Simrad Halo® Pulse Compression Radar Guia de instalação

PORTUGUÊS

Radar de compressão

de impulsos Halo®

Manual de instalação

simrad-yachting.com

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Prefácio | Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Prefácio

Visto que a Navico melhora este produto de forma contínua, reservamo-nos o direito de fazer,

a qualquer momento, alterações ao produto que podem não estar reetidas nesta versão do

manual. Se precisar de assistência adicional, contacte o distribuidor mais próximo.

O proprietário é o único responsável pela instalação e pela utilização deste instrumento e dos

transdutores de forma a não provocar acidentes, ferimentos pessoais ou danos materiais. O

utilizador deste produto é o único responsável por garantir práticas de navegação seguras.

A NAVICO HOLDING AS E AS SUAS SUBSIDIÁRIAS, SUCURSAIS E AFILIADAS EXCLUEM TODA A

RESPONSABILIDADE POR QUALQUER UTILIZAÇÃO DESTE PRODUTO DE QUALQUER FORMA

QUE POSSA PROVOCAR ACIDENTES OU DANOS OU QUE POSSA VIOLAR A LEGISLAÇÃO EM

VIGOR.

Idioma aplicável: esta declaração, quaisquer manuais de instruções, guias de utilizador ou

outras informações relacionadas com o produto (Documentação) podem ser traduzidos, ou

foram traduzidos, para outos idiomas (Tradução). Na eventualidade de surgirem conitos entre

qualquer Tradução da Documentação, a versão em Inglês da Documentação será considerada

a versão ocial da Documentação.

Este manual representa o produto no momento da impressão. A Navico Holding AS e as suas

subsidiárias, sucursais e aliadas reservam-se o direito de efetuar alterações nas especicações,

sem aviso prévio.

Copyright

Garantia

O cartão de garantia é fornecido como um documento separado.

Em caso de dúvidas, consulte o website da marca do seu ecrã ou sistema:

www.simrad-yachting.com

Declarações e conformidade

Este equipamento foi concebido para ser utilizado em águas internacionais, bem como áreas

costeiras administradas pelos países da U.E. e E.E.E.

Declarações de conformidade

O radar de compressão de impulsos Simrad Halo®,

* Está em conformidade com CE ao abrigo da diretiva R&TTE 1999/5/CE.

* A Declaração de Conformidade está disponível no seguinte website na secção de

documentação de modelo: www.simrad-yachting.com

Declaração de Aviso da FCC

Declaração de Aviso da FCC, Artigo 15.19

ESTE DISPOSITIVO ESTÁ EM CONFORMIDADE COM O ARTIGO 15.º DAS NORMAS DA FCC. A

UTILIZAÇÃO ESTÁ SUJEITA ÀS SEGUINTES DUAS CONDIÇÕES: (1) ESTE DISPOSITIVO NÃO PODE

PROVOCAR INTERFERÊNCIAS PREJUDICIAIS E (2) ESTE DISPOSITIVO DEVE ACEITAR QUALQUER

INTERFERÊNCIA RECEBIDA, INCLUINDO INTERFERÊNCIAS QUE POSSAM PROVOCAR UMA

OPERAÇÃO NÃO DESEJADA.

Declaração de Aviso da FCC, Artigo 15.21

¼ Nota: A NAVICO INC. NÃO É RESPONSÁVEL POR QUAISQUER ALTERAÇÕES OU MODIFICAÇÕES

QUE NÃO SEJAM EXPRESSAMENTE APROVADAS PELA ENTIDADE RESPONSÁVEL PELA

CONFORMIDADE. TAIS ALTERAÇÕES PODEM ANULAR A AUTORIDADE DO UTILIZADOR PARA

OPERAR O EQUIPAMENTO.

