marcher sur le câble en acier tendu ni laisser quelqu’un d’autre le faire. En raison du risque de bris du câble d’acier, se tenir loin de toute trajectoire

possible. Un câble d’acier brisé pourrait causer une panne du treuil, des blessures ou même la mort. Ne pas s’étirer au-dessus ou en travers du

treuil ou du câble d’acier lors de son fonctionnement.

3. INSPECTER FRÉQUEMMENT LE CÂBLE D’ACIER ET L’ÉQUIPEMENT : Le câble d’acier devrait être inspecté pour déceler tout dommage qui pourrait

réduire sa résistance à la rupture. Un câble d’acier fissuré avec des brins brisés devrait être immédiatement remplacé. Toujours remplacer le câble

d’acier par un câble d’acier qui est certifié pour soutenir la charge que le treuil est capable de tirer. Tout substitut doit être IDENTIQUE en force, en

qualité, en torsion et en toronage au câble d’acier fourni à l’origine par Mile Marker.

4. CONDITIONS RELATIVES À LA ZONE DE TRAVAIL : Ne pas utiliser le treuil en présence de gaz ou de liquides inflammables. Ne pas utiliser le treuil en

présence de gaz ou de liquides inflammables.

5. TENIR LES ENFANTS ÉLOIGNÉS : Tenir les enfants éloignés de la zone de travail. Ne jamais laisser d’enfants utiliser le treuil.

9. GARDER LES MAINS ET LES DOIGTS À L’ÉCART DU CÂBLE D’ACIER ET DU CROCHET LORS DE L’UTILISATION DU TREUIL : Ne pas mettre de doigts au

travers du crochet lors du déroulement des derniers pieds. Si jamais votre doigt devenait pris dans le crochet, vous pourriez perdre votre doigt. Ne

pas guider un câble d’acier sous tension dans le tambour avec la main.

10. NE PAS RACCROCHER LE CÂBLE D’ACIER SUR LUI-MÊME : Raccrocher le câble d’acier sur lui-même crée une contrainte excessive qui pourrait briser

les brins individuels et affaiblir le câble d’acier au complet.

11. MAINTENIR LES OPÉRATIONS DE TIRAGE AUSSI COURTES QUE POSSIBLE : Le treuil est conçu pour une utilisation intermittente, et ne doit pas

être utilisé à l’application d’une tâche continue. Ne jamais tirer pendant plus d’une minute à la charge nominale ou près de celle-ci. Si le moteur

devient trop chaud au toucher, arrêter le treuil et laisser le moteur refroidir pendant quelques minutes. Si le moteur cale, couper immédiatement

12. NE PAS DÉPASSER LA CAPACITÉ DE SURCHARGE PRESCRITE : Pour votre sécurité et un rendement efficace, toujours utiliser ce treuil à sa capacité

D’ALCOOL OU DE MÉDICAMENTS.

16. INTERRUPTEUR DE DÉBRANCHEMENT : Débrancher le commutateur lorsque le treuil n’est pas utilisé.

17. PIÈCES ET ACCESSOIRES DE RECHANGE : Lors de l’entretien, utiliser seulement des pièces de rechange identiques. L’utilisation d’autres pièces aura

pour effet d’annuler la garantie. Les accessoires approuvés sont disponibles auprès de votre distributeur local.

18. NE PAS forcer l’entraînement. Tourner le tambour pour aligner les engrenages pour le décrabotage.

Fig. 1-2Fig. 1-1

Fig. 1-4

Fig. 1-6

Fig. 1-3

Fig. 1-5

Le carter d’engrenage du treuil peut être synchronisé en 8 positions, ce qui permet à l’utilisateur de placer le levier

du treuil à 8 endroits équidistants (0°, 45°, 90°….360°). (Fig. 1-1)

1. Retirer le boîtier d’engrenages des barres de liaison (fig. 1-2).

1. Clés : jeu de clés hexagonales métriques de 14 mm, 10 mm, cisaille

2. Outils à main généraux

Si on décide de monter la boîte de contrôle sur le moteur du treuil, suivre les étapes suivantes :

1. Monter la boîte de contrôle sur les supports de montage à l’aide d’une clé de 10 mm (fig. 2-2 et 2-3).

2. Lorsque les supports de montage sont fixés à la boîte de contrôle, localiser les points de montage du côté du moulage du moteur (fig. 2-4).

3. Lorsque la boîte de contrôle est placée sur le moteur, visser les boulons aux points de montage (fig. 2-5).

4. Fixer l’attache autobloquante autour du petit support pour le tenir vers le bas et couper la longueur qui dépasse (fig. 2-6 et 2-7).

1. Monter la boîte de contrôle sur les supports de montage à l’aide d’une clé de 10 mm (fig. 2-8).

2. Monter la boîte de contrôle sur les barres de liaison en fixant l’extrémité avant d’abord, puis appuyer dessus pour

enclencher l’extrémité arrière (fig. 2-9).

3. Localiser les deux pièces supplémentaires des supports de montage des barres de liaison (fig. 2-10).

4. Visser ces pièces à l’arrière du support de barre de liaison à l’aide d’un tournevis cruciforme (fig. 2-11).