SKODA Yeti 5L 05-2014 Manual do proprietário

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Yeti

Manual de Instruções

Estrutura deste Manual de Instruções (esclarecimentos)

O presente manual está estruturado de forma sistemática, para lhe facilitar a

pesquisa e a compreensão das informações necessárias.

Capítulos, Índice de conteúdos e Índice remissivo

O texto deste Manual de Instruções está dividido em parágrafos relativamente

curtos que, por sua vez, estão agrupados em capítulos distintos. O capítulo em

curso de leitura encontra-se sempre indicado na parte inferior da página do lado

direito.

O Índice de conteúdos, ordenado por capítulos, e o Índice remissivo detalha-

do no final do Manual de Instruções ajudam-no a encontrar rapidamente a infor-

mação pretendida.

Indicações de direcção

Todas as indicações de direcção, como seja «esquerda», «direita», «à frente»,

«atrás», são dadas tendo por base o sentido de deslocação do veículo.

Unidades

Os valores são indicados em unidades métricas.

Explicação dos símbolos

 Identifica a remissão para um parágrafo com informações importantes

e avisos de segurança no âmbito de um capítulo.

 Identifica a continuação do parágrafo na página seguinte.

 Identifica situações em que o veículo deverá ser imobilizado o mais ra-

pidamente possível.

® Identifica a marca registada.

 Carateriza o texto indicado no visor MAXI DOT.

 Carateriza os textos indicados no visor de segmento.

Indicação no visor

Neste Manual de Instruções é utilizado, para a apresentação do visor, a indica-

ção do visor MAXI DOT, desde que não seja especificado de outra forma.

Avisos

ATENÇÃO

Os avisos mais importantes são assinalados com o título ATENÇÃO. Estes

avisos de ATENÇÃO alertam-no para o perigo de acidente ou de ferimentos

graves.

CUIDADO

Um aviso Cuidadochama a sua atenção para possíveis danos no veículo (na cai-

xa de velocidades, por exemplo) ou assinala um risco geral de acidente.

Aviso sobre o impacto ambiental

Um aviso ambientalchama a sua atenção para a protecção do ambiente. Aqui

encontrará, p. ex., conselhos para um menor consumo de combustível.

Aviso

Um aviso normal chama a sua atenção para informações importantes relativas à

utilização do seu veículo.



5L0012765AG

Prefácio

Optou por um ŠKODA, muito obrigado pela sua confiança.

Recebeu um veículo com a mais moderna tecnologia e variadíssimos equipamentos. Leia este Manual

de Instruções com atenção, pois para utilizar corretamente o veículo é necessário que proceda de

acordo com o indicado neste Manual.

Em caso de dúvidas relativas ao seu veículo dirija-se a um concessionário ŠKODA.

Desejamos-lhe o maior sucesso ao volante do seu ŠKODA e uma boa viagem.

Sua ŠKODA AUTO a.s. (adiante apenas como ŠKODA ou fabricante)





5L0012765AG

Termos usados

Na literatura de bordo são usados os seguintes termos, referentes à prestação

de serviço no seu veículo.

- Oficina, que realiza trabalhos de serviços especiali-

zados para os veículos da marca ŠKODA. Uma oficina especializada pode

tanto ser um concessionário ŠKODA, um concessionário de serviço

ŠKODA, como também uma oficina independente.

- oficina, autorizada contratualmente pelo fabri-

cante ŠKODA AUTO a.s ou pelo seu representante, a efetuar trabalhos

de manutenção nos veículos da marca ŠKODA e vender Peças Originais

ŠKODA.

- empresas, que foi autorizada pelo fabricante

ŠKODA AUTO a.s ou pelo seu representante, a vender veículos novos da

marca ŠKODA e, na medida que seja aplicável, realizar seu serviço ao uti-

lizar Peças Originais ŠKODA e vender Peças Originais ŠKODA.

Manual de Instruções

Este Manual de instruções é válido para todas as variantes de carroçaria do

veículo bem como para todas as variantes de modelos relacionadas.

São descritas todas as variantes de equipamento, sem que estas estejam as-

sinaladas como equipamento extra, variante de modelo ou equipamento de-

pendente do mercado.

Deste modo nem todos os componentes de equipamento, descritos neste Ma-

nual de Instruções têm de estar presentes no seu veículo.

O equipamento do seu veículo tem por base o seu contrato de compra do veí-

culo. Mais informações estão disponíveis no concessionário ŠKODA, onde com-

prou o veículo.

As ilustrações podem divergir em pormenores irrelevantes do seu veículo; de-

vendo ser entendidas apenas como informações de caráter geral.

Informações Complementares (válido para a Rússia)

O número completo da homologação de modelo do meio de transporte vem in-

dicado nos documentos do veículo.

«Oficina especializada»

«ŠKODA parceiro de serviço»

«Concessionário ŠKODA»

Índice

Abreviaturas utilizadas

Segurança

Segurança passiva 6

Indicações gerais 6

Sentar de forma correta e segura 7

Cintos de segurança 10

Utilizar cintos de segurança 10

Enrolador automático do cinto e pré-tensor do

cinto 13

Sistema de airbags 14

Descrição do sistema de airbags 14

Visão geral dos airbags 15

Desactivação dos airbags 20

Transporte seguro de crianças 21

Cadeira de criança 21

Sistemas de fixação 24

Operação

Posto de condução

27

Visão geral

26

Instrumentos e luzes de controlo

28

Painel de instrumentos

28

Luzes de controlo

32

Sistema de informações

40

Sistema de informações para o condutor

40

Indicador multifunções(MFA)

42

visorMAXI DOT

45

Indicação do intervalo de serviço

47

Destrancar e abrir

49

Destrancar e abrir

49

Sistema de alarme anti-roubo

56

Tampa da bagageira 57

Elevadores eléctricos de vidros 58

Teto de correr/de abrir panorâmico 61

Iluminação e visibilidade 63

Luzes 63

Luzes interiores 70

Visibilidade 71

Limpa-vidros e lava-vidros 72

Espelho retrovisor 74

Bancos e apoios de cabeça 77

Bancos dianteiros 77

Funções do banco dianteiro 80

Encostos de cabeça 82

Bancos traseiros 83

Transporte e equipamentos práticos 86

Equipamentos práticos 86

Bagageira 97

Piso de carga variável na bagageira 103

Porta-bagagens de tejadilho 104

Aquecimento e ar condicionado 105

Aquecimento, ventilação, refrigeração 105

Aquecimento auxiliar (aquecimento e

ventilação estacionários) 111

Comunicação e multimédia 114

Informações gerais 114

Pré-instalação universal de telefone GSM II 117

Pré-instalação universal de telefone GSM III 119

WLAN 123

Comando por voz 124

Multimédia 126

Condução

Arranque e condução 130

Arranque e paragem do motor com a chave 130

Arranque e paragem do motor - KESSY 132

Travagem e Estacionamento 134

Comutação manual e pedais 136

Caixa de velocidades automática 137

Rodagem e condução económica 139

Passagem por água e condução fora de

estradas pavimentadas 140

Sistemas de assistência 142

Sistemas de travagem e de estabilidade 142

Modo OFF ROAD 144

Assistência ao parqueamento 146

Assistente ótico de estacionamento (Câmera

traseira) 148

Assistência ao estacionamento 149

Sistema de regulação da velocidade 153

START-STOP 154

Reconhecimento de cansaço (recomendação

de pausa) 157

Dispositivo de reboque e reboque 158

Dispositivo de reboque 158

Reboque 162

Avisos de funcionamento

Conservação e manutenção 165

Trabalhos de serviço, ajustes e alterações

técnicas 165

Lavar o veículo 168

Lavar o exterior do veículo 169

Manutenção do habitáculo 173

Verificações e reposição dos níveis 176

Combustível 176

Compartimento do motor 179

Óleo de motor 182

Líquido de refrigerante 184

3

Índice

Líquido de travões 185

Bateria do veículo 186

Rodas 190

Jantes e pneus 190

Indicador do controlo dos pneus 193

Roda sobressalente e de emergência 194

Modo de Inverno 195

Auto-ajuda

Equipamento de emergência e auto-ajuda 197

Equipamento de emergência 197

Substituição de rodas 199

Reparação dos pneus 203

Auxílio de arranque 205

Reboque do veículo 207

Controlo remoto e luz removível 209

Destrancamento / trancamento de

emergência 211

Substituir escovas do pára-brisa 212

Fusíveis e lâmpadas incandescentes 213

Fusíveis 213

Lâmpadas incandescentes 216

Dados técnicos

222

Dados do veículo 222

Índice remissivo

4

Índice

Abreviaturas utilizadas

Abreviatura Significado

rpm Rotações do motor por minuto

A2DP

um perfil de software Bluetooth para uma transferência uni-

direcional de dados de áudio

ABS Sistema de Travagem Antibloqueio

AF Veículos multifuncionais

MPV Faróis adaptativos

AG Caixa de velocidades automática

AGM Tipo de bateria do veículo

APN Nome de ponto de acesso para a conexão Wi-Fi

ASR Sistema de Controlo de Tracção

CO

2

em g/km

Quantidade de dióxido de carbono emitida por quilómetro

percorrido, expressa em grama

DPF Filtro de partículas de gasóleo

DSG Caixa de velocidades automática com dupla embraiagem

DSR Driver Steering Recommendation

EDS Bloqueio Electrónico do Diferencial

ECE Comissão Económica para a Europa

EPC Controlo do sistema electrónico do motor

ESC Sistema de Controlo de Estabilidade

UE União Europeia

GSM sistema global para comunicação móvel

HBA Assistência de travagem

HFP Conexão de um aparelho móvel através do perfil Bluetooth

®

HHC Assistência ao arranque em subida

KESSY destrancamento sem chave, arranque e trancamento

kW Quilowatt, unidade de medida da potência do motor

MDI Entradas para conexão de dispositivos externos

MFA Indicação multifuncional

MG Caixa de velocidades manual

MPI Motor a gasolina com injeção multi-ponto de combustível

Abreviatura Significado

N1

uma furgoneta construída exclusiva ou predominantemente

para o transporte de mercadorias

Nm Newton-metro, unidade de medida do binário do motor

PIN número de identificação pessoal

rSAP

um perfil software Bluetooth

®

para a transmissão remota

dos dados do SIM

Cartão SIM um cartão para a identificação do operador da rede móvel

SSP Ligação de dois dispositivos mediante o perfil Bluetooth

®

TDI CR

Motor diesel com turbocompressor e sistema de injeção

Common-Rail

TSA Estabilização do veículo com reboque

TSI

Motor a gasolina com turbocompressor e sistema de injecção

directa

UMTS a próxima evolução da rede GSM (3G)

WLAN

dispositivos de conexão sem fio para a transferência eletró-

nica de dados (WiFi)

WPS

dispositivos de conexão sem fio para a transferência eletró-

nica de dados (WiFi) por meio de uma chave gerada automa-

ticamente

5

Abreviaturas utilizadas

Segurança

Segurança passiva

Indicações gerais

 Introdução ao tema

Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:

Antes de cada viagem

6

Segurança de condução 6

Equipamentos de segurança 7

Neste capítulo, encontrará informações importantes, conselhos e avisos sobre

o tema da segurança passiva no seu veículo.

Resumimos aqui tudo o que deve saber, por exemplo, sobre cintos de seguran-

ça, airbags, cadeiras de criança e segurança de crianças.

ATENÇÃO

■

Este capítulo contém informações importantes para o condutor e os seus

passageiros acerca da utilização do veículo.

■

Também poderá encontrar outras informações relativas à sua segurança

e à dos seus passageiros nos próximos capítulos deste Manual de Instru-

ções.

■

A literatura de bordo completa deve estar sempre no veículo. Isto aplica-

-se especialmente se emprestar ou vender o veículo.

Antes de cada viagem

Leia e observe primeiro na página 6.

Para sua própria segurança e dos seus passageiros, respeite os seguintes pon-

tos antes de iniciar qualquer viagem.

Verifique se o sistema de luzes e os pisca-piscas funcionam perfeitamen-

te.

Certificar, que a função do limpa-vidros e o estado das escovas do limpa-

-vidros estão perfeitos.

Verifique se todos os vidros estão suficientemente limpos e se garantem

uma boa visibilidade para o exterior.





Ajuste o espelho retrovisor de forma, que a visibilidade para trás esteja ga-

rantida.

Certificar, que os espelhos não estão tapados.

Verifique a pressão de ar dos pneus.

Verificar o nível do óleo do motor, do fluido dos travões e do líquido de re-

frigeração.

Fixe de forma segura as peças de bagagem a transportar.

Não ultrapasse as cargas admissíveis nos eixos e o peso total admissível

do veículo.

Fechar todas as portas bem como o capot e a tampa da bagageira.

Certifique-se de que não há qualquer objecto junto dos pedais.

Proteja as crianças com uma cadeira de criança adequada e um cinto de

segurança correctamente colocado » Página 21, Transporte seguro de

crianças.

Sente-se na posição correcta » Página 7, Sentar de forma correta e se-

gura. Chame a atenção dos passageiros para que se sentem correctamen-

te.

Segurança de condução

Leia e observe primeiro na página 6.

Enquanto condutor, é responsável por si e pelos seus passageiros. Se a segu-

rança da sua condução for afectada, porá em perigo também os outros condu-

tores.

Por isso, deve respeitar os seguintes avisos.

Não se deixe distrair por nada da condução, p. ex., pelos outros passagei-

ros ou por chamadas telefónicas.

Nunca conduza se a sua capacidade de condução estiver debilitada, p. ex.,

sob a influência de medicamentos, álcool ou drogas.

Cumpra as regras de trânsito e respeite a velocidade permitida.

Adapte sempre a velocidade ao estado do piso, assim como às condições

de circulação e meteorológicas.

Em viagens longas, faça pausas regularmente - pelo menos, de duas em

duas horas.







6

Segurança

Equipamentos de segurança

Leia e observe primeiro na página 6.

A seguinte lista contém apenas uma parte dos equipamentos de segurança no

seu veículo.

›

Cintos de segurança de três pontos em todos os bancos.

›

Limitador da força do cinto para os bancos dianteiros.

›

Pré-tensores dos cintos para os bancos dianteiros.

›

Regulação da altura dos cintos nos bancos dianteiros.

›

Airbag frontal para o condutor e o passageiro dianteiro.

›

Airbag de joelho para o condutor.

›

Airbags laterais dianteiros.

›

Airbags laterais traseiros.

›

Airbags de cabeça.

›

Pontos de fixação para as cadeiras de criança com o sistema ISOFIX.

›

Pontos de fixação para as cadeiras de criança com o sistema TOP TETHER.

›

Encostos de cabeça ajustáveis em altura.

›

Coluna de direção ajustável.

Os equipamentos de segurança indicados funcionam em conjunto, para lhe

oferecer a melhor protecção, a si e aos seus passageiros, em caso de um aci-

dente.

Os equipamentos de segurança não terão qualquer utilidade para si nem para

os seus passageiros se estiverem sentados em posição incorrecta ou se estes

equipamentos não estiverem bem ajustados ou não forem correctamente utili-

zados.

Em caso de acidente podem ocorrer ferimentos causados pelo airbag dispara-

do, caso o cinto de segurança não esteja colocado corretamente.

Sentar de forma correta e segura



Introdução ao tema

Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:

Condutor sentado de forma correta 7

Ajustar a posição do volante

8

Passageiro dianteiro sentado de forma correta

8

Passageiros dos bancos traseiros sentados de forma correta

9

Exemplos de sentar de forma incorrecta

9



ATENÇÃO

■

Os bancos dianteiros e todos os encostos de cabeça devem estar sempre

ajustados de acordo com o tamanho do corpo bem como os cintos de segu-

rança devem estar sempre corretamente colocados, para que os ocupantes

do veículo sejam protegidos com a máxima eficácia possível.

■

Cada ocupante do veículo deve colocar correctamente o cinto de seguran-

ça do respectivo banco. As crianças devem ser protegidas através de um

sistema de retenção adequado » Página 21, Transporte seguro de crian-

ças.

■

Sentados numa posição incorrecta, os ocupantes podem sofrer ferimen-

tos muito graves, se algum dos airbags disparar, colidindo com eles.

■

Se os passageiros traseiros não estiverem sentados corretamente, o risco

de ferimentos aumenta devido ao posicionamento incorreto do cinto.

■

Durante a viagem os encostos não devem estar demasiado inclinados pa-

ra trás, senão o efeito dos cintos de segurança e do sistema de airbags é

afetado - existe perigo de ferimentos!

Condutor sentado de forma correta

Fig. 1

Posição correcta do condutor

Leia e observe primeiro na página 7.

Para sua própria segurança e para reduzir o perigo de ferimentos em caso de

acidente, as seguintes indicações devem ser observadas.

Ajuste longitudinalmente o banco do condutor, de modo a que os pedais

possam ser accionados a fundo com as pernas ligeiramente flectidas.

Em veículos com airbag de joelho do condutor ajustar o banco do condutor

na direção longitudinal de tal maneira, que a distância

B

» Fig. 1 das per-

nas até ao painel de bordo na área do aibag de joelho seja no mínimo de 10

cm.

Ajuste o encosto do banco, de modo a que consiga tocar o ponto mais ele-

vado do volante com os braços ligeiramente flectidos.







7

Segurança passiva

Ajustar o volante de tal forma, que a que a distância

A

entre volante e es-

terno seja no mínimo de 25 cm » Fig. 1. Ajustar o volante » Página 8,

Ajustar a posição do volante.

Ajuste o encosto de cabeça de modo, a que a parte superior do encosto fi-

que, tanto quanto possível à mesma altura que a parte superior da sua ca-

beça

C

» Fig. 1.

Coloque corretamente o cinto de segurança » Página 10, Utilizar cintos

de segurança.

Ajuste os bancos e encostos de cabeça » Página 77.

ATENÇÃO

■

Antes de iniciar a viagem, sente-se na posição correcta e não altere esta

posição durante a viagem. Alerte também os seus passageiros para que se

sentem correctamente e não alterem a posição durante a viagem.

■

Manter uma distância ao volante de pelo menos 25 cm e uma distância

das pernas ao painel de bordo na zona do airbag de joelho de pelo menos

10 cm. Se não respeitar esta distância mínima, o sistema de airbags não o

poderá proteger - Perigo de vida!

■

Durante a viagem segure o volante com ambas as mãos lateralmente na

borda exterior nas posição das «9 horas» e «3 horas». Nunca segure o vo-

lante na posição das «12» horas ou de um outro nodo e maneira (p. ex. pelo

centro do volante ou pela borda interior do volante). Nestes casos, pode so-

frer ferimentos graves nos braços, nas mãos e na cabeça, se o airbag do

condutor disparar.

■

Certifique-se de que não há qualquer objeto solto no espaço reservado

aos pés, dado que, numa manobra de condução ou em caso de travagem,

poderia deslizar para debaixo dos pedais. Não estariamos mais na posição,

de acionar o pedal da embreagem, de travar ou acelerar.

Ajustar a posição do volante

Fig. 2

Ajustar a posição do volante



Leia e observe primeiro na página 7.

A posição do volante pode ser ajustada em altura e em profundidade.

›

Desloque para baixo a alavanca situada por baixo do volante » Fig. 2.

›

Coloque o volante na posição pretendida (em altura e profundidade).

›

Pressione a alavanca para cima, até ao batente.

