
2. Cierre del tanque 12.Link EZ™
3. Manija de arranque 13.Vástago
4. Bujía 14.Cobertura del cabezal
5. Palanca del cebador * de corte
6. Bomba de aspiración 15.Cuchilla para el hilo
7. Cobertura del filtro 16. Cabezal de corte
de aire y del silenciador 17.Hoja de la cuchilla
8. Soporte de la correa con cobertura
para colgar en el hombro 18.Correa para colgar
9. Llave de encendido en el hombro
10. Palanca del acelerador 19.Manguito limitador
5
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Description of the parts – Fig. 1–4
Description des pièces – Fig. 1–4
Beschreibung der Teile – Abb. 1–4
Descrizione delle parti – Fig. 1–4
Descrição das peças – Fig. 1–4
Descripción de las partes – Fig. 1 a 4
Fig. 4
Fig. 5 Fig. 6
1. Handle bar 5. Lower clamp
2. Screw 6. Nut
3. Upper clamp 7. Quick-release lock
4. Middle clamp
1. Guidon 5. Bride inférieur
2. Vis 6. Écrou
3. Bride supérieure 7. Fermeture rapide
4. Bride médiane
1. Griffstange 5.Untere Klemme
2. Schraube 6.Mutter
3. Obere Klemme 7.Schnellverschluss
4. Mittlere Klemme
1. Manubrio 5.Morsetto inferiore
2. Vite 6.Dado
3. Morsetto superiore 7. Arresto rapido
4. Morsetto intermedio
1. Barra de retenção 5.Braçadeira inferior
2. Parafuso 6.Porca
3. Braçadeira superior 7.Fecho rápido
4. Braçadeira média
1. Barra manija 5.Grapa inferior
2. Tornillo 6. Tuerca
3. Grapa superior 7.Cierre rápido
4. Grapa central
7
7
6
Fig. 7
Fig. 8
Fig. 9
Depending on the model –
Description of the parts – Fig. 7–9
Selon le modèle –
Description des pièces – Fig. 7–9
Je nach Ausführung –
Beschreibung der Teile – Abb. 7–9
A seconda della versione –
Descrizione delle parti – Fig. 7–9
De acordo com o modelo –
Descrição das peças – Fig. 7–9
Según la versión –
Descripción de las partes – Fig. 7 a 9
1
2
4
3
7
2
6
1
5
3
1. EZ-Link™ 5.Main hole
2. Release button 6.Upper shaft tube
3. Button 7.Lower shaft tube
4. Guide groove
1. Lien EZ™ 4. Rainure de guidage
2. Bouton 5.Trou principal
de déclenchement 6.Tube d'arbre supérieur
3. Bouton 7.Tube d'arbre inférieur
1. EZ-Link™ 5.Hauptloch
2. Auslöseknopf 6.oberes Wellenrohr
3. Knopf 7.unteres Wellenrohr
4. Führungsrille
1. Giunto EZ-Link™ 5. Foro principale
2. Pulsante di sgancio 6.Tubo dell'albero superiore
3. Manopola 7. Tubo dell'albero inferiore
4. Gola di guida
1. EZ-link™ 5.Furo principal
2. Botão de accionamento 6.Tubo ondulado superior
3. Botão 7.Tubo ondulado inferior
4. Fenda de guia
1. Link EZ™ 5.Orificio principal
2. Botón de traba 6.Tubo superior del eje
3. Botón 7.Tubo inferior de eje
4. Ranura guía
7
Description of the parts – Fig. 10–13
Description des pièces – Fig. 10–13
Beschreibung der Teile – Abb. 10–13
Fig. 10
Fig. 11
Fig. 12
Fig. 13
Descrizione delle parti– Fig. 10–13
Descrição das peças – Fig. 10–13
Descripción de las partes – Fig. 10 a 13
1. Cutting attachment plate 7. Safety bar slot
2. Screws 8. Shaft bush hole
3. Guard attachment 9. Cutting attachment
4. Safety bar 10. Cutting holder
5. Drive shaft 11. Protective cover
6. Drive shaft housing
1. Tôle de protection 6. Carter de l'arbre
de l'accessoire de coupe d'entraînement
2. Vis 7. Fente pour tringle
3. Fixation de la tôle de sécurisation
de protection 8. Trou pour douille d'arbre
4. Tringle de sécurisation 9. Accessoire de coupe
5. Arbre d'entraînement 10. Fixation de coupe
11. Capot de protection
1. Schneidaufsatz- 6. Antriebswellengehäuse
schutzblech 7. Sicherungsstangenschlitz
2. Schrauben 8.Wellenbuchsenloch
3. Schutzblechbefestigung 9. Schneidaufsatz
4. Sicherungsstange 10. Schneidhalterung
5. Antriebswelle 11. Schutzabdeckung
3
1
2
4
7
8
6
5
1. Lamiera di protezione 7. Fessura dell'asta
dell'attrezzo a fili di nylon di sicurezza
2. Viti 8.Foro nella bussola
3. Fissaggio della lamiera dell'albero
di protezione 9.Attrezzo di taglio
4. Asta di sicurezza a fili di nylon
5. Albero motore 10. Fissaggio lama di taglio
6. Alloggiamento dell'albero 11. Coperchio di protezione
motore
1. Chapa de protecção 7.Ranhura da barra
do adaptador de corte de segurança
2. Parafusos 8.Furo da bucha do veio
3. Fixação da chapa 9.Adaptador de corte
de protecção 10. Dispositivo de fixação
4. Barra de segurança do corte
5. Veio de accionamento 11. Cobertura de protecção
6. Caixa do veio
de accionamento
1. Chapa de cobertura 6.Carcasa del eje motriz
del cabezal de corte 7. Ranura para la barra
2. Tornillos de seguridad
3. Sujeción de la chapa 8.Orificio buje para el eje
de protección 9. Cabezal de corte
4. Barra de seguridad 10. Soporte de corte
5. Eje motriz 11. Cobertura de protección
4
9
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10
11
9
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 19
Description of the parts – Fig. 17–19
* Depending on the model
Description des pièces – Fig. 17–19
* Selon le modèle
Beschreibung der Teile – Abb. 17–19
* Je nach Ausführung
Descrizione delle parti – Fig. 17–19
* A seconda della versione
Descrição das peças – Fig. 17–19
* De acordo com o modelo
Descripción de las partes – Fig. 17 a 19
*Según la versión
Fig. 20
1. Throttle 6. Operating position (3) *
2. Throttle lock 7. Choke lever *
3. Ignition switch 8. Intake pump
4. Full choke position (1 *) 9. Starter rope
5. Half choke intermediate
position (2) *
1. Manette des gaz 5. Starter en position
2. Cran d'arrêt de la manette médiane (2) *
des gaz 6. Position de service (3) *
3. Interrupteur d'allumage 7.Manette de starter *
4. Starter en position (1) * 8.Pompe d'aspiration
9. Cordon du lanceur
4
7
5
8
6
1. Gashebel 6.Betriebsposition (3) *
2. Gashebelsperre 7.Chokehebel *
3. Zündschalter 8. Ansaugpumpe
4. volle Chokeposition (1) * 9. Starterseil
5. halbe Choke
Zwischenposition (2) *
1. Leva acceleratore 6.Posizione di
2. Blocco leva acceleratore funzionamento (3) *
3. Interruttore di accensione 7. Levetta della farfalla aria *
4.
