Manual
de instruções
Motores
4T-2.8H
4T-5.5H
4T-6.5H
4T-6.5R
4T-7.0H
4T-8.0H
4T-13.0H
4T-15.0H
4T-20.0H
4T-4.0V
4T-6.0V G3
Not for Reproduction
Todas as informações e especificações contidas nesse
manual vão ajudá-lo a ter os melhores resultados com o
seu novo motor e a operá-lo com segurança.
Leia e observe atentamente todas as informações deste
manual.
Esse manual deve ser considerado parte permanente do
motor.
Not for Reproduction
Índice
Segurança 6
Componentes 7
Especificações 10
Operação 12
Manutenção 20
Outras informações 25
Transporte 26
Armazenagem 26
Diagnósticos 27
Not for Reproduction
Manual de Instruções Motores Gasolina Manual de Instruções Motores Gasolina
6 7
MOTORES B4T-4.0V / 6.0V G3
Segurança
Os nossos motores são projetados para trabalhar de forma segura,
se operados de acordo com as instruções.
•Certifique-se que o local está bem ventilado para evitar perigo
de incêndio;
•O motor deve ser colocado a uma distância mínima de 1 metro
de paredes ou outros equipamentos durante o funcionamento;
•Nunca deixe objetos inflamáveis perto do motor;
•Abasteça em lugar ventilado e com o motor DESLIGADO;
•Cuidado com os gases do descarga, pois são altamente
prejudiciais a saúde;
•Durante o funcionamento do motor mantenha afastado crianças
e animais, afim de evitar acidentes.
Componentes
MOTOR B4T-2.8H
Descarga
Vela de
ignição
Torneira de
combustível
Tanque de
combustível
Parafuso dreno
de óleo
Alavanca
do acelerador
Alavanca
do afogador
Bujão de
nível do óleo
Punho do retrátil
Chave liga/
desliga
Filtro de ar
Tanque de
combustível
Parafuso
dreno de óleo
Descarga
Vela de
ignição
Alavanca
do afogador
Alavanca do
acelerador
Bujão
de nível
do óleo
Punho do
retrátil
Filtro de ar
Not for Reproduction
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8 9
MOTORES B4T-5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H MOTOR B4T-20.0H
Descarga
Descarga
Bujão do
dreno de óleo
Parafuso do
dreno de óleo
Bujão do
dreno de óleo
Tampa
do tanque
Tanque de
combustível
Vareta do
nível do óleo
Alavanca de
aceleração
Alavanca
do afogador
Alavanca de
aceleração
Torneira de
combustível
Punho
do retrátil
Vela de
ignição
Vela de
ignição
Filtro de ar Filtro de óleo
Chave
de ignição
Filtro de ar
Filtro de
combustível
Partida
retrátil
Chave
de partida
Punho
do retrátil
Afogador
Not for Reproduction
Manual de Instruções Motores Gasolina Manual de Instruções Motores Gasolina
10 11
Especificações
MOTORES B4T-2.8/5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H
Modelo B4T-2.8 H B4T-5.5 H B4T-6.5 H B4T-6.5 R B4T-8.0 H B4T-13.0 H B4T-15.0 H
Tipo Motor a gasolina, 4 tempos, monocilindrico, horizontal
Potência
máxima
2,8cv 5,5cv 6,5cv 6,5cv 8,0cv 13,0cv 15,0cv
Potência
nominal
2,0cv 5,0cv 5,5cv 5,5cv 7,2cv 11,5cv 14,0cv
Rotação
máxima
3600rpm
3600rpm
com rotação
de 1800rpm
no eixo da
tomada de
força
3600rpm
Torque máx.
(kgfm/rpm)
0,48/2500 1,1/2500 1,35/2500 2,7/1400 1,7/2500 2,7/2500 3,1/2500
Cilindrada
(cm
3
)
87 163 196 196 242 389 420
Taxa de
compressão
8,0:1 8,5:1 8,5:1 8,5:1 8,2:1 8,0:1 8,0:1
Diâmetro x
Curso (mm)
54x38 68x45 68x54 68x54 73x58 88x64 90x66
Comando
de válvulas
OHV
Consumo
médio (l/h)
0,6 1,5 1,7 1,7 2,4 3,6 4,15
Alerta de óleo Sim Sim e Não Sim Não Sim
Peso
(PM/PE) kg
10 15/18 16/19 16,5 25 31/34 35/38
MOTORES B4T-20.0 H E B4T-4.0V/6.0V G3
Modelo B4T-4.0V B4T-6.0V G3
Tipo
Motor a gasolina, 4 tempos,
monocilindrico, vertical
Potência
máxima
4,0cv 6,0cv
Potência
nominal
3,5cv 5,5cv
Rotação
máxima
3600rpm
Torque máx.
(kgfm/rpm)
0,75/2500 1,1/2500
Cilindrada
(cm
3
)
140 196
Taxa de
compressão
8,0:1
Diâmetro x
Curso (mm)
61x48 70x51
Comando
de válvulas
OHV
Consumo
médio (l/h)
1,0 1,5
Alerta de óleo Não
Peso (PM) kg 12,5 13
Modelo B4T-20.0H
Tipo
Motor a gasolina, 4 tempos,
2 cilindros em “V”, horizontal
Potência
máxima
20cv a 3600rpm
Potência
nominal
18cv a 3600rpm
Torque máx.
(kgfm/rpm)
3,8/2500
Cilindrada
(cm
3
)
614
Taxa de
compressão
8,3:1
Diâmetro x
Curso (mm)
77x66
Ignição Eletrônica
Consumo
médio (l/h)
5,7
Peso (PE) kg 42
CURVA DE DESEMPENHO B4T-20.0 H
Not for Reproduction
Manual de Instruções Motores Gasolina Manual de Instruções Motores Gasolina
12 13
Operação
ABASTECIMENTO DE ÓLEO
MOTORES B4T-2.8/5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H E B4T-4.0V/6.0V G3
1. Remova o bujão de nível de óleo e limpe
a vareta medidora.
2. Instale a vareta medidora no bocal de
abastecimento, porém não rosqueie
(fig 1A e 1B), verifique o nível de óleo.
3. Complete o motor com o óleo
recomendado até o nível indicado.
Rosqueie o bujão novamente.
ÓLEO RECOMENDADO: SAE 20W50
(para motores 4 tempos - atender no mínimo API-SF)
•Utilize óleo de boa qualidade, pois além de lubrificar o óleo
auxilia na refrigeração do motor.
•Para motores equipados com alerta de óleo: se o nível do óleo
baixar do mínimo, o motor desligará automaticamente.
Motor
B4T-2.8H B4T-5.5/6.5(R)H B4T-8.0H B4T-13.0H B4T-15.0H B4T-4.0V B4T-6.0V G3
Volume
de óleo
0,37 l 0,6 l 1,1 l 1,1 l 1,1 l 0,6 l 0,6 l
MOTOR B4T-20.0H
1. Utilize óleo lubrificante de
boa qualidade (20W50SJ).
2. Coloque o motor em uma
superfície plana.
3. Através do bocal localizado
na tampa do cabeçote (1),
coloque o óleo no carter.
volume de óleo
Sem troca do filtro de óleo 1,1 l
Com troca do filtro de óleo 1,4 l
4. Verifique o nível de óleo através das marcas de máximo e
mínimo desenhadas na vareta (2).
ABASTECIMENTO DE GASOLINA
MOTORES B4T-2.8/5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H E B4T-4.0V/6.0V G3)
1. Retire a tampa do tanque e abasteça com gasolina comum.
2. Recoloque a tampa do tanque.
Motor
B4T-2.8H B4T-5.5/6.5(R)H B4T-8.0H B4T-13.0H B4T-15.0H B4T-4.0V B4T-6.0V G3
Capacidade
do tanque
1,0 l 3,6 l 6 l 6 l 6 l 1,0 l 1,0 l
Nível máximo
de óleo
Motor “H”
Motor “V”
Nível máximo
de óleo
fig. 1A
fig. 1B
MAX.
1
MIN.
nível máximo de gasolina
2
motor V” motor H”
Not for Reproduction
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14 15
MOTOR B4T-20.0H
Utilizando uma mangueira, conecte
o tanque externo* (apropriado para
gasolina) no motor através do filtro de
combustível.
*tanque externo e mangueira não acompanham o produto.
ATENÇÃO: A gasolina é extremamente inflamável, portanto quando
for abastecer tenha certeza de não ter próximo nada que possa
provocar um incêndio.
CONEXÃO DA BATERIA PARA MOTORES EQUIPADOS COM PARTIDA
ELÉTRICA
MOTORES B4T-6.5/8.0/13.0/15.0H COM PARTIDA ELÉTRICA
Utilize uma bateria com especificação 12V/14A ou maior.
1. Acople o cabo positivo (+) da
bateria ao terminal do solenóide
de partida, conforme mostra a
figura.
2. Acople o cabo negativo (-) da
bateria ao parafuso de fixação
do motor, parafuso de fixação do
chassi ou outra conexão terra do
motor.
MOTOR B4T-20.0H
É recomendado a utilização de
uma bateria de no mínimo 45A/h
(ampéres/hora).
•Conectar o pólo vermelho (+) no
solenóide do motor de partida e o
pólo preto (-) ao chassis do motor.
Cuidado para não conectar os cabos invertidos, existe o risco de
danificar o motor de arranque.
O ELETRÓLITO DA BATERIA CONTÉM ÁCIDO SULFÚRICO. Seu contato
com os olhos ou com a pele, pode causar queimaduras. Em caso de
contato, lave o local com bastante água morna durante, no mínimo,
15 minutos e consulte um médico imediatamente.
PARA LIGAR O MOTOR
ATENÇÃO:
Antes de ligar o motor, certifique-se de que o reservatório
de combustível está com gasolina e o carter com o óleo especificado.
MOTOR B4T-2.8H
1. Abra a torneira de combustível e deixe o motor em meia
aceleração.
2. Coloque o botão de partida na posição “I”.
3. Acione o afogador deixando-o na posição “AFOGADO” (só se faz
necessário acionar o afogador quando a partida é a frio).
Filtro de combustível
Cabo negativo (-)
para carcaça do motor
Cabo positivo (+) para
o selenóide de partida
solenóide motor de arranque
pólo (+)
pólo (-)
Not for Reproduction
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16 17
4. Puxe o punho do retrátil suavemente até sentir a resistência do
motor. Puxe com vigor até o motor funcionar.
5. Assim que o motor começar a funcionar retorne o afogador para
a posição “NORMAL”.
MOTORES B4T-4.0V/6.0V G3
1. Abra a torneira de combustível.
2. Puxe a alavanca do acelerador:
A. até a posição 4, se a partida for a frio.
B. até a posição 2, se o motor já estiver
aquecido.
ATENÇÃO: Para os motores com eixo vertical, acione a alavanca do freio.
3. Puxe o punho do retrátil suavemente até sentir a resistência do
motor. Então, puxe com vigor até o motor funcionar.
4. Quando o motor começar a funcionar, retorne a alavanca de
aceleração para a posição 3.
ATENÇÃO: Motores com eixo vertical devem ter seu freio eliminado, quando
estiverem acoplados a produtos que não sejam cortadores de grama.
MOTORES B4T-5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H
1. Abra a torneira de combustível e deixe o motor em meia
aceleração.
2. Acione o afogador deixando-o na posição “AFOGADO” (só se faz
necessário acionar o afogador quando a partida é a frio).