ATENÇÃO

■

A alavanca de regulação do volante tem de estar sempre bloqueada du-

rante a condução, de modo que a posição do volante não se altere inadver-

tidamente durante a condução - Existe perigo de acidente!

■

Só deverá ajustar o volante com o veículo parado e nunca durante a con-

dução!

Passageiro dianteiro sentado de forma correta

Leia e observe primeiro

na página 7.

Para a segurança do passageiro dianteiro e para reduzir o risco de ferimentos

em caso de acidente, as seguintes instruções devem ser observadas.

Ajuste o banco do passageiro dianteiro para a posição mais recuada possí-

vel. O passageiro dianteiro deve manter uma distância mínima de 25 cm

em relação ao painel de bordo para que, se o airbag disparar, lhe possa ser

proporcionada a máxima segurança possível.

Ajuste o encosto de cabeça de modo, a que a parte superior do encosto fi-

que, tanto quanto possível à mesma altura que a parte superior da sua ca-

beça

C

» Fig. 1 na página 7.

Coloque corretamente o cinto de segurança » Página 10.

Ajuste os bancos e encostos de cabeça » Página 77.

Em casos excepcionais, pode desactivar o airbag do passageiro dianteiro » Pá-

gina 20, Desactivação dos airbags.







8

Segurança

ATENÇÃO

■

Mantenha uma distância de pelo menos 25 cm em relação ao painel de

bordo. Se não respeitar esta distância mínima, o sistema de airbags não o

poderá proteger - Perigo de vida!

■

Manter os pés durante a viagem no espaço dos pés - nunca ponha os pés

no painel de bordo, fora da janela ou nos assentos. Em caso de travagem

brusca ou de acidente o risco de ferimentos seria maior. Com o acionamen-

to do airbag disparar pode sujeitar-se a ferimentos mortais se estiver

sentado de forma incorreta!

Passageiros dos bancos traseiros sentados de forma correta

Leia e observe primeiro na página 7.

Para reduzir o perigo de ferimentos, em caso de travagem brusca ou de aci-

dente, os passageiros traseiros devem ter em atenção as indicações seguintes.

Ajuste o encosto de cabeça, de modo a que a parte superior do encosto fi-

que tanto quanto possível à mesma altura que a parte superior da cabeça

C

» Fig. 1 na página 7.

Coloque corretamente o cinto de segurança » Página 10, Utilizar cintos

de segurança.

Utilize um sistema de retenção para crianças adequado, se transportar cri-

anças no veículo » Página 21, Transporte seguro de crianças.

Ajuste os bancos e encostos de cabeça » Página 77.

Exemplos de sentar de forma incorrecta

Leia e observe primeiro na página 7.

A máxima eficácia de proteção dos cintos de segurança possível só é consegui-

da se os cintos de segurança estiver colocados corretamente.

As posições incorrectas do banco reduzem consideravelmente as propriedades

de protecção dos cintos de segurança e aumentam o risco de ferimentos devi-

do ao posicionamento incorrecto das correias.

Enquanto condutor, é responsável por si e pelos passageiros, especialmente

pelas crianças transportadas. Nunca permita que um passageiro se sente nu-

ma posição incorrecta durante a viagem.







A lista seguinte contém indicações que, se não forem observadas, podem cau-

sar ferimentos graves ou até a morte. Com esta lista, que não é exaustiva, pre-

tendemos apenas chamar a sua atenção para o tema.

Durante a marcha é necessário observar as seguintes indicações.

Não ficar de pé.

Não deve colocar-se de pé sobre os bancos.

Não deve ajoelhar-se sobre os bancos.

Não deve inclinar o encosto do banco demasiado para trás.

Não deve apoiar-se no painel de bordo.

Não deve deitar-se no banco traseiro.

Não deve sentar-se somente na extremidade dianteira do banco.

Não deve sentar-se virado de lado.

Não deve inclinar-se para fora da janela.

Não deve colocar os pés fora da janela.

Não deve colocar os pés sobre o painel de bordo.

Não deve colocar os pés sobre os estofos do banco.

Não deve transportar ninguém no espaço reservado aos pés.

Não deve viajar sem o cinto de segurança colocado.

Não deve permanecer na bagageira.



9

Segurança passiva

Cintos de segurança

Utilizar cintos de segurança



Introdução ao tema

Fig. 3

Condutor com cinto de seguran-

ça

Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:

O princípio físico de uma colisão frontal 11

Colocar e retirar os cintos de segurança 12

Regulação da altura do cinto nos bancos da frente 13

Cinto de segurança para o banco traseiro central 13

Os cintos de segurança correctamente colocados oferecem uma boa protec-

ção, em caso de acidente. Os cintos de segurança reduzem o risco de ferimen-

tos e aumentam as possibilidades de sobrevivência, em caso de acidente gra-

ve.

Cintos de segurança devidamente colocados mantêm os ocupantes sentados

na posição correta » Fig. 3.

Os cintos de segurança reduzem significativamente a energia cinética. Além

disso, impedem movimentos descontrolados que poderiam provocar ferimen-

tos graves.

Os ocupantes do veículo, com os cintos de segurança corretamente colocados,

beneficiam largamente do fato de a energia cinética ser absorvida da melhor

forma possível pelos cintos de segurança.

Também a estrutura dianteira do veículo e outras caraterísticas de segurança

passiva do seu veículo, como p. ex. o sistema de airbags, garantem a máxima

redução possível da energia cinética. A energia gerada é assim reduzida, tal co-

mo o risco de ferimentos.

Para o transporte de crianças, deve respeitar medidas de segurança especi-

ais » Página 21.

ATENÇÃO

■

Coloque o cinto de segurança antes de iniciar uma viagem - mesmo den-

tro da cidade! Isto também é válido para os passageiros traseiros - Existe

perigo de ferimentos!

■

Mesmo as senhoras grávidas devem colocar sempre o cinto de segurança.

Só assim é assegurada a melhor proteção para o feto » Página 12, Colocar

e retirar os cintos de segurança.

■

A máxima eficácia de proteção possível dos cintos de segurança só pode-

rá ser atingida se o banco estiver na posição correta » Página 7, Sentar de

forma correta e segura.

■

Os encostos dos bancos dianteiros não devem estar demasiado inclinados

para trás, caso contrário os cintos de segurança perderão eficácia.

ATENÇÃO

Indicações para o correcto encaminhamento do cinto

■

Assegure-se sempre da posição correcta das correias dos cintos de segu-

rança. Os cintos de segurança incorrectamente colocados podem provocar

ferimentos, mesmo em acidentes ligeiros.

■

Ajuste a altura do cinto de segurança, de forma a que a correia do cinto do

ombro passe, sensivelmente, sobre o centro do ombro e nunca sobre o pes-

coço.