Farfalla aria tutta aperta (1) *
8.Pompa di aspirazione
5. Farfalla aria aperta a metà 9.Fune di avviamento
posizione intemedia (2) *
1. Alavanca de aceleração 5.Posição intermédia
2. Bloqueio da alavanca do estrangulador (2) *
de aceleração 6. Posição de
3. Interruptor de ignição funcionamento (3) *
4. Posição do estrangulador 7.
Alavanca do estrangulador *
fechado (1) * 8. Bomba de aspiração
9.Cabo de arranque
1. Palanca del acelerador 6. Posición de
2. Bloqueo de acelerador funcionamiento (3) *
3. Llave de encendido 7. Palanca del cebador *
4. Posición máxima 8.Bomba de aspiración
para el cebador (1) * 9.Cuerda de arranque
5. Posición central para
el cebador (2) *
10
Fig. 21
Fig. 22
Fig. 23
Fig. 24
Description of the parts – Fig. 24
Description des pièces – Fig. 24
Beschreibung der Teile – Abb. 24
Descrizione delle parti – Fig. 24
Descrição das peças – Fig. 24
Descripción de las partes – Fig. 24
1. Line coil
2. Bump knob
1. Bobine de fil
2. Bouton débiteur
1. Fadenspule
2. Auftippknopf
1. Bobina a fili di nylon
2. Pulsante a percussione
1. Bobina do fio
2. Tampa de bloqueio do fio
da bobina
1. Bobina para el hilo
2. Botón de asiento
11
Fig. 25
Fig. 26
Fig. 27
Fig. 28
Fig. 29
Fig. 30
Description of the parts – Fig. 25–30
Description des pièces – Fig. 25–30
Beschreibung der Teile – Abb. 25–30
Descrizione delle parti – Fig. 25–30
Descrição das peças – Fig. 25–30
Descripción de las partes – Fig. 25 a 30
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a)
b)
c)
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3
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L
2
L
2
=
b)
a)
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U
P
S
L
O
T
1. Bump knob 4. Locking plate
2. Threading holes 5. Upper spool housing
3. Exit holes 6. Lower spool housing
1. Bouton débiteur 5. Partie supérieure du
2. Trous d'enfilage carter de bobine
3. Trous de sortie 6. Partie inférieure du carter
4. Patte de verrouillage de bobine
1. Auftippknopf 4. Arretierungslasche
2. Einfädellöcher 5. Oberes Spulengehäuse
3. Austrittslöcher 6. Unteres Spulengehäuse
1. Pulsante a percussione 5. Contenitore superiore
2. Fori d'introduzione della bobina
3. Fori di uscita 6. Contenitore inferiore della
4. Linguetta di arresto bobina
1. Tampa de bloqueio 4. Lingueta de retenção
do fio da bobina 5. Parte superior da
2. Furos de enfiamento caixa da bobina
do fio 6. Parte inferior da
3. Furos de saída caixa da bobina
1. Botón de asiento 5. Parte superior de la
2. Orificios para enhebrar carcasa de la bobina
3. Orificios de salida 6. Parte inferior de la
4. Eclisa de traba carcasa de la bobina
a) b)
c)
5
6
4
12
Fig. 31
Fig. 32
Description of the parts – Fig. 31–32
* Depending on the model
Description des pièces – Fig. 31–32
* Selon le modèle
Beschreibung der Teile – Abb. 31–32
* Je nach Ausführung
Descrizione delle parti – Fig. 31–32
* A seconda della versione
Descrição das peças – Fig. 31–32
* De acordo com o modelo
Descripción de las parte – Fig. 31 a 32
*Según la versión
Fig. 33 Fig. 34
Fig. 35
Fig. 36
Fig. 37
Description of the parts – Fig. 36–37
Description des pièces – Fig. 36–37
Beschreibung der Teile – Abb. 36–37
Descrizione delle parti – Fig. 36–37
Descrição das peças – Fig. 36–37
Descripción de las partes – Fig. 36 a 37
1. Choke lever * 3. Air filter
2. Screw
1. Manette de starter * 3.Filtre à air
2. Vis
1. Chokehebel * 3. Luftfilter
2. Schraube
1. Levetta della farfalla aria * 3. Filtro aria
2. Vite
1. Alavanca do 2. Parafuso
estrangulador de ar * 3.Filtro de ar
1. Palanca del cebador * 3. Filtro de aire
2. Tornillo
2
2
1
2
2
1
3
1. No load speed governor 2.Spark plug
1. Régulateur de vitesse 2.Bougie
de marche à vide
1. Leerlaufdrehzahlregler 2. Zündkerze
1. Regolatore del numero 2. Candela di accensione
di giri al minimo
1. Regulador de rotações 2. Vela de ignição
em ponto morto
1. Regulador de 2.Bujía
marcha en vacío
1
0,63 mm
2
0,63 mm
2
61
Registe todas as indicações da placa de características
do seu aparelho no campo a abaixo indicado.
A placa de características encontra-se junto ao motor.
Estas indicações são muito importantes para posterior
identificação, para encomenda das peças de reparação
do e para a Assistência Técnica.
PARA SUA SEGURANÇA
UTILIZAR CORRECTAMENTE O APARELHO
Este aparelho destina-se, exclusivamente,
a ser utilizado em conformidade com as descrições
e indicações de segurança referidas nestas Instruções
de Serviço,
a ser utilizado na área dos jardins de residências
e de tempos livres,
ao corte relva em cantos e em pequenas superfícies
ou de difícil acesso (p. ex., por baixo de arbustos)
assim como, para cortar plantas daninhas, arbustos
emato.
Este aparelho não está homologado para uma utilização
diferente da aqui indicada. O utilizador é responsável pelos
danos provocados a terceiros e aos seus bens.
Utilize o aparelho apenas nas condições técnicas fornecidas
e prescritas pelo fabricante.
Alterações arbitrárias no aparelho excluem
a responsabilidade do fabricante em assumir danos
resultantes dessas alterações.
INDICAÇÕES SOBRE SEGURANÇA
LEIA TODAS AS INDICAÇÕES ANTES
Leia atentamente todas estas indicações. Familiarize-se
com a utilização e manipulação do aparelho.
Não utilize este aparelho, se estiver fatigado ou doente
ou se estiver sob o efeito de álcool, drogas ou
medicamentos.
Crianças e jovens com idades inferiores a 16 anos não
devem utilizar o aparelho.
Verifique o aparelho antes de o utilizar. Substitua
as peças danificadas. Verifique se há derrame
de combustível. Assegure-se de que estão aplicados
e bem fixos todos os elementos de ligação. Substitua
as peças do adaptador de corte que tenham fissuras,
fendas ou quaisquer outros danos. Certifique-se de que
o adaptador de corte está correctamente montado
e bem fixo. Certifique-se de que a cobertura
de protecção para o adaptador de corte está
correctamente colocada e de que se encontra
na posição recomendada. O incumprimento destas
indicações pode provocar ferimentos no utilizador
ou pessoas próximas e danos no aparelho.
Utilize somente fios de substituição originais com um
diâmetro de 2,41 mm. Nunca utilize cordel com reforço
de metal, arames, correntes, cordas, ou materiais
similares. Eles podem quebrar e tornar-se projécteis
extremamente perigosos.
Tenha sempre consciência do perigo de ferimentos na
cabeça, mãos e pés.
Pressione a alavanca de aceleração. Ela tem que
retroceder, automaticamente, para a posição zero.
Execute todas as regulações ou reparações antes do
funcionamento do aparelho.
Limpe a zona onde pretende cortar a relva, antes
da utilização do aparelho. Afaste todos os objectos,
como pedras, estilhaços de vidro, pregos, arames
ou cordéis que podem ser projectados ou que
se podem emaranhar no adaptador de corte. Afaste
crianças, observadores e animais da zona. Mantenha
afastados num círculo de, pelo menos 15 m, crianças,
observadores e animais; para observadores existe,
ainda, o risco de serem atingidos por objectos
projectados. Os observadores devem usar, sempre,
óculos de protecção. Se alguém se aproximar, desligue,
imediatamente, o motor e o adaptador de corte.
Este aparelho não está preparado para ser utilizado por
pessoas (incluindo crianças) com deficiências físicas,
sensoriais ou mentais ou com falta de experiência e/ou
conhecimento sobre o mesmo, a menos que sejam
vigiadas por uma pessoa responsável pela sua
segurança ou que tenham recebido instruções de como
o aparelho deve ser utilizado.
As crianças devem ser vigiadas, para existir a certeza
de que não brincam com o aparelho.
INDICAÇÕES DE SEGURANÇA PARA
MOTOROÇADOURAS COM MOTORES A GASOLINA
ATENÇÃO: A gasolina é extremamente inflamável
e os vapores podem explodir ao inflamar-se.
Tome as seguintes medidas de precaução:
Guarde a gasolina somente em recipientes previstos
e homologados para o efeito.
Não dê qualquer hipótese de inflamação à gasolina
derramada. Coloque o motor em funcionamento
só depois dos vapores da gasolina se terem dissipado.
62
INDICAÇÕES SOBRE SEGURANÇA
Desligue sempre o motor e deixe-o arrefecer, antes
de atestar o depósito. Nunca retire a tampa do depósito
nem ateste o depósito, enquanto o motor estiver
quente. Nunca utilize o aparelho sem a tampa
do depósito estar colocada e bem aparafusada.
Aparafuse a tampa do depósito lentamente para
eliminar eventual pressão no depósito.
Misture e ateste a gasolina num espaço limpo, bem
arejado e ao ar livre, onde não existam chispas ou
chamas. Desaperte lentamente a tampa do depósito,
depois de ter desligado o motor. Não fume quando
misturar a gasolina ou atestar o depósito. Limpe,
imediatamente, a gasolina derramada sobre o aparelho.
Afaste, pelo menos 10 m, o aparelho do local de
enchimento do depósito, antes de colocar o motor
a funcionar. Não fume e mantenha afastadas
do aparelho chispas ou chamas livres, enquanto
atesta o depósito de gasolina ou utiliza o aparelho.
DURANTE O FUNCIONAMENTO
Não proceda ao arranque do aparelho nem o deixe
em funcionamento, se estiver num espaço fechado ou
dentro dum edifício. A aspiração dos gases de escape
pode ser mortal. Utilize o aparelho somente ao ar livre.
Utilize óculos e protecções para os ouvidos sempre que
utiliza o aparelho. No trabalho com formação de poeiras,
utilize uma máscara de protecção para a face e para
os pulmões. Recomendamos o uso de uma camisa
de mangas compridas.
Vista calças compridas espessas, botas e luvas de
protecção. Não use peças de vestuário soltas, jóias,
calções, sandálias e não ande descalço. Prenda
o cabelo acima dos ombros.
A chapa de protecção do adaptador de corte tem que
estar sempre aplicada, quando utiliza a motoroçadoura.
Ambos os fios de corte, para funcionamento, têm que
estar esticados e tem que ser instalado o fio correcto.
O fio de corte não pode estar saliente para além do
terminal da chapa de protecção.
O aparelho tem um acoplamento. O adaptador de corte
tem que estar completamente parado, com o motor
em ponto morto. Caso ele não esteja parado, o aparelho
tem que ser afinado por um mecânico do Agente
autorizado.
Antes de ligar o aparelho, deverá certificar-se de que
a bobina do fio/lâmina de corte não entra em contacto
com qualquer objecto.
Ajuste a barra de orientação ao tamanho do seu corpo,
para que tenha o aparelho sempre bem controlado.
Não tocar no adaptador de corte do aparelho.
Utilize o aparelho só à luz do dia ou com uma boa
iluminação artificial.
Evite o arranque inadvertido. Na utilização do aparelho
deve estar sempre preparado, quando puxar o cabo
de arranque. O utilizador e o aparelho têm que estar
numa posição estável durante o arranque do motor.
Observe a Fig. 19 e as indicações sobre arranque/
paragem.
Utilize este aparelho só para os fins previstos.
Não se estique demasiado. Mantenha-se em posição
firme e bem equilibrado.
Durante o funcionamento, segure, sempre, o aparelho
com as duas mãos. Segure sempre ambos os punhos
de orientação.
Durante o funcionamento, mantenha sempre a máquina
suspensa pela cinta de transporte ao ombro.
Mantenha sempre as mãos, a face e os pés afastados
de peças móveis. Não toque nem tente prender
o adaptador de corte, enquanto este estiver em rotação.
Não toque no motor nem no escape. Estas peças estão
muito quentes durante o funcionamento. Elas mantêm-
se ainda quentes por algum tempo, depois do motor
desligado.
Não deixe o motor funcionar mais rapidamente do que
o necessário para cortar nos bordos. Não deixe o motor
funcionar em alta rotação, se não estiver a cortar.
Desligue sempre o motor, se o corte se atrasou
ou se se desloca dum local para outro.
Se encontrar um corpo estranho ou se o aparelho
ficar encravado nele, desligue imediatamente o motor
e verifique, se daí resultaram danos. Nunca utilize
o aparelho com peças soltas ou danificadas.
Pare e desligue o motor para manutenção, reparação
ou substituição do adaptador de corte ou de outros
adaptadores.
Para reparação utilize somente peças de reparação
originais. Estas peças podem ser adquiridas no seu
Agente Especializado.
Nunca utilize peças, acessórios ou adaptadores que
não tenham sido homologados para este aparelho.
As consequências podem ser ferimentos graves para
o utilizador e danos no aparelho.
Mantenha o aparelho limpo e tome atenção.
Se não ficaram presos plantas ou outros objectos
entre o adaptador de corte e a chapa de protecção.
Para reduzir o perigo de incêndio, substitua o escape
e o pára-chispas se apresentarem danos e limpe
o motor e o escape de relva, folhas, excesso de
lubrificantes e zonas de ferrugem.
Todas as reparações devem ser efectuadas,
exclusivamente, por um Serviço de Assistência
especializado.
HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO
Respeite as Normas nacionais/municipais relativas
aos horários de utilização (se necessário, consulte
as autoridades da sua zona).
63
INDICAÇÕES SOBRE SEGURANÇA
FUNCIONAMENTO COM A LÂMINA DE CORTE
Antes de começar a trabalhar com o aparelho, leia com
atenção todas as indicações de segurança.
A barra com os punhos de orientação deve ser mantida,
sempre entre o utilizador e o adaptador de corte.
NUNCA efectue cortes com a lâmina de corte 75 cm
ou mais acima do solo.
Podem surgir repelões se a lâmina em rotação chocar
contra um objecto que não seja possível cortar
imediatamente. Os repelões podem ser suficientemente
fortes para projectar o aparelho e/ou o utilizador
em qualquer direcção que, possivelmente, o obrigue
a perder o controlo sobre o aparelho. Os repelões
podem surgir sem aviso prévio se a lâmina ficar cravada,
presa ou bloqueada. Isto pode acontecer facilmente
em áreas, onde não se consegue ter uma visão clara
do material a cortar.
Não corte nada mais grosso que 12,7 mm com a lâmina
para cortar mato.
Não tente tocar ou prender a lâmina, enquanto estiver
em rotação.
Uma lâmina ainda em rotação pode provocar
ferimentos, mesmo depois do motor ter parado
ou depois de se ter libertado a alavanca de aceleração.
Mantenha o aparelho fixo até a lâmina ficar
completamente parada.
Não deixe o motor a funcionar em alta rotação, se não
estiver a cortar.
Se encontrar um corpo estranho ou se o aparelho
ficar encravado nele, desligue imediatamente o motor
e verifique, se daí resultaram danos. Mande proceder
à reparação, antes de voltar a utilizar o aparelho.
Não utilize o aparelho com lâminas deformadas,
empenadas, com fissuras ou rombas. Deite fora
as lâminas nestas condições.
Não afie as lâminas de corte. A ponta da lâmina afiada
pode quebrar durante o funcionamento. Isto pode ter,
como consequência, ferimentos muito graves. Substitua
a lâmina de corte.
Desligue, IMEDIATAMENTE, o motor no caso
de vibrações extremamente fortes. As vibrações são
um sinal de problemas. Verifique a existência de pinos,
porcas soltos ou outros danos, antes de continuar
a cortar. Se necessário, repare ou substitua as peças
em causa.
DEPOIS DO FUNCIONAMENTO
Limpe as lâminas de corte com um detergente
doméstico, para eliminar todos os resíduos. Lubrifique
as lâminas com óleo de máquinas, para as proteger
da ferrugem.
Guarde bem fechadas as lâminas de corte, para as
proteger contra danos ou utilização não autorizada.
OUTRAS INDICAÇÕES SOBRE SEGURANÇA
Enquanto existir gasolina no depósito, não guarde
o aparelho dentro dum edifício onde os vapores possam
estar em contacto com chispas ou chamas livres.
Deixe o motor arrefecer antes do transporte ou do seu
armazenamento. Fixe bem o aparelho para transporte.
Guarde o aparelho seco, fechado ou num ponto
elevado, para evitar utilização indevida ou danos.
Mantenha o aparelho fora do alcance das crianças.
Nunca salpique o aparelho com água ou outros líquidos.
Mantenha a barra de punhos de orientação seca, limpa
e livre de poeiras. Limpe-a depois de cada utilização,
observando as indicações sobre limpeza
e armazenamento.
Reciclar gasolina/óleo usados ou restos existentes na
embalagem, de acordo com as normas locais em vigor.
Guarde estas Instruções de Serviço consulte-as com
frequência e utilize-as para informação a outros
utilizadores. Se emprestar este aparelho a alguém, junte,
também estas Instruções.
GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES DE SERVIÇO.
64
INDICAÇÕES SOBRE SEGURANÇA
SÍMBOLOS DE SEGURANÇA E INTERNACIONAIS
Estas Instruções de Serviço descrevem símbolos e pictogramas de segurança e internacionais, que podem estar inseridos neste
aparelho. Leia o manual do utilizador, para se familiarizar com todas as indicações sobre segurança, montagem, funcionamento
e reparação.
SIGNIFICADO DOS SÍMBOLOS
SÍMBOLO DE SEGURANÇA E DE AVISO
Indica perigo, aviso ou razão para cuidado. Pode ser utilizado conjuntamente com outros símbolos
ou pictogramas.
LER AS INSTRUÇÕES DE SERVIÇO
O incumprimento das normas de funcionamento e das medidas de precaução podem ter, como consequência,
ferimentos graves.
Leia as Instruções de Serviço, antes do arranque ou funcionamento do aparelho.
USAR ÓCULOS E PROTECÇÕES PARA OS OUVIDOS
ATENÇÃO: Objectos projectados podem provocar ferimentos graves nos olhos e o ruído exagerado,
pode provocar perdas de audição.
Portanto, na utilização do aparelho use óculos para protecção dos olhos e protecções para os ouvidos.
USAR CAPACETE DE PROTECÇÃO
ATENÇÃO: Objectos em queda podem provocar ferimentos graves na cabeça. Por isso, use um capacete
de protecção durante o funcionamento do aparelho.
MANTER AFASTADOS OS OBSERVADORES
ATENÇÃO: Todos os observadores, principalmente crianças e animais domésticos, têm que ser mantidos
afastados do local de trabalho, pelo menos, 15 m.
GASOLINA
Para a mistura da gasolina usar sempre gasolina sem chumbo, limpa e fresca.
ÓLEO
Utilizar só óleo homologado, de acordo com as Instruções de Serviço, para a mistura com a gasolina.
OBJECTOS PROJECTADOS E PEÇAS ROTATIVAS PODEM
PROVOCAR FERIMENTOS GRAVES
ATENÇÃO: Não utilizar o aparelho se a estrutura de protecção para o corte não estiver bem posicionada.
Mantenha-se afastado da bobina do fio de corte e da lâmina de corte.
65
INDICAÇÕES SOBRE SEGURANÇA
SIGNIFICADO DOS SÍMBOLOS
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
LIGAR / ARRANQUE / FUNCIONAMENTO
INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
DESLIGAR ou STOP
AVISO PARA SUPERFÍCIES QUENTES
Não toque em superfícies muito quentes, como cobertura do silenciador acústico, engrenagem ou cilindro.
Pode queimar-se. Estas peças, devido ao funcionamento, ficam extremamente quentes e continuam quentes
ainda durante algum tempo, depois de desligar o aparelho.
LÂMINA AFIADA
ATENÇÃO: Lâminas afiadas na cobertura de protecção, assim como lâminas de corte afiadas.
Para se evitarem ferimentos graves, não toque nas lâminas.
REGULAÇÕES DO ESTRANGULADOR DE AR (CHOKE)
1 • Posição do estrangulador fechado Posição de arranque.
2 • Posição intermédia do estrangulador.
3 • Posição de funcionamento.
NÚMERO MÁXIMO DE ROTAÇÕES
O aparelho não deve funcionar com um número de rotações superior ao máximo permitido
USAR PROTECÇÃO PARA OS PÉS E LUVAS
Durante o funcionamento do aparelho, usar botas e luvas de trabalho resistentes.
NÃO ABASTECER QUALQUER COMBUSTÍVEL DA ESPECIFICAÇÃO E85
A utilização de combustível da especificação E85 (Teor de etanol >15%) pode provocar danos no motor.
A utilização de um combustível não homologado dá lugar ao caducar da garantia.
66
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
MONTAGEM E AJUSTE DA BARRA DE PUNHOS
DE ORIENTAÇÃO DE TRABALHO
1. Colocar a barra de punhos de orientação de trabalho
entre as pinças superior e média (Fig. 1).
2. Manter unidas as três peças e passar os quatro (4)
parafusos através das pinças superior e média.
INDICAÇÃO: Os furos da pinça superior e da média só são
coincidentes, se a montagem for bem executada.
Segurar as pinças e a barra de punhos de orientação
sobre a caixa dos eixos e sobre a pinça inferior.
3. Prender com um dedo cada uma das porcas
sextavadas nas reentrâncias respectivas da pinça
inferior.
4. Fixar bem, com um dedo, na reentrância inferior
de aperto, cada umas das porcas sextavadas.
Aparafusar parcialmente os parafusos com uma chave
de ponta sextavada grande. Os parafusos só devem ser
completamente apertados depois da barra de punhos
de orientação estar regulada correctamente.
5. Manter o aparelho em posição de funcionamento
(Fig. 20) e colocar a barra de punhos de orientação
na posição que lhe permita a melhor condução
do aparelho.
6. Aparafusar os parafusos uniformemente nas fixações
até a barra de punhos de orientação estar bem fixa.
APLICAÇÃO E REGULAÇÃO
DA CINTA DE TRANSPORTE AO OMBRO
1. Puxar a cinta através da fivela (Fig. 3).
2. Puxar a cinta sobre a cabeça e assentar a almofada
sobre o ombro.
3. Enfiar o gancho da cinta de transporte ao ombro
no suporte metálico (Fig. 4). Regular a cinta para
um comprimento cómodo.
UTILIZAÇÃO DO SISTEMA EZ-LINK
INDICAÇÃO: Para facilitar a instalação e desmontagem
de adaptadores, colocar o aparelho no chão ou sobre
uma bancada.
Desmontagem do adaptador
de corte ou outros adaptadores
1. Para desmontar o adaptador, rodar o punho roscado
para a esquerda (Fig. 7).
2. Premir e segurar o botão de desengate (Fig. 7).
3. Prender bem a caixa da haste e desmontar o adaptador
de corte ou outro adaptador do acoplamento EZ-Link
TM
(Fig. 8).
INSTALAÇÃO DO ADAPTADOR
DE CORTE OU OUTROS ADAPTADORES
1. Para desmontar o adaptador, rodar o punho roscado
para a esquerda (Fig. 7).
2. Prender bem o adaptador e introduzi-lo no acoplamento
EZ-Link (Fig. 8).
INDICAÇÃO: O alinhamento do botão de desengate com
a estria de guia simplifica a montagem. (Fig. 7).
3. Para fixação, rodar o botão para a direita (Fig. 9).
Certifique-se de que o botão rotativo está bem apertado.
DESMONTAGEM E MONTAGEM
DA CHAPA DO ADAPTADOR DE CORTE
Se o aparelho for utilizado como dispositivo de corte
de mato (com lâmina de corte), tem que ser afastada
a chapa de protecção do adaptador de corte.
Desmontar a chapa de protecção do adaptador de corte
do dispositivo de fixação da chapa de protecção,
desaparafusando com uma chave própria os três (3)
parafusos (Fig. 10). Guardar as peças para posterior
utilização.
Se o aparelho for usado como unidade de cortar relva,
tem que ser montada a cobertura de protecção para
o adaptador de corte.
Montar a chapa de protecção do adaptador de corte
no dispositivo de fixação respectivo, aparafusando os
três (3) parafusos com uma chave própria. Apertar bem
os parafusos (Fig. 10).
DESMONTAGEM DO ADAPTADOR DE CORTE
E APLICAÇÃO DA LÂMINA DE CORTE.
INDICAÇÃO: Para simplificar a desmontagem
ou montagem da lâmina de corte ou do adaptador
de corte, coloque o aparelho no chão ou sobre uma
bancada.
Desmontagem do adaptador de corte
INDICAÇÃO: Fixar, primeiro, a cobertura de protecção
sobre a lâmina de corte.
1. Alinhe o furo da bucha do veio com a ranhura para
a barra de segurança e conduza a barra de segurança
para o furo da bucha do veio (Fig. 11).
2. Mantenha a barra de segurança no seu lugar,
prendendo-a junto da haste do aparelho (Fig. 12).
3. Enquanto mantém presa a barra de segurança, afaste
o adaptador de corte, desaparafusando-o do veio
de accionamento (Fig. 13), no sentido dos ponteiros
do relógio. Guarde o adaptador de corte para posterior
utilização.
67
INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
Montagem da lâmina de corte
4. Desmonte a chapa de protecção do adaptador de corte.
Ver Desmontagem e Instalação da chapa de protecção
do adaptador de corte.
5. Posicione a lâmina de corte sobre o veio de acciona-
mento (Fig. 14).
6. Centre a lâmina de corte na caixa do veio de acciona-
mento (Fig. 14).
7. Certifique-se de que a lâmina de corte está centrada
e está assente e plana contra a caixa do veio
de accionamento.
8. Alinhe o furo da bucha do veio com a ranhura para
a barra de segurança e conduza a barra de segurança
para o furo da bucha do veio (Fig. 11).
9. Coloque o dispositivo de fixação da lâmina e a porca
no veio de accionamento (Fig.14). Verifique, se a lâmina
está correctamente instalada.
10. Aperte a porca em sentido contrário aos ponteiros
do relógio, mantendo presa a barra de segurança
(Fig. 15). Binário de 37 Nm.
Se não tiver disponível uma chave dinamométrica
(chave de torque). Rode a porca contra o dispositivo
de fixação da lâmina, até que esteja fixa na bucha
do veio e rode a porca mais ¼ a ½ volta em sentido
contrário aos ponteiros do relógio (Fig. 15).
11. Afaste a barra de segurança da ranhura da barra
de segurança.
12. Desmontar a cobertura de protecção da lâmina
de corte.
DESMONTAGEM DA LÂMINA DE CORTE E
INSTALAÇÃO DO ADAPTADOR DE CORTE
Desmontagem da lâmina de corte
1. Fixar a cobertura de protecção sobre a lâmina de corte.
2. Alinhe o furo da bucha do veio com a ranhura para
a barra de segurança e conduza a barra de segurança
para o furo da bucha do veio (Fig. 11).
3. Mantenha a barra de segurança no seu lugar,
prendendo-a junto da haste do aparelho (Fig. 12).
4. Enquanto mantém presa a barra de segurança,
desaperte a porca da lâmina de corte, rodando-a
no sentido dos ponteiros do relógio com uma chave
de parafusos ou uma chave de caixa (Fig. 16).
5. Retirar a porca, o dispositivo de fixação da lâmina
e a lâmina. Guarde a porca e a lâmina num local seguro,
para posterior utilização. Guarde estes componentes
num local fora do alcance das crianças.
Instalação do adaptador de corte
6. Alinhe o furo da bucha do veio com a ranhura para
a barra de segurança e conduza a barra de segurança
para o furo da bucha do veio (Fig. 11).
Posicione o dispositivo de fixação da lâmina no veio
de accionamento com a superfície plana contra a caixa
do veio de accionamento (Fig. 13). Rode o adaptador
de corte em sentido contrário aos ponteiros do relógio
no veio de accionamento. Aperte bem.
INDICAÇÃO: O dispositivo de fixação da lâmina tem que
ser instalado no veio de accionamento, de acordo
com a figura, para que o adaptador de corte funcione
em perfeitas condições.
7. Retirar a barra de segurança.
8. Instale a chapa de protecção do adaptador de corte.
Ver Desmontagem e Instalação da chapa de protecção
do adaptador de corte.
RECOMENDAÇÕES SOBRE O ÓLEO E O COMBUSTÍVEL
RECOMENDAÇÃO SOBRE O TIPO DE ÓLEO
Utilize apenas óleo de qualidade, classificação API TC
(TSC-3) que é oferecido no mercado para motores de dois
tempos arrefecidos a ar. Misture o óleo para motores a dois
tempos, de acordo com as indicações na embalagem, 1:40
(2,5%).
RECOMENDAÇÃO SOBRE O TIPO DE GASOLINA
Utilize sempre gasolina sem chumbo, limpa e fresca
(máximo de 60 dias de validade).
Índice mínimo de octanas: 91 ROZ
INDICAÇÕES SOBRE A MISTURA DE ÓLEO
E GASOLINA DO ÓLEO COM A GASOLINA
Combustível antigo e/ou com mistura errada são a razão
principal para o aparelho não funcionar em perfeitas
condições. Utilize só gasolina sem chumbo, limpa e fresca.
Respeite rigorosamente as instruções para uma correcta
mistura de gasolina/óleo.
Efectuar uma mistura perfeita de óleo para motores
a dois tempos e gasolina sem chumbo de 1:40 (2,5%).
Não misturar directamente no depósito.
68
INDICAÇÕES SOBRE FUNCIONAMENTO
ARRANQUE DO MOTOR
OBSERVAÇÃO:
O motor utiliza a «Advanced Starting
Techno-logy
TM
»(Operação de arranque apoiado por mola),
em que o emprego de força no arranque é substancial-
mente reduzido. Deve puxar o cabo de arranque o sufi-
ciente para o motor arrancar automaticamente (apoiado
por mola). Não há a necessidade de puxar o cabo de
arranque com violência – não existe grande resistência
no puxar. Tome, por favor, atenção que este método de
arranque é completamente diferente (e muito mais fácil)
do que aquilo a que estava habituado.
1. Misturar a gasolina (combustível OTTO) com o óleo.
Atestar o depósito com a mistura. Ver as instruções
sobre a mistura de óleo e gasolina.
2. Colocar o interruptor na posição «LIGAR» [I] (Fig. 17).
OBSERVAÇÃO: Em alguns modelos o interruptor está
sempre na posição de LIGAR [I].
SUGESTÃO: No arranque de um aparelho que não
foi utilizado durante um longo período (ou
completamente novo ou que arranque com muita
dificuldade), premir 20x a bomba de aspiração.
3. Premir lenta e completamente 10x a bomba
de aspiração. O combustível tem que ser visível
na bomba (Fig.18). Se isto não acontecer, voltar a premir
três vezes ou mais até que o combustível seja visível.
No caso de aparelhos com alavanca de «Choke»
4. Colocar a alavanca do estrangulador de ar (CHOKE)
na posição 1 (Fig. 18).
SUGESTÃO: Ter em atenção que o estrangulador de
ar (CHOKE) tem que estar encaixado na posição (1).
5. Com o aparelho assente no solo, premir o bloqueio
da alavanca de aceleração e accionar a alavanca de
aceleração. Manter a alavanca de aceleração premida.
Puxe o cabo de arranque 3x, num movimento
controlado e constante (Fig. 19).
6. Colocar a alavanca do estrangulador de ar (CHOKE)
na posição 2 (Fig. 18).
7. Puxe o cabo de arranque 1–5 vezes,
num movimento
controlado e constante
, para o motor arrancar (Fig. 19).
8. Exercer pressão sobre a alavanca de aceleração,
durante 15 a 30 segundos, para o motor aquecer.
OBSERVAÇÃO: No caso de temperaturas baixas, o motor
pode necessitar de mais tempo para aquecer e atingir
a velocidade máxima..
OBSERVAÇÃO: O aparelho já está suficientemente quente,
se o motor acelerar sem dificuldade.
9. Se o motor já estiver quente, coloque a alavanca
de aceleração na posição 3 (Fig. 18). O aparelho está,
então, pronto a funcionar.
SE... o motor tiver falhas no funcionamento, coloque
a alavanca de aceleração, de novo, na posição 2
(Fig. 18), para o motor aquecer.
SE... o motor não arrancar, repetir as operações 3–7.
SE... não for necessário utilizar o estrangulador
de ar (CHOKE) para arrancar um motor quente. Colocar
o interruptor na posição «LIGAR» [I] e a alavanca
do estrangulador de ar (CHOKE) na posição 2.
SE... Colocar a alavanca do estrangulador de ar (CHOKE)
na posição 3 se o motor afogar nas tentativas de colocar
em funcionamento. Premir a alavanca de aceleração.
Puxar com força o cabo de arranque. O motor tem que
arrancar após 3 (três) a 8 (oito) tentativas
No caso de aparelhos sem alavanca de «Choke»
1. Puxar o cabo de arranque num movimento controlado
e contínuo, até o motor arrancar (Fig. 19)
OBSERVAÇÃO: Na operação de arranque
a alavanca de aceleração não pode ser accionada.
2. Depois do arranque do motor, esperar
10–15 segundos, até poder accionar a alavanca
de aceleração.
SE... o motor não arrancar, repetir o procedimento
de arranque.
PARAR O MOTOR
1. Afastar a mão da alavanca de aceleração (Fig.17).
Deixar o motor arrefecer em ponto morto.
2. Colocar o interruptor (conforme o modelo) na posição
DESLIGAR (= STOP) [0] e manter nessa posição
(conforme o modelo), até o motor parar (Fig. 17)
COMO SEGURAR A MOTOROÇADOURA
Antes de utilizar o aparelho, coloque-se em posição
de trabalho (Fig. 20). Efectue os seguintes testes:
O utilizador tem os óculos de protecção colocados
e veste roupa adequada.
A cinta de transporte ao ombro está regulada para
a altura correcta.
A barra de punhos de orientação está regulada de forma
que o utilizador a possa segurar com as mãos, sem ter
necessidade de esticar os braços.
O aparelho está abaixo da altura da cintura.
Manter o adaptador de corte paralelo ao chão para
que as plantas a cortar sejam fáceis de alcançar, sem
necessidade do utilizador se dobrar.
69
INDICAÇÕES SOBRE FUNCIONAMENTO
REGULAÇÃO DO COMPRIMENTO
DO FIO DE CORTE
Com a tampa de bloqueio do fio da bobina do adaptador
de corte, pode-se libertar o fio de corte, sem necessidade
de parar o motor. Para libertar mais fio de corte, pressione
suavemente o adaptador de corte contra o solo enquanto
deixa a motoroçadoura a funcionar em alta velocidade.
INDICAÇÃO: O fio de corte deve ter sempre o comprimento
máximo. A libertação do fio será mais difícil quanto mais
curto for o fio de corte. De cada vez que o adaptador
de corte chocar contra o chão, é libertado cerca de
25 mm de fio de corte.
Uma lâmina na chapa de protecção do adaptador de corte
corta o fio no comprimento correcto, se tiver sido libertado
demasiado fio. O melhor será chocar a tampa de bloqueio
do fio da bobina directamente com o chão ou sobre terra
dura. Se tentar libertar fio de corte directamente sobre
a relva alta, o motor pode ir-se a baixo. Mantenha o fio
de corte sempre bem alongado. A libertação do fio será
tanto mais difícil quanto mais curto for o fio de corte.
A libertação do fio torna-se mais difícil quando o fio de corte
está mais curto.
INDICAÇÃO: A bobina do fio não deve tocar no solo durante
o funcionamento (operação de corte da relva).
O fio pode-se partir devido a:
Emaranhar-se em corpos estranhos
Desgaste normal do material
Tentativa de cortar troncos demasiado grossos
Choque contra paredes, vedações de jardins, etc.
SUGESTÕES PARA OS MELHORES
RESULTADOS NO CORTE DE RELVA
Mantenha o adaptador de corte paralelo ao solo.
Corte apenas com a ponta do fio, principalmente
ao longo de muros. Cortar com mais que a ponta, reduz
a capacidade de corte e pode sobrecarregar o motor.
O corte feito com mais do que a ponta do fio reduzirá
a eficiência do corte e pode sobrecarregar o motor.
Relva (erva) com mais de 20 cm deve ser cortada
em pequenas fases de cima para baixo, para evitar
o desgaste acelerado do fio e resistência do motor.
Se possível, corte da esquerda para a direita.