Declaração de Aviso da FCC, Artigo 15.105 (b)

¼ Nota: este equipamento foi testado e está em conformidade com os limites de um

dispositivo digital de classe B, de acordo com o artigo 15 das Regras da FCC. Estes limites

são concebidos para fornecer uma proteção razoável contra interferências nocivas

4 |

Prefácio |Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

numa instalação residencial. Este equipamento gera, utiliza e pode irradiar energia de

radiofrequência e, se não for instalado e utilizado de acordo com as instruções, pode

provocar interferências nas comunicações por rádio. No entanto, não há garantias de que

as interferências não ocorrerão numa determinada instalação. Se este equipamento causar

interferências nocivas à receção de rádio ou televisão, o que pode ser vericado desligando

e voltando a ligar o equipamento, aconselha-se o utilizador a tentar eliminar as interferências

através de uma ou várias das medidas seguintes:

- Reoriente ou mude a localização da antena recetora.

- Aumente a distância entre o equipamento e o recetor.

- Ligue o equipamento a uma tomada num circuito diferente daquele a que está ligado o

recetor.

- Consulte um revendedor ou um técnico de rádio/televisão experiente.

Antenas Halo: Descrição:

Ganho da antena (dBi)

máximo permitido:

Impedância:

000-11464-001 Antena, 3 pés, Halo 26 50 Ohm (Guia de ondas

WR-90)

000-11465-001 Antena, 4 pés, Halo 27,2 50 Ohm (Guia de ondas

WR-90)

000-11466-001 Antena, 6 pés, Halo 29 50 Ohm (Guia de ondas

WR-90)

Declarações de conformidade CE

Países de destino na UE:

A - Áustria LV - Letónia

BE - Bélgica LT - Lituânia

BG - Bulgária LU - Luxemburgo

CY- Chipre MT - Malta

CZ - República Checa NL - Holanda

DK - Dinamarca NO - Noruega

EE - Estónia PL - Polónia

FI - Finlândia PT - Portugal

FR - França RO - Roménia

DE - Alemanha SK - Eslováquia

GR - Grécia SI - Eslovénia

HU - Hungria ES - Espanha

IS - Islândia SE - Suécia

IE - Irlanda CH - Suíça

IT - Itália TR - Turquia

LI - Liechtenstein UK - Reino Unido

¼ Nota: a maioria dos países aceita que os níveis de densidade de potência RF inferiores a 100

W/m2 não causam perigo signicativo de RF.

Informações sobre exposição a radiofrequência (RF)

Os cálculos dos sistemas de radar na tabela abaixo mostram que a distância segura (para uma

antena rotativa) encontra-se dentro do raio de viragem da antena. Independentemente disso,

os utilizadores devem manter-se bem afastados do raio de viragem da antena para evitar lesões

por impacto durante a rotação.

System (Sistema) Distância de segurança ocupacional

de 100 W/m2

Distância de segurança

pública de 10 W/m2

Todos os radares Halo™ 0 cm (0 pés) 28 cm (0,92 pés)

| 5

Prefácio | Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Marcas comerciais

• NMEA 2000 é uma marca comercial registada da National Marine Electronics Association

• Simrad é uma marca comercial da Kongsberg Maritime AS Company registada nos EUA e em

outros países e está a ser utilizada sob licença

• B&G, Lowrance, StructureScan, Navico, SonicHub, SimNet, Skimmer, InsightHD Radar de

compressão de impulsos Halo, Radar de banda larga e Sonar de banda larga são marcas

comerciais da Navico, registadas nos EUA e em outros países

Acerca deste manual

Este manual é um guia de referência para a instalação do radar de compressão de impulsos

Simrad Halo.

O manual não abrange informações básicas sobre o funcionamento de equipamento como

radares, sondas e AIS. Estas informações estão disponíveis através do nosso website:

www.support.simrad-yachting.com

O texto importante que exija especial atenção do leitor está destacado da seguinte forma:

¼ Nota: utilizada para chamar a atenção do leitor para um comentário ou para alguma

informação importante.

!

Alerta: utilizado quando é necessário alertar as pessoas para a necessidade de

prosseguirem cuidadosamente, para evitar o risco de lesão e/ou de danos no equipamento

ou ferimentos em pessoas.