■

Um cinto de segurança demasiado solto pode provocar ferimentos, dado

que, em caso de acidente, o seu corpo, em deslocação para a frente devido

à energia cinética, é assim bruscamente travado pelo cinto de segurança.

■

A correia do cinto não deve passar sobre objetos duros ou susceptíveis de

se partirem (p. ex. óculos, esferográficas, molho de chaves, etc.). Estes obje-

tos podem causar ferimentos.

ATENÇÃO

Indicações para lidar com os cintos de segurança

■

A correia do cinto não deve ficar presa ou torcida nem ser arrastada sobre

arestas vivas.

■

Preste atenção para não entalar o cinto de segurança ao fechar a porta.



10

Segurança

ATENÇÃO

Indicações sobre uso correto dos cintos de segurança

■

Nunca deverá utilizar um cinto de segurança para duas pessoas (mesmo

que sejam crianças), o cinto de segurança também não pode ser colocado

sobre uma criança transportada no colo de um ocupante.

■

A lingueta de fecho só deve ser inserida na caixa de travamento perten-

cente ao respectivo banco. A protecção de um cinto de segurança incorrec-

tamente colocado é menor, o que aumenta o risco de ferimentos.

■

O encaixe da lingueta na caixa de travamento não pode estar obstruído,

caso contrário não será possível encaixar a lingueta.

■

O vestuário muito espesso e largo (sobretudo sobre um casaco, p. ex.) im-

pede que o cinto fique bem ajustado, impedindo o seu funcionamento cor-

recto.

■

É proibida a utilização de molas ou outros objectos para ajustar os cintos

de segurança (p. ex. para encurtar os cintos de segurança para pessoas de

baixa estatura).

■

Os cintos de segurança dos bancos traseiros só podem funcionar correta-

mente se o encosto do respetivo banco estiver devidamente bloquea-

do » Página 84.

ATENÇÃO

Indicações para a manutenção de cintos de segurança

■

O cinto deverá ser mantido limpo. A sujidade na correia do cinto pode

afectar o funcionamento do enrolador automático » Página 175, Cintos de

segurança.

■

Os cintos de segurança não devem ser desmontados nem modificados de

qualquer forma. Não tente reparar por si mesmo os cintos de segurança.

■

Verifique regularmente o estado dos cintos de segurança. Se detetar da-

nos no cinto de segurança, nas uniões dos cintos, no enrolador automático

ou na lingueta, o cinto de segurança correspondente deve ser substituído

numa oficina especializada.

■

Os cintos de segurança danificados, sujeitos a esforços durante um aci-

dente e, por isso, demasiado esticados, devem ser substituídos - de prefe-

rência numa oficina especializada. Além disso, devem examinar-se também

as fixações dos cintos de segurança.

Aviso

Respeite as disposições legais nacionais relativas à utilização dos cintos de se-

gurança.

O princípio físico de uma colisão frontal

Fig. 4 Condutor sem cinto de segurança / passageiro traseiro sem cinto

de segurança

Leia e observe primeiro na página 10.

Logo que começa a deslocar-se, tanto o veículo como os seus ocupantes ficam

sujeitos à energia da deslocação, denominada energia cinética.

A importância da energia cinética depende, principalmente, da velocidade do

veículo e do seu peso, incluindo o dos ocupantes. Quanto mais elevados forem

o peso e a velocidade, maior será a quantidade de energia a absorver em caso

de acidente.

A velocidade do veículo é o fator mais importante. Se duplicar a velocidade, por

exemplo de 25 km/h para 50 km/h, a energia cinética torna-se quatro vezes

maior.

A ideia de que o corpo pode ser amparado com as mãos, no caso de um aciden-

te ligeiro, está errada. Mesmo em caso de embates a velocidades relativamen-

te baixas, são exercidas forças sobre o corpo que não podem ser suportadas.

Mesmo que conduza apenas a uma velocidade entre 30 e 50 km/h, as forças

exercidas sobre o corpo, em caso de acidente, podem facilmente ultrapassar o

peso de uma tonelada (1000 kg).

P. ex., ao circular a 50 km/h, o peso de uma pessoa de 80 kg «aumenta» para

4,8 toneladas (4 800 kg).

Numa colisão frontal os ocupantes sem cinto de segurança são projetados pa-

ra a frente e embatem descontroladamente em partes do habitáculo, como p.

ex. volante, painel de bordo ou pára-brisas » Fig. 4 -



. Os ocupantes podem

mesmo, sob determinadas circunstâncias, ser projectados para fora do veículo,

o que pode provocar ferimentos muito graves ou mesmo mortais.





11

Cintos de segurança

A colocação do cinto é também importante para os passageiros traseiros, se-

não em caso de acidente podem ser projetados descontroladamente pelo veí-

culo.

Um passageiro sem cinto de segurança no banco traseiro coloca assim em pe-

rigo não só a si próprio, mas também os ocupantes dos bancos diantei-

ros » Fig. 4 -



.

Colocar e retirar os cintos de segurança

Fig. 5 Colocar / retirar o cinto de segurança

Fig. 6 Posicionamento da correia do cinto sobre o ombro e a bacia / Posi-

cionamento da correia do cinto para senhoras grávidas

Leia e observe primeiro na página 10.

Colocar

›

Ajuste corretamente o banco dianteiro e o encosto de cabeça, antes de colo-

car o cinto » Página 7.



›

Puxe a correia do cinto, lentamente, pela lingueta de fecho, fazendo-a passar

sobre o tórax e a bacia.

›

Insira a lingueta de fecho na caixa de travamento do cinto pertencente a es-

se banco » Fig. 5 -



, até a mesma encaixar audivelmente.

›

Puxe o cinto de segurança, para confirmar se a lingueta de fecho está bem

encaixada na caixa de travamento.

Um botão de plástico no cinto mantém a lingueta numa posição fácil de segu-

rar.

O posicionamento da correia do cinto é extremamente importante para a máxi-

ma eficácia de proteção dos cintos de segurança.

A parte do cinto que passa pelo ombro nunca deve passar sobre o pescoço,

mas sensivelmente sobre o centro do ombro, e ficar bem ajustado à parte su-

perior do corpo. A parte do cinto da bacia tem que ser pousado a frente da ba-

cia, não deve passar por cima da barriga e tem de estar sempre encostada jus-

ta » Fig. 6 -



.

Mesmo as senhoras grávidas devem colocar sempre o cinto de segurança. Só

assim é assegurada a melhor protecção para o feto.

As senhoras grávidas devem fazer passar a correia tão baixo quanto possível

sobre a região da bacia, para que não seja exercida qualquer pressão sobre o

abdómen » Fig. 6 -



.