O cortar para a direita melhora a capacidade
de corte do aparelho. Os resíduos da relva são
então projectados para o exterior pelo utilizador.
Movimentar lentamente a motoroçadoura à altura
desejada, dentro da zona de corte e para fora desta.
Movimente-se para a frente e para trás ou dum lado para
o outro. O corte de peças pequenas permite obter
melhores resultados.
Proceda ao corte só se a relva ou ervas estiverem secas.
O tempo de duração do fio de corte depende do seguinte:
Seguir os tipos de corte atrás referidos:
das plantas a cortar;
onde elas devem ser cortadas.
Por exemplo, um fio de corte desgasta mais depressa
ao cortar numa parede da casa do que directamente
numa árvore.
APARADELA DECORATIVA
Consegue-se um corte decorativo, se cortar todas
as plantas em forma de árvores, postes, vedações, etc.
Rode o aparelho de modo a manter o adaptador de corte
numa posição de 30º em relação ao solo (Fig. 22).
FUNCIONAMENTO COM A LÂMINA DE CORTE
Coloque-se em posição de trabalho, antes do aparelho estar
a funcionar (Fig. 20). Ver «Como segurar a motoroçadoura».
Sugestões para funcionamento com a motoroçadoura:
Corte com um ritmo certo:
Coloque-se numa posição estável e cómoda no solo.
Acelere ao máximo, antes de chegar ao local onde
deseja cortar. A lâmina de corte, acelerada ao máximo,
tem a potência máxima de corte e, por isso, não prende
nem encrava tão facilmente, nem provoca solavancos
da lâmina que podem ter, como consequência,
ferimentos graves no utilizador ou outras pessoas.
Corte, rodando a parte superior do seu corpo da direita
para a esquerda.
Liberte sempre a alavanca de aceleração, deixando
o motor passar para ponto morto, quando não está
acortar.
Rode o aparelho no mesmo sentido em que a lâmina
corta. Isto favorece o corte.
Dê um ou vários passos para a próxima zona de corte,
depois dum desequilíbrio e coloque-se, de novo
em posição estável.
A lâmina está equipada com uma segunda face
de corte, que pode ser utilizada.
Para isso, desmonte-a, vire-a ao contrário e instale-a
de novo.
Corte com o acelerador ao máximo.
Balance o corpo da direita para a esquerda na direcção
das plantas a cortar (Fig. 23).
Evite as plantas acabadas de cortar, ao abandonar
azona.
70
MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO
ATENÇÃO: antes de quaisquer intervenções no aparelho:
Desligar o motor.
Esperar, até que todos os componentes móveis fiquem
completamente parados; o motor tem que estar frio.
Retirar o terminal da vela de ignição do motor, de modo
a não ser possível o arranque inadvertido do motor.
Todas as reparações devem ser efectuadas, exclusiva-
mente, por um Serviço de Assistência especializado.
No final da época, deverá mandar inspeccionar e fazer
a manutenção manutenção do aparelho numa oficina
especializada.
MONTAGEM DO FIO DE CORTE
Utilizar sempre um fio de corte de reserva com o diâmetro
de 2,41 mm e um comprimento máximo de 4,5 m.
Utilizando um fio de corte de comprimento diferente
do indicado, o motor pode aquecer ou avariar.
INDICAÇÃO: O fio pode ser instalado, tanto numa bobina
desmontada, como também numa bobina montada
no aparelho.
1. Remover da bobina restos de fio eventualmente
existentes (Fig. 25).
Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina (1) em
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (no
sentido da seta da bobina), até ambos as pontas do
fio terem desaparecido na caixa da bobina (Fig. 25a).
Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina, até
a seta nela existente na parte superior da caixa da
bobina coincidirem (Fig. 25c).
Remover completamente os restos de fio para fora
da bobina (Fig. 25b).
2. Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina, até os furos
de enfiamento do fio (2) nela existentes estarem
alinhados com os furos de saída (3) na parte inferior
da caixa da bobina (Fig. 26).
3. Enfiar uma ponta do fio num furo de enfiamento do fio,
até ele sair ca. 5 cm para fora do furo de saída (Fig. 27).
4. Repetir esta operação com a segunda ponta do fio no
segundo furo para enfiamento do fio.
5. Puxar ambas as pontas do fio, de ambos os lados, com
o mesmo comprimento para fora da bobina até ao fim
(Fig. 28a).
INDICAÇÃO: Puxar de forma que o laço existente na
cavidade fique assente na tampa de bloqueio do fio
da bobina (Fig. 28b).
6. Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina em sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio (no sentido da seta
na bobina), para enrolar o fio na bobina. Ambos os
terminais do fio devem ficar salientes fora da bobina ca.
20 cm (Fig. 29).
INDICAÇÃO: Para limpeza ou para remover um fio mais
longo, a bobina pode ser aberta.
Pressionar a lingueta de retenção (4) e, simultanea-
mente, rodar a parte superior da caixa da bobina (5)
em sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para
a esquerda, até ao batente (Fig. 30a).
Desmontar a parte superior da caixa da bobina
(Fig. 30b).
A montagem do conjunto processa-se por ordem
inversa. Ter em atenção que a seta na parte superior da
caixa da bobina (5) e na lingueta de retenção (4) têm que
ser coincidentes (Fig. 30c).
Depois, pressionar o conjunto das duas partes da
bobina e, simultaneamente, rodar a parte superior da
caixa da bobina no sentido dos ponteiros do relógio
para a direita, até ao batente, para que a lingueta de
retenção possa engatar.
MANUTENÇÃO DO FILTRO DE AR
Desmonte a cobertura do filtro de ar/silenciador acústico
(escape).
1. Colocar a alavanca do estrangulador (caso ele exista)
de ar (CHOKE) na posição intermédia (2).
INDICAÇÃO: A alavanca do estrangulador de ar (CHOKE)
tem que estar na posição intermédia (2), para se poder
desmontar a cobertura do filtro de ar/silenciador
acústico (escape) (Fig. 31).
2. Retirar os quatro (4) parafusos que fixam a cobertura
do filtro de ar/silenciador acústico.
3. (Fig. 31). Utilize uma chave de parafusos plana ou uma
ponta aparafusadora Torx T-20.
4. Desmontar a cobertura do motor.
Limpar o filtro de ar
Após cada 10 horas de funcionamento limpar e lubrificar
o filtro de ar. Este é um componente importante
na manutenção. Uma manutenção deficiente do filtro
de ar rovoca a perda dos direitos à garantia.
1. Desmontar a cobertura do filtro de ar/silenciador
acústico (escape). Ver «Desmontar a cobertura
do filtro de ar/silenciador acústico».
2. Retirar o filtro de ar por trás da cobertura do filtro
de ar/ silenciador acústico (escape) (Fig. 32).
3. Limpar o filtro de ar com água e detergente adequado.
(Fig. 33). Lavar bem o filtro. Espremer a água excedente
e secar o filtro completamente.
4. Lubrificar o filtro de ar com um pouco de óleo (Fig. 34).
5. Espremer o filtro para distribuir o óleo e eliminar
excedentes (Fig. 35).
6. Montar de novo o filtro de ar na cobertura do filtro
de ar/silenciador acústico. (Fig. 32)
INDICAÇÃO: A utilização do aparelho sem filtro de ar e sem
a cobertura do filtro de ar/silenciador acústico (escape)
provoca a perda dos direitos à garantia.
71
MANUTENÇÃO E REPARAÇÃO
INSTALAÇÃO DA COBERTURA DO FILTRO
DE AR/SILENCIADOR ACÚSTICO (ESCAPE)
1. Colocar a cobertura do filtro de ar / silenciador
acústico (escape) sobre a parte de trás do carburador e
do silenciador acústico (escape).
INDICAÇÃO: A alavanca do estrangulador de ar (CHOKE)
tem que estar na posição intermédia (2), para se poder
instalar a cobertura do filtro de ar/silenciador acústico
(escape) (Fig. 31).
2. Introduzir os quatro (4) parafusos nos furos da cobertura
do filtro de ar/silenciador acústico (escape) e apertar
e (Fig. 31). Utilize uma chave de parafusos plana ou uma
ponta aparafusadora Torx T-20. Não apertar
demasiado.
AFINAÇÃO DO CARBURADOR
A rotação em vazio pode ser ajustada no parafuso (Fig. 36).
Esta afinação só deve ser executada por uma oficina
especializada.
SUBSTITUIR A VELA
Utilizar uma vela de ignição Champion RDJ7Y (ou outra
equivalente). A distância correcta de eléctrodos é
de 0,63 mm. Após 50 horas de serviço, desmontar a vela
e verificar o seu estado.
1. Parar o motor e deixá-lo arrefecer. Segurar bem o cabo
de ignição e retirar a capa da vela de ignição.
2. Eliminar a sujidade em volta da vela. Desaperte
a vela de ignição da cabeça do cilindro, rodando-a
para a esquerda.
3. Substituir a vela, se esta apresentar fissuras,
estiver coberta de fuligem ou suja. Regular
a distância de eléctrodos para 0,63 mm com
um calibrador de espessuras (Fig. 37).
4. Instalar uma vela de ignição com uma distância
de eléctrodos correcta. Binário de 12,3–13,5 Nm.
Não apertar demasiado.
LIMPEZA
Utilizar uma pequena escova para limpeza das partes
exteriores do aparelho. Não utilizar produtos de limpeza
abrasivos. Os produtos de limpeza domésticos que
contenham óleos aromáticos, como óleo de pinho ou limão,
bem como solventes, como querosene, podem danificar
a estrutura exterior de plástico e os punhos. Limpar as zonas
húmidas com um pano macio.
COMO GUARDAR
Nunca guardar o aparelho com combustível no depósito
ou onde os vapores possam atingir uma faísca ou
chamas livres.
Antes de guardar o aparelho, deixe o motor arrefecer.
Guardar o aparelho seco, fechado ou num ponto alto,
para evitar utilização indevida ou danos. Mantenha
o aparelho fora do alcance das crianças.
GUARDAR POR UM LONGO PERÍODO
Se o aparelho tiver que ser guardado por longos períodos
de tempo, deverá proceder do seguinte modo:
1. Esvaziar completamente o depósito de combustível
e guardá-lo num recipiente com a mesma mistura
de dois tempos. Não utilizar combustível que tenha
ficado guardado mais de 60 dias.
2. Ponha o motor em funcionamento e deixe-o funcionar
até parar. Assim, garante-se que não fique retido
qualquer combustível no carburador.
3. Deixe o motor arrefecer. Desmontar a vela de ignição
e deitar 30 ml de óleo de motor de elevada qualidade
ou óleo de dois tempos para dentro do cilindro. Puxe
lentamente o cabo de arranque para distribuir o óleo.
Voltar a montar a vela de ignição.
INDICAÇÃO: Desmontar a vela e retirar todo o óleo
do cilindro, antes da motoroçadoura entrar em
funcionamento, depois do longo período de paragem.
4. Limpar muito bem o aparelho e verificar, se existem
peças soltas ou danificadas. As peças danificadas
devem ser reparadas ou substituídas e apertar
parafusos, porcas e pinos eventualmente soltos.
O aparelho pode, agora, ser guardado.
5. Guardar o aparelho seco, fechado ou num ponto alto,
para evitar utilização indevida ou danos. Mantenha
o aparelho fora do alcance das crianças.
TRANSPORTE
Deixar o aparelho arrefecer antes de ser transportado.
Transportar o aparelho só com o depósito de
comnbustível vazio! A tampa do depósito tem que
estar bem apertada.
Fixar o aparelho contra deslocamentos durante
o transporte.
GARANTIA
Em cada país são válidas as condições de garantia editadas
pela Empresa ou pelo importador. Eventuais anomalias
no seu aparelho serão suportadas por nós no âmbito das
condições de garantia, desde que se trate dum defeito
de material ou de fabrico. Em caso de garantia, dirija-se
ao seu vendedor ou à nossa filial mais próxima.
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ELIMINAÇÃO DE ANOMALIAS
Em caso de dúvida, dirija-se ao Agente local autorizado
Todas as informações, figuras e especificações existentes nestas Instruções de Serviço, referem-se às informações de produto mais
actualizadas no momento da impressão. Reservamo-nos o direito de proceder a alterações em qualquer momento, sem aviso prévio.
O MOTOR NÃO ARRANCA
CAUSA SOLUÇÃO
Interruptor de ignição está na posição «DESLIGADO»
Colocar o interruptor na posição «LIGADO»
Depósito de combustível vazio Atestar o depósito
Botão do motor de arranque não foi premido completamente
Premir a bomba de aspiração durante 10 vexes
Motor afogou
No caso de aparelhos com alavanca de «Choke»:
Premir a alavanca de aceleração e puxar pelo cabo de arranque
No caso de aparelhos sem alavanca de «Choke»:
Utilizar a fase de arranque com alavanca do estrangulador na
posição de funcionamento
Combustível velho ou mistura errada Esvaziar depósito e atestar com mistura fresca
Vela de ignição suja Substituir ou limpar a vela de ignição
MOTOR NÃO FUNCIONA BEM EM PONTO MORTO
CAUSA SOLUÇÃO
Filtro de ar entupido Limpar ou substituir o filtro de ar
Combustível velho ou mistura errada Esvaziar depósito e atestar com mistura fresca
Carburador desafinado Solicite a afinação do carburador por pessoal credenciado dos
Serviços Técnicos
MOTOR NÃO ACELERA
CAUSA SOLUÇÃO
Combustível velho ou mistura errada Esvaziar depósito e atestar com mistura fresca
Carburador desafinado Solicite a afinação do carburador por pessoal credenciado dos
Serviços Técnicos
O MOTOR NÃO TEM FORÇA OU VAI-SE ABAIXO DURANTE O CORTE
CAUSA SOLUÇÃO
Cabeça de corte com relva emaranhada Pare o motor e limpe o dispositivo de corte.
O filtro de ar está sujo Limpar ou substituir o filtro de ar
Combustível velho ou mistura errada Esvaziar depósito e atestar com mistura fresca
Carburador desafinado Solicite a afinação do carburador por pessoal credenciado dos
Serviços Técnicos
CABEÇA DE CORTE NÃO LIBERTA O FIO
CAUSA SOLUÇÃO
Cabeça de corte com relva emaranhada Pare o motor e limpe o dispositivo de corte.
Não existe fio na cabeça de corte Enrolar novo fio na bobina
Bobina presa Substituir a bobina
Cabeça de corte suja Limpar a bobina e a caixa da bobina
Fio fundido em peça danificada Desmontar, retirar a peça danificada e enrolar novamente o fio
Fio torcido ao enrolar Desmonte e reenrole o fio
Não foi libertado fio suficiente Desbloquear a bobina e puxar o fio para fora, até existirem 10 cm
de fio fora do adaptador de corte
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Wolf Garten GT-S 2-31 Manual do proprietário

Tipo
Manual do proprietário
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