3. Partida:
A. MANUAL: Gire o botão Liga/Desliga para a posição “ON”. Puxe o
punho do retrátil suavemente até sentir a resistência do motor.
Puxe com vigor até o motor funcionar.
B. ELÉTRICA: Gire a chave de partida para a posição “LIGA” até o
motor começar a funcionar. Depois, girar a chave para a posição
“ON”.
4. Assim que o motor começar a funcionar retorne o afogador para
a posição “NORMAL”.
PUNHO DO
RETRÁTIL
AFOGADORACELERADORTORNEIRA DE
COMBUSTÍVEL
fecha rápido
normal
abre lento
BOTÃO DE
PARTIDA
I - liga
0 - desliga
afogado
ACELERADOR
BOTÃO DE LIGA/
DESLIGA
TORNEIRA DO
COMBUSTÍVEL
AFOGADOR
normalafogado
CHAVE DE PARTIDA
(somente nos motores
equipados com partida
elétrica)
4
MOTOR
AFOGADO
1
DESLIGA
3
ACELERAÇÃO
MÁXIMA
2
MARCHA
LENTA
Not for Reproduction
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18 19
fecha
rápido
abre
lento
I - liga
O - desliga
MOTOR B4T-20.0H
1. Leve a alavanca de aceleração até a
posição indicada (fig. 1).
2. Puxe o afogador (fig. 2) até a
metade do percurso.
ATENÇÃO: Só se faz necessário acionar
o afogador quando a partida é a frio.
3. Colocar a chave de partida na
posição “ON”.
PARTIDA MANUAL: Puxe o punho do
retrátil suavemente até sentir a
resistência do motor. Puxe com vigor
até o motor funcionar (fig. 3).
PARTIDA ELÉTRICA: Girar a chave para a
posição “START” até a partida do motor.
Evite acionar por mais de 5 segundos.
Se necessário repita o procedimento
após 10 segundos (fig. 4).
PARA DESLIGAR O MOTOR
MOTOR B4T-2.8H
1. Desacelere o motor, levando o
acelerador para a posição “LENTO”.
2. Aperte o botão de partida,
deixando-o na posição “O”.
3. Feche a torneira de combustível.
fig. 1
fig. 2
fig. 3
fig. 4
MOTORES B4T-4.0V/6.0V G3
1. Puxe a alavanca de aceleração da
máquina até a posição 2 (baixa
aceleração) após, passe a alavanca
para a posição 1 (motor desligado).
2. Feche a torneira combustível.
MOTORES B4T-5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H
ATENÇÃO: Em caso de emergência, gire a chave ou botão de partida
para a posição “DESLIGA”,
No caso de parada normal siga os seguintes passos:
1. Desacelere o motor, levando a alavanca do acelerador para a direita.
2. Gire o botão Liga/Desliga ou a chave de partida para a posição “OFF”.
3. Feche a torneira de combustível levando-a para a esquerda.
MOTOR B4T-20.0H
1. Baixe a rotação movendo a
alavanca do acelerador para
baixo. Em seguida, gire a chave
de partida para a posição “OFF”.
2. Feche a torneira de combustível.
ACELERADOR
1 2 3
OFF TORNEIRA DE
COMBUSTÍVEL
4
MOTOR
AFOGADO
1
DESLIGA
2
MARCHA
LENTA
3
ACELERAÇÃO
MÁXIMA
Not for Reproduction
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20 21
Manutenção
MOTORES B4T-2.8/5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H E B4T-4.0V/6.0V G3
Item Período
A cada uso
ou 10 horas
Primeiro mês
ou 20 horas
Cada 6 meses
ou 100 horas
Cada ano
ou 300 horas
Oléo do motor
Verificar o nível
Trocar
Filtro de ar
Verificar/Limpar
Substituir
Vela de Ignição
Verificar ajuste
Substituir
Folga das
válvulas
Verificar ajuste
Filtro de
combustível
Substituir
Tanque de
combustível
Limpar
MOTOR B4T-20.0H
Item Período
A cada
uso ou
10 horas
Primeiro
mês ou
20 horas
Cada 3
meses ou
50 Horas
Cada 6
meses ou
100 Horas
Cada ano
ou 300 horas
Oléo do motor
Verificar o nível
Trocar
Filtro de óleo
Substituir Cada 200 horas
Filtro de ar
Limpar/Verificar
Substituir
Vela de Ignição
Verificar ajuste
Substituir
Folga das
válvulas
Verificar ajuste
Câmara de
combustão
Limpar Cada 500 horas
Filtro de
combustível
Verificar
Substituir
Tanque
Limpar Cada ano
Tubulação de
combustível
Verificar Cada 2 anos (substituir caso necessário)
IMPORTANTE: A manutenção preventiva garante o perfeito
funcionamento e maior vida útil do motor, podendo esta, ser feita
pelo próprio usuário ou por um assistente técnico autorizado da
BRANCO.
FILTRO DE AR
MOTOR B4T-2.8H
1. Desrosquear os 2 parafusos para
retirar a capa do filtro.
2. A espuma deve ser lavada com água e
detergente neutro a cada 10 horas de
uso e umedecida com óleo de motor.
Em seguida deve-se espreme-la para retirar o excesso de óleo.
3. Recoloque a capa do filtro, certificando-se de que os parafusos
estão apertados.
MOTORES B4T-5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H e B4T-4.0V/ 6.0V G3
1. Retire a capa do filtro.
2. Retire o elemento filtrante de papel e limpe-o com ar comprimido.
3. O elemento de espuma deve ser lavado com água e sabão a cada
10 horas de uso.
4. Espere o filtro de espuma secar e umedeça-o com óleo de motor.
Em seguida deve-se espreme-lo para retirar o excesso de óleo.
5. Recoloque os filtros (papel/espuma) e a capa do filtro.
Not for Reproduction
Manual de Instruções Motores Gasolina Manual de Instruções Motores Gasolina
22 23
ATENÇÃO: em condições normais de uso, substitua o elemento
filtrante a cada 100 horas.
MOTOR B4T-20.0H
1. Retire as 4 presilhas laterais e a
tampa do filtro.
2. Retire o elemento filtrante de papel
e limpe-o com ar comprimido.
3. Recoloque a tampa e as presilhas.
ATENÇÃO: em condições normais de
uso, troque o filtro de ar por um novo
a cada 300horas .
B4T-5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H
tampa do filtro
tampa do filtro
filtro de papel
filtro de espuma
filtro de papel
filtro de espuma
B4T-4.0V / 6.0V G3
elemento
de papel
VELA DE IGNIÇÃO
1. Solte o cabo de vela e retire-a com a ferramenta apropriada
(acompanha o produto).
2. Recomendamos a limpeza da vela com uma escova de aço.
3. Verifique a folga dos eletrodos com um calibre de lâminas (não
acompanha o produto). Se necessário ajuste a folga conforme
especificações abaixo:
FILTRO DE ÓLEO
MOTOR B4T-20.0H
1. Drene o óleo do motor.
2. Com a ferramenta apropriada,
remova e descarte o filtro usado.
3. Limpe a base de montagem do filtro.
4. Passe óleo no anel de borracha do
filtro novo e rosqueie até sentir
resistência (não utilizar chave).
Volume de óleo
Sem troca do filtro de óleo 1,1 l
Com troca do filtro de óleo 1,4 l
B4T-2.8/5.5/6.5(R)/7.0/8.0/13.0/15.0H
e B4T-4.0V/6.0V G3
B4T-20.0H
0,7 - 0,8 mm 0,6 - 0,7 mm
Not for Reproduction
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24 25
TROCA DE ÓLEO DO MOTOR
Preferencialmente faça este procedimento com o motor ainda quente.
1. Coloque um recipiente apropriado na saída do dreno.
2. A. Retire o parafuso e a arruela do dreno.
B. Motor B4T-4.0 V: Retire o bujão do nível de óleo.
3. A. Após a retirada de todo o óleo, rosqueie o parafuso novamente.
B. Motor B4T-4.0 V: Para drenar o óleo, será necessário virar o
motor conforme indicado na figura.
4. Complete com óleo novo, verificando o nível através da vareta/
bujão de óleo.
FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Remova o filtro para verificar se este não está sujo (resíduos de
combustível). Se tiver, troque-o.
Outras informações
REGULADOR AUTOMÁTICO DE ROTAÇÃO (R.A.R)
•O R.A.R é um mecanismo que mantém a rotação constante,
independentemente da variação da carga aplicada ao motor.
•O motor sai de fábrica regulado a 3.600 rpm, com marcha lenta
a 1.500 rpm.
CÁLCULO DE POLIAS
•Ao acoplar o motor, certifique-se do alinhamento. Caso o
acoplamento não seja bem feito, poderá ocasionar danos ao
desempenho do motor e ao conjunto.
•No acoplamento por transmissão de correia, calcule o diâmetro
das polias.
•Verifique a tensão das correias.
FÓRMULAS
Para calcular o diâmetro
da polia equipamento (ØEQ):
(ØEQ)= ØM x rpm M
rpm EQ
Para calcular o diâmetro
da polia motor (ØM):
(ØM)= (ØEQ) x rpm EQ
rpm M
B4T-2.8/5.5/6.5(R)/7.0/8.0/
13.0/15.0H
B4T-20.0H B4T-4.0V B4T-6.0V G3
Not for Reproduction
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26 27
Transporte
Procure transportar o motor de forma nivelada para evitar vazamentos de
combustível e/ou óleo.
Armazenagem
1. Retire todo o combustível e drene todo o óleo do motor;
2. Coloque óleo novo no carter (caso o motor fique guardado por
mais de seis meses, será necessário efetuar nova troca de óleo);
3. Remova a vela de ignição e coloque um pouco de óleo (4T) dentro
do cilindro através do orifício da vela. Puxe suavemente o punho
do retrátil para distribuir o óleo;
4. Recoloque a vela de ignição e puxe novamente o punho do retrátil
até sentir a resistência do motor. Nesta posição, as válvulas de
admissão e descarga estarão fechadas, evitando a entrada de
umidade e consequentemente a corrosão;
5. Limpe o filtro de ar;
6. Guarde o motor em local limpo e seco.
Diagnósticos
SEU MOTOR NÃO FUNCIONA
Tem
combustível
no tanque?
Tem faísca
na vela?
A gasolina
está
chegando
no
carburador?
Procure um
assistente
técnico
autorizado
Abastecer
o tanque
Limpar
e ajustar
a folga
da vela
Trocar por
uma vela
nova
Continua
sem faísca
na vela?
Continua
sem faísca
na vela?
Limpar
o filtro de
combustível
NÃO
SIM
SIM SIM
NÃO
SIM
NÃO
NÃO
SIM
Not for Reproduction
COD. 12900710M MAR/15
A Branco Motores Ltda reserva-se o direito de alterar
as especificações de seus desenhos, produtos
e termos de garantia, sem qualquer aviso prévio
e sem incorrer na obrigação de efetuar as mesmas
modificações nos produtos anteriormente vendidos.
Todas as imagens deste manual são meramente ilustrativas. / Fabricado na China sob a orientação da Branco Motores Ltda.
Branco Motores Ltda
Rua Tenente Benedito Nepomuceno, 153 Mod. 1 a 5
Estação Araucária-PR Brasil CEP 83705-190
Fone: 41 3211.4040
e-mail: [email protected]
Not for Reproduction
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