Retirar

Retire o cinto de segurança apenas com o veículo parado.

›

Pressione o botão vermelho na caixa de travamento do cinto » Fig. 5 -



, a

lingueta de fecho salta.

›

Conduzir o cinto à mão para trás, para que a correia do cinto enrole mais fa-

cilmente e o cinto de segurança não se torça.

CUIDADO

Ao pousar o cinto de segurança é necessário prestar atenção para que a lin-

gueta de fecho não danifique nem o revestimento da porta nem outras partes

do habitáculo.

12

Segurança

Regulação da altura do cinto nos bancos da frente

Fig. 7

Banco dianteiro: Regulação da

altura do cinto

Leia e observe primeiro na página 10.

Com a ajuda da regulação da altura dos cintos, pode ajustar o posicionamento

dos cintos de segurança ao nível dos ombros.

›

Carregue e empurre o suporte do cinto para a posição pretendida para cima

ou para baixo » Fig. 7.

›

Depois de ajustar, verifique se o suporte do cinto está bem encaixado, pu-

xando fortemente o cinto.

Cinto de segurança para o banco traseiro central

Leia e observe primeiro

na página 10.

O cinto de segurança para o banco traseiro central está ancorado na zona da

bagageira, no lado esquerdo do forro do tejadilho.

Colocar

›

Puxar o cinto de segurança com duas linguetas de fecho para fora do suporte

do tecto.

›

Introduza a lingueta de fecho na extremidade do cinto na caixa de travamen-

to do cinto do lado esquerdo, até que seja audível o seu engate.

›

Puxe a segunda lingueta de fecho, que pode ser deslocada no cinto de segu-

rança, sobre o tórax e introduza-a na caixa de travamento do cinto do lado

direito, até que seja audível o seu engate.

›

Puxe o cinto de segurança, para confirmar ambas as linguetas de fecho estão

engatadas de forma segura nas caixas de travamento.



As linguetas de fecho do cinto para o banco traseiro central têm uma forma di-

ferente e, por conseguinte, só cabem na respectiva caixa de travamento do

cinto. Se não conseguir engatar uma lingueta de fecho na caixa de travamento

do cinto, é possível que esteja a tentar introduzir a lingueta na caixa de trava-

mento errada.

Retirar

›

Para retirar o cinto de segurança deve utilizar-se a sequência inversa à da co-

locação do cinto.

›

Recolha o cinto manualmente, para que a respetiva correia se enrole mais fa-

cilmente, o cinto de segurança não se dobre e o revestimento não fique dani-

ficado.

ATENÇÃO

■

Após retirar o cinto de segurança, segure-o e deixe que este enrole lenta-

mente, até que as duas linguetas de fecho cheguem ao suporte do teto,

sendo fixados por meio de um íman - Existe perigo de ferimento.

■

Nunca deverá desbloquear as duas linguetas de fecho em simultâneo.

Enrolador automático do cinto e pré-tensor do cinto



Introdução ao tema

Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:

Enrolador automático

13

Pré-tensores dos cintos 14

Enrolador automático

Todos os cintos de segurança estão equipados com um enrolador automático.

Está garantida uma total liberdade de movimentos se o cinto for puxado lenta-

mente. Se o cinto de segurança for puxado com força, será bloqueado pelo en-

rolador automático.

Os cintos de segurança também bloqueiam em caso de travagem a fundo, ao

acelerar, em descidas montanhosas e ao curvar.

ATENÇÃO

Se o cinto de segurança não bloquear quando for puxado com força, deverá

mandar verificá-lo imediatamente num oficina especializada.

13

Cintos de segurança

Pré-tensores dos cintos

A segurança para o condutor e o passageiro dianteiro com o cinto colocado é

aumentada pelos pré-tensores dos cintos nos enroladores automáticos dos

cintos dianteiros.

Em colisões frontais a partir de uma determinada gravidade de acidente os cin-

tos de segurança são esticados automaticamente. Os pré-tensores dos cintos

também podem ser activados ainda que os cintos de segurança não estejam

colocados.

Em caso de colisão lateral de uma certa gravidade, o cinto de segurança é au-

tomaticamente esticado do lado da colisão.

Em caso de colisão frontal mais ligeira, colisão lateral ou traseira, capotamento

e outros acidentes em que não sejam produzidas forças frontais consideráveis,

os pré-tensores dos cintos não são activados.

ATENÇÃO

■

Quaisquer intervenções no sistema de pré-tensores dos cintos, bem como

a desmontagem e a montagem de peças do sistema devido a outros traba-

lhos de reparação, devem ser efetuadas apenas numa oficina especializada.

■

A função de protecção do sistema é assegurada apenas para um único

acidente. Uma vez activados os pré-tensores dos cintos, é necessário sub-

stituir o sistema completo.

Aviso

■

Com a activação dos pré-tensores dos cintos, liberta-se fumo. Isto não signi-

fica que há um incêndio no veículo.

■

É importante respeitar as disposições legais nacionais, se o veículo ou as pe-

ças do sistema de pré-tensores dos cintos forem eliminados. Estas disposições

são do conhecimento dos concessionários ŠKODA e aí poderá obter também

informações.

Sistema de airbags

Descrição do sistema de airbags



Introdução ao tema

Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:

Descrição do sistema 15

Disparo do airbag 15

ATENÇÃO

■

A melhor eficácia de protecção possível do airbag só será alcançada se

actuar em conjunto com os cintos de segurança colocados.

■

O airbag não substitui o cinto de segurança, mas é uma parte integrante

do conceito de segurança passiva do veículo.

■

Para que os ocupantes do veículo sejam protegidos com a máxima eficá-

cia em caso de disparo dos airbags, os bancos dianteiros devem estar cor-

rectamente ajustados de acordo com a estatura do ocupante » Página 7,

Sentar de forma correta e segura.

■

Caso não tenha colocado os cintos de segurança durante a viagem, se te-

nha inclinado demasiado para a frente ou esteja, de qualquer forma, senta-

do numa posição incorrecta, o risco de ferimentos é mais elevado em caso

de acidente.

ATENÇÃO

Indicações para a utilização do sistema de airbag

■

Em caso de avaria, o sistema de airbags deve ser imediatamente verifica-

do numa oficina especializada. Caso contrário, existe o perigo de que os air-

bags não disparem em caso de acidente.

■

As peças do sistema de airbags não devem ser modificadas.

■

Todas as intervenções a efetuar no sistema de airbags, bem como a mon-

tagem e desmontagem de peças do sistema devido a outros trabalhos de

reparação (p. ex., extração do volante), só devem ser realizadas numa ofici-

na especializada.