6 |

Prefácio |Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

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Conteúdos | Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Conteúdos

8 Introdução

9 Vericar as peças

9 Pedestal

10 Antena

10 Módulo de interface do radar RI-12

11 Ferramentas necessárias

12 Diretrizes de instalação

13 Distância de segurança da bússola

13 Instalação de vários radares

13 Instalação em embarcações a motor

14 Considerações sobre montagem direta na cobertura

15 Montagem de suportes

15 Instalar o módulo de interface de radar RI-12

16 Instalar o pedestal

20 Instalar a antena no pedestal

21 Cablagem

22 Ligações RI-12

23 Luzes do indicador LED

23 Cabo de interligação do pedestal

26 Requisitos de ligação à terra

26 Controlo remoto da alimentação

28 Network (Rede)

29 NMEA 2000

30 NMEA 0183

30 Seleção de fonte de rumo RI-12:

31 Paragem de antena

32 Instalação e conguração

32 Introduzir a conguração do radar no seu ecrã

32 Selecionar o comprimento da antena

32 Ajustar a altura da antena...

33 Ajustar o alinhamento da orientação...

34 Supressão de setores

34 Ajustar ângulo de paragem da antena de matriz aberta

34 Apagar de sidelobe...

35 Repor predenições de fábrica do radar

35 Controlar a iluminação de realce do pedestal

36 Códigos de erro

37 Especicações

40 Desenhos

40 RI-12

41 Pedestal e antenas

43 Peças sobressalentes

44 Opções de montagem de outros fornecedores

8 |

Introdução |Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Introdução

Este manual explica como instalar o sistema do radar de compressão de impulsos Halo®. Este

manual deve ser utilizado em conjunto com o manual de instalação fornecido com o ecrã.

Este manual foi redigido para técnicos marítimos, técnicos de instalação e técnicos de assistência

prossionais. Os revendedores poderão utilizar as informações contidas neste documento.

O radar de compressão de impulsos Halo® combina as melhores caraterísticas dos sistemas de

radar tradicionais por impulsos e de banda larga FMCW. O nosso Radar Halo™ utiliza tecnologia

de compressão de impulsos para fornecer uma combinação sem precedentes de deteção de

curto e longo alcance, denição de objetos apurada e mínimo de informação desnecessária. A

tecnologia de estado sólido possibilita um tempo de arranque mínimo e a máxima abilidade

de longo curso, enquanto a compatibilidade com as normas futuras de emissões reduzidas

tornam o Radar Halo seguro para utilizar em ancoradouros e marinas

O sistema de radar é composto por um pedestal, antena, interface de radar RI-12 e cabos de

ligação. Um cabo de rede Ethernet é utilizado para ligar o módulo de interface de radar RI-12 à

rede Ethernet de navegação e destina-se a ser utilizado em ambiente marinho.

¼ Notas:

• As antenas estão disponíveis em três tamanhos, 3 pés, 4 pés e 6 pés, para se adaptar às

necessidades do cliente.

• Na altura de lançamento, o radar Halo apenas funciona com sistemas Simrad NSSevo2 e

NSOevo2

• O radar deve ser instalado por um técnico de radares qualicado.

Avisos

!

Aviso: utilize o radar por sua conta e risco. O seu radar foi concebido como um auxiliar

à navegação. Compare sempre a informação de navegação que recebeu do seu radar com

dados de outros auxiliares de navegação e fontes. Quando surgir um conito entre os dados

de navegação do seu radar e dados de outros auxiliares de navegação, certique-se de que

resolve o conito antes de prosseguir com a navegação.

UM NAVEGADOR CUIDADOSO NUNCA SE APOIA APENAS NUM MÉTODO PARA OBTER

INFORMAÇÕES DE NAVEGAÇÃO.

Os regulamentos internacionais para prevenção de colisões no mar determinam que,

quando o radar está instalado numa embarcação, o radar deve ser utilizado sempre,

independentemente das condições atmosféricas ou da visibilidade. Inