CARO CLIENTE DA KTM 1

CARO CLIENTEDA KTM

Gostaríamos de o felicitar pela sua decisão de compra de uma moto KTM. É agora o proprietário de uma moto desportiva moderna que

pequenas diferenças decorrentes do desenvolvimento do fabrico das motos.

Todas as indicações aqui contidas não são vinculativas. A KTM-Sportmotorcycle AG reserva-se o direito de efectuar alterações ou de

abolir indicações técnicas, preços, cores, formas, materiais, serviços e assistências, construções, modelos e semelhantes sem aviso

prévio e sem ter que dar qualquer justificação. Reserva-se também o direito de adaptar todas as situações acima às condições locais

e ainda de cessar o fabrico de um determinado modelo sem aviso prévio. A KTM não assume qualquer responsabilidade pelas possibi-

lidades de entrega, diferenças em relação às ilustrações e descrições bem como defeitos de impressão e erros. Os modelos ilustrados

contêm por vezes algum equipamento especial que não pertence ao equipamento de série no âmbito da entrega.

© 2010 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Áustria

Todos os direitos reservados

A reimpressão, assim como a reprodução de qualquer tipo apenas pode ser efectuada com autorização por escrito do autor.

ÍNDICE DE CONTEÚDOS 2

ÍNDICE DECONTEÚD OS

MEIOS DE APRESENTAÇÃO................................................. 4

INDICAÇÕES IMPORTANTES ............................................... 5

VISTA DO VEÍCULO ............................................................. 7

Vista do veículo à frente do lado esquerdo (apresentação

simbólica)....................................................................... 7

Vista do veículo atrás do lado direito (apresentação

simbólica)....................................................................... 8

NÚMEROS DE SÉRIE .......................................................... 9

Número de chassis .......................................................... 9

Placa de tipo................................................................... 9

Punho do acelerador ...................................................... 10

Botão de curto-circuito................................................... 10

Botão do arranque eléctrico............................................ 10

Vista geral das luzes indicadoras..................................... 11

Abrir o tampão do depósito............................................. 11

Fechar o tampão do depósito .......................................... 11

Factory Start (SX‑F CAIROLI REPLICA)............................ 12

Parafuso de regulação da velocidade do ralenti................. 12

Pedal das mudanças...................................................... 12

Pedal do kick (XC‑F) ...................................................... 13

Fazer a rodagem do motor .............................................. 16

Preparar o veículo para condições de utilização difíceis..... 16

Preparações para conduzir em areia seca ......................... 16

Preparações para conduzir em areia molhada ................... 17

Preparações para conduzir em percurso molhado e

enlameado.................................................................... 18

Preparações para conduzir com temperaturas altas e

marcha lenta................................................................. 18

Preparações para conduzir com temperaturas baixas ou

neve............................................................................. 19

Travar........................................................................... 21

Parar, estacionar ........................................................... 22

Abastecer de combustível............................................... 22

PLANO DE SERVIÇO.......................................................... 24

Plano de serviço ............................................................ 24

Trabalhos de serviço (com contrato adicional) .................. 25

AFINAR O CHASSIS .......................................................... 26

Controlar a regulação original do chassis em relação ao

peso do condutor........................................................... 26

Amortecimento da fase de compressão do amortecedor ..... 26

ÍNDICE DE CONTEÚDOS 3

MEIOS DE APRESENTAÇÃO 4

INDICAÇÕES IMPORTANTES 5

Tenha obrigatoriamente em atenção os tempos de rodagem e os intervalos de serviço prescritos. O seu cumprimento contribui signifi-

cativamente para o aumento da vida útil da sua moto.

Os trabalhos indicados no plano de serviço devem ser efectuados exclusivamente por uma oficina autorizada da KTM e marcados no

quenciais, que tenham resultado de manipulações e/ou alterações do veículo perde-se o direito à garantia.

Devem utilizar-se os combustíveis, lubrificantes e líquidos indicados no manual de instruções e de acordo com as especificações.

Para sua própria segurança, utilize apenas peças sobresselentes e acessórios autorizados e/ou recomendados pela KTM e mande-os

Para alguns trabalhos são necessárias algumas ferramentas especiais. Estas não são componentes do veículo, mas podem ser enco-

mendadas sob o número indicado entre parêntesis. Exp.: extractor de rolamentos (15112017000)

Ao montar não se devem substituir as peças reutilizáveis (por exemplo, parafusos e porcas de auto bloqueio, vedações, anéis vedantes,

o-rings, pinos, chapas de segurança) por novas peças.

) devem cumprir-se as indicações espe-

cíficas do fabricante para a respectiva utilização.

As peças que devem ser reutilizadas após a desmontagem devem ser limpas e controladas quanto a danos e desgaste. Substituir as

peças danificadas ou gastas.

– Não colocar o veículo em locais com materiais facilmente inflamáveis e/ou explosivos. Não colocar objectos sobre o veículo

quando este está à temperatura de funcionamento. Deixar o veículo arrefecer primeiro.

INDICAÇÕES IMPORTANTES 6

– Parar o motor.

– Proteger a moto com fitas tensoras ou outros dispositivos de fixação adequados, para que não caia nem rode.

Andar de moto é um desporto fantástico e esperamos naturalmente que possa usufruir ao máximo do mesmo. Contudo é um desporto

que acarreta potenciais problemas para o ambiente bem como conflitos com outras pessoas. Um manuseamento responsável da moto

faz com que estes problemas não ocorram. Para garantir o futuro dos desportos motorizados, certifique-se de que utiliza a moto dentro

Indicação de um perigo que irá provocar directamente e com certeza morte ou graves lesões permanentes caso não se cum-

pram os procedimentos correspondentes.

Indicação de um perigo que irá provocar provavelmente morte ou graves lesões caso não se cumpram os procedimentos corres-

pondentes.

Indicação de um perigo que irá provocar possivelmente ferimentos ligeiros caso não se cumpram os procedimentos correspon-

dentes.

– Leia muito bem obrigatoriamente todo este manual de instruções antes de conduzir a moto pela primeira vez. Contém muitas

informações e sugestões que lhe irão facilitar a utilização e o manuseamento da sua moto. Só desta forma é que ficará a saber

como tirar o melhor partido da moto e se proteger de ferimentos. Além disso, este manual de instruções contém informações

importantes sobre a manutenção da moto.

– O manual de instruções faz parte integrante da moto e, caso a moto seja posteriormente vendida, deve ser entregue ao novo pro-

prietário.

VISTA DO VEÍCULO 7

1 Alavanca do travão de mão ( V. 10)

8 Parafuso de regulação da velocidade do ralenti ( V. 12)

COMANDOS 14

O suporte lateral serve para apoiar a moto.

COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 15

– Adapte a velocidade de condução às condições de trânsito e aos seus conhecimentos.

– Experimente conduzir uma vez o mais lentamente possível e em pé para sentir melhor a moto.

– Não faça nenhuns percursos que estejam além das suas capacidades e experiência.

– Segure o guiador com as duas mãos e mantenha os pés apoiados nos descansos.

Não transporte bagagem.

COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 16

Peso total máximo permitido 335 kg

Carga máxima permitida no eixo dianteiro 145 kg

Carga máxima permitida no eixo traseiro 190 kg

– Fazer a rodagem do motor. ( V. 16)

– Durante a fase de rodagem não se deve ultrapassar as rotações e potência do motor indicadas.

Indicado

Rotação máxima do motor

durante a primeira hora de funcionamento 7 000 rpm

Potência máxima do motor

– No caso de condições de utilização dificultadas e para o aumento da potência de condução, a KTM recomenda a utilização do óleo

de motor indicado.

Óleo de motor (SAE 10W/60) (00062010035) ( V. 94)

– Conduzir em areia seca. ( V. 16)

– Conduzir em areia molhada. ( V. 17)

– Conduzir em percurso molhado e enlameado. ( V. 18)

– Conduzir com temperaturas altas e marcha lenta. ( V. 18)

– Conduzir com temperaturas baixas ou neve. ( V. 19)

– Montar a protecção contra pó do filtro de ar.

Protecção contra pó para o filtro de ar (77206920000)

COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 17

– Montar a protecção contra areia do filtro de ar.

Protecção contra areia para o filtro de ar (77206922000)

– Limpar as lamelas do radiador.

– Endireitar cuidadosamente as lamelas do radiador tortas.

– Na utilização regular na areia – trocar os pistões a todas as 20 horas de funciona-

mento.

Vedar a caixa do filtro de ar. x

– Limpar a corrente.

Produto de limpeza para correntes ( V. 96)

– Montar a coroa dentada em aço.

– Limpar as lamelas do radiador.

– Endireitar cuidadosamente as lamelas do radiador tortas.

COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 18

Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar. x ( V. 44)

– Montar a protecção contra água do filtro de ar.

Protecção contra água para o filtro de ar (77206921000)

Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar. x ( V. 44)

– Adaptar a transmissão secundária ao percurso.

COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO 19

Limpar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar. x ( V. 44)

– Montar a protecção contra água do filtro de ar.

Protecção contra água para o filtro de ar (77206921000)

INSTRUÇÕES DE CONDUÇÃO 20

O veículo deve estar num estado técnico impecável na altura do funcionamento.

– Controlar o nível do óleo do motor. ( V. 76)

– Controlar o nível do líquido dos travões da roda dianteira. ( V. 56)

– Controlar as pastilhas dos travões da roda dianteira. ( V. 57)

– Controlar as pastilhas dos travões da roda traseira. ( V. 61)

– Controlar o funcionamento do sistema de travões.

– Controlar o nível do líquido de refrigeração. ( V. 72)

– Controlar a sujidade na corrente. ( V. 48)

– Controlar a corrente, coroa dentada, pinhão do motor e guia da corrente. ( V. 50)

– Controlar a tensão da corrente. ( V. 49)

– Controlar todos os parafusos, porcas e braçadeiras de tubos regularmente para ver se assentam bem.

– Controlar o depósito de combustível.

– Quando o motor está a funcionar deve garantir-se sempre uma ventilação suficiente, não se deve ligar o motor nem deixá-lo

– Aquecer o motor sempre a baixas rotações.