■

Nunca efectue modificações no pára-choques dianteiro ou na carroçaria.

■

É proibido manipular as diversas peças do sistema de airbags, pois daí po-

deria resultar o disparo de airbags.

■

A função de protecção do sistema de airbags é assegurada apenas para

um único acidente. Se o airbag tiver disparado, o sistema de airbags deverá

ser substituído.

14

Segurança

Descrição do sistema

Leia e observe primeiro na página 14.

O estado de funcionamento do sistema do airbag é indicado através da luz de

controlo



no painel de instrumentos » Página 38.

Quando os airbags são disparados, estes enchem-se com gás e são desdobra-

dos.

À medida que o airbag é insuflado, liberta-se um gás inofensivo branco acin-

zentado ou vermelho. Este facto é absolutamente normal e não significa ne-

nhum incêndio no veículo.

O sistema de airbags é constituído pelos seguintes módulos (consoante o

equipamento do veículo).

›

Aparelho de comando eletrónico.

›

Airbag frontal para o condutor e o passageiro dianteiro » Página 16.

›

Airbag de joelho para o condutor » Página 17.

›

Airbags laterais » Página 17.

›

Airbags de cabeça » Página 19.

›

Luz de controlo dos airbags no painel de instrumentos » Página 38.

›

Interruptor da chave para o airbag frontal do passageiro dianteiro » Pági-

na 20.

›

Luz de controlo para a desativação / ativação do airbag frontal do passageiro

dianteiro na parte central do painel de bordo » Página 20.

Aviso

■

O sistema de airbags não requer manutenção ao longo de toda a sua vida

útil.

■

Ao vender o veículo, entregue ao comprador o Livro de Bordo completo. Cer-

tifique-se de que são também entregues os documentos do airbag do passa-

geiro dianteiro eventualmente desactivado!

■

É importante respeitar as disposições legais nacionais, se o veículo ou as pe-

ças do sistema de airbags forem eliminados.

Disparo do airbag

Leia e observe primeiro

na página 14.

O airbag é insuflado numa fração de segundos e a elevada velocidade, para

que possa proporcionar uma proteção adicional em caso de acidente.

O sistema de airbags só está operacional se a ignição estiver ligada.



Em situações de acidente especiais, podem disparar vários airbags ao mesmo

tempo.

Em colisões ligeiras frontais e laterais, colisões traseiras, perdas de controlo

ou mesmo capotamento do veículo, os airbags não disparam.

Factores de disparo

As condições de disparo do sistema de airbags, aplicáveis a cada situação, não

podem ser generalizadas. Um papel importante desempenham, por exemplo,

fatores como a consistência do objeto contra o qual o veículo embate (duro/

macio), o ângulo de embate, a velocidade do veículo, etc.

Decisivo para o disparo dos airbags é a curva de desaceleração. O calculador

analisa a cinemática da colisão e acciona o respectivo sistema de retenção.

Se a desaceleração do veículo ocorrida e medida durante a colisão for inferior

aos valores de referência memorizados no calculador, os airbags não disparam

ainda que o veículo sofra uma forte deformação devido ao acidente.

Em caso de colisões frontais violentas dá-se o disparo dos seguintes airbags.

›

Airbag frontal do condutor.

›

Airbag frontal do passageiro dianteiro.

›

Airbag de joelho para o condutor.

Em caso de colisões laterais violentas dá-se o disparo dos seguintes airbags.

›

Airbag lateral dianteiro do lado do acidente.

›

Airbag lateral traseiro do lado do acidente.

›

Airbag de cabeça do lado do acidente.

Em caso de acidente com disparo do airbag:

›

a iluminação interior acende-se (se o interruptor de iluminação interior esti-

ver na posição de contacto de porta);

›

as luzes de emergência acendem-se;

›

todas as portas se destrancam.

›

verifica-se o corte da chegada de combustível ao motor.

Visão geral dos airbags



Introdução ao tema

Neste capítulo encontrará informações sobre os seguintes temas:

Airbags frontais

16

Airbag de joelho para o condutor 17



15

Sistema de airbags

Airbags laterais 17

Airbags de cabeça 19

Airbags frontais

Fig. 8 Localizações dos airbags / airbags insuflados com gás

Fig. 9

Distância segura em relação ao

volante

O sistema de airbags frontais proporciona uma protecção adicional para a área

da cabeça e do tórax do condutor e do passageiro dianteiro, no caso de coli-

sões frontais de maior gravidade.

O airbag frontal do condutor está localizado no volante, o airbag frontal do

passageiro está localizado no painel de instrumentos por cima do porta-lu-

vas » Fig. 8 -



.

Sendo acionados os airbags, estes são desdobrados diante do condutor e do

passageiro dianteiro » Fig. 8 -



. Ao mergulhar no airbag totalmente insuflado,

o movimento para a frente do condutor e do passageiro dianteiro é amorteci-

do, o que reduz o risco de ferimentos na cabeça e na parte superior do corpo.

ATENÇÃO

Indicações para posição sentada correta

■

Para o condutor e passageiro dianteiro é importante, manter uma distân-

cia mínima de 25 cm para o volante ou para o painel de bordo

A

» Fig. 9. Se

não respeitar esta distância mínima, o sistema de airbags não o poderá pro-

teger - Perigo de vida! Além disso, os bancos dianteiros e os encostos de

cabeça devem estar sempre ajustados de acordo com a estatura do ocu-

pante.

■

Ao disparar, o airbag exerce grandes forças que, se o ocupante do banco

estiver mal sentado ou sentado numa posição incorrecta, podem provocar

ferimentos.

■

Entre os passageiros dianteiros e o campo de acção do airbag não devem

encontrar-se pessoas, animais ou objectos.

ATENÇÃO

Airbag frontal e transporte de crianças

■

Nunca transporte uma criança no banco dianteiro do veículo sem equipa-

mento de segurança. Se os airbags dispararem em caso de acidente, as cri-

anças podem sofrer ferimentos graves ou mesmo mortais!

■

Em caso de utilização de uma cadeira de criança no banco do passageiro

dianteiro, na qual a criança é transportada com as costas viradas para a di-

anteira do veículo, é imprescindível desativar o airbag frontal do passageiro

dianteiro » Página 20, Desactivação dos airbags. Caso contrário, a criança

pode sofrer ferimentos graves ou mesmo mortais, se o airbag frontal do

passageiro dianteiro disparar. Se transportar crianças no banco do passa-

geiro dianteiro, respeite as respectivas disposições legais nacionais refe-

rentes à utilização de cadeiras de criança.

ATENÇÃO

Avisos gerais

■

O volante e a superfície do módulo do airbag, no painel de bordo do lado

do passageiro dianteiro, não devem ser colados, cobertos ou modificados

de qualquer outra forma. Estas peças só devem ser limpas com um pano

seco ou humedecido com água. Nas tampas dos módulos do airbag ou nas

suas proximidades não devem ser montadas quaisquer peças, como p. ex.,

porta-copos, suportes de telemóveis, etc.

■

Nunca coloque objectos sobre a superfície do módulo do airbag do passa-

geiro dianteiro, no painel de bordo.



16

Segurança

Aviso

■

Nos veículos com airbag frontal do condutor encontra-se no volante a inscri-

ção AIRBAG.

■

Em veículos equipados com airbag do passageiro frontais está localizada no

painel de instrumentos do lado do passageiro a inscrição AIRBAG.

Airbag de joelho para o condutor

Fig. 10 Localização do airbag / Airbag insuflado com gás

Fig. 11

Distância segura para o painel de

instrumentos

O airbag de joelho para o condutor oferece uma protecção suficiente das per-

nas do condutor.

O airbag de joelho para o condutor está instalado na parte inferior do painel de

instrumentos, sob a coluna de direção » Fig. 10 -



.

No caso de colisões frontais de maior gravidade, o airbag de joelho para o con-

dutor dispara juntamente com os airbags frontais.

Ao mergulhar no airbag totalmente insuflado » Fig. 10 -



, o movimento do

corpo para a frente é amortecido, o que reduz o risco de ferimentos nas pernas

do condutor.

ATENÇÃO

■

Ajuste longitudinalmente o banco do condutor, de modo a que a distância

das pernas

A

até ao painel de bordo na zona do airbag de joelho seja de

pelo menos 10 cm » Fig. 11. Se não for possível cumprir esta condição por

motivos de altura, dirija-se a uma oficina especializada.

■

A superfície do módulo do airbag na parte inferior do painel de bordo, sob

a coluna de direcção, não deve ser colada, coberta ou modificada de qual-

quer outra forma. Esta peça só deve ser limpa com um pano seco ou hume-

decido com água. Na tampa do módulo do airbag ou nas suas proximidades

não devem ser montadas quaisquer peças.

■

Não fixe objectos volumosos e pesados (molho de chaves, etc.) na chave

de ignição. Com o disparo do airbag de joelho poderiam ser projectados e

provocar ferimentos.

Aviso

Em veículos com airbag de joelho para o condutor está localizado no lado do

painel de instrumentos do lado do condutor um pictograma com a inscrição

AIRBAG.

Airbags laterais

Fig. 12 Localização do airbag no banco da frente/de trás



17

Sistema de airbags

Fig. 13

Airbags insuflados com gás

O sistema de airbags laterais proporciona uma protecção adicional à parte su-

perior do corpo (tórax, abdómen e bacia) dos ocupantes do veículo em caso de

colisão lateral violenta.

Os airbags laterais dianteiros estão integrados nos estofos dos encostos dos

bancos dianteiros » Fig. 12 -



.

Os airbags laterais traseiros estão instalados entre a zona de entrada e o en-

costo do banco traseiro » Fig. 12-



.

Com o disparo dos airbags laterais, o airbag de cabeça e o pré-tensor do cinto

também são automaticamente activados do lado correspondente.

Ao mergulhar no airbag totalmente insuflado » Fig. 13 a pressão dos ocupantes

é amortecida e reduzido o risco de ferimentos em toda a zona superior do cor-

po (tórax, abdómen e bacia) no lado voltado para a porta.

ATENÇÃO

Indicações para posição de condução correcta

■

A sua cabeça nunca deve encontrar-se na zona de enchimento do airbag

lateral. Em caso de acidente, poderia sofrer ferimentos graves. Isto aplica-

-se especialmente quando as crianças são transportadas sem uma cadeira

apropriada » Página 23, Segurança de crianças e airbag lateral.

■

Entre as pessoas e o campo de ação do airbag não devem encontrar-se

outras pessoas, animais ou objetos. Não devem ser montados acessórios

nas portas, tais como suportes para bebidas.

■

Se as crianças não estiverem devidamente sentadas durante a viagem, o

risco de ferimentos é mais elevado em caso de acidente. Isso pode ter co-

mo resultado ferimentos graves » Página 21, Cadeira de criança.

ATENÇÃO

O calculador de airbags funciona em conjunto com os sensores de pressão

instalados nas portas dianteiras. Por essa razão, não devem ser feitas

adaptações nem nas portas nem nos painéis das portas (p. ex., montagem

adicional de altifalantes). Os danos daí resultantes podem prejudicar o fun-

cionamento do sistema de airbags. Todos os trabalhos nas portas diantei-

ras e nos seus painéis devem ser apenas realizados por uma oficina espe-

cializada. É por isso necessário respeitar os seguintes avisos.

■

Nunca circule com os painéis das portas interiores removidos.

■

Nunca circule se foram removidas peças do painel interior da porta e se as

aberturas resultantes desse fato não tiverem sido devidamente fechadas.

■

Nunca circule se os altifalantes foram retirados das portas, excepto se as

aberturas dos altifalantes tiverem sido devidamente fechadas.

■

Assegure-se sempre de que as aberturas são tapadas ou preenchidas, no

caso de serem montados altifalantes adicionais ou outras peças nos painéis

interiores das portas.

■

Mande sempre executar os trabalhos num concessionário ŠKODA ou nu-

ma oficina especializada competente.

ATENÇÃO

■

Pendure apenas roupa leve nos cabides do veículo. Não deixe nenhum

objecto pesado ou com arestas cortantes nos bolsos da roupa.

■

Não deve ser exercida qualquer força excessiva, como seja uma pancada

forte, pontapé, etc., sobre os encostos dos bancos, o que poderia danificar

o sistema. Neste caso, os airbags laterais não poderiam disparar!

■

Nunca deve aplicar revestimentos ou capas não homologados pela

ŠKODA nos bancos do condutor ou do passageiro dianteiro. Dado que o air-

bag se enche a partir do encosto, a utilização de revestimentos ou capas

não homologados afectaria consideravelmente a função de protecção dos

airbags laterais.

■

Os danos dos revestimentos originais dos bancos na área do módulo dos

airbags laterais devem ser, imediatamente, reparados numa oficina espe-

cializada.

■

Os módulos de airbag nos bancos dianteiros não devem estar danificados

ou apresentar fissuras nem riscos profundos. Não é permitida uma abertura

forçada.



18

Segurança

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SKODA Yeti 5L 05-2014 Manual do proprietário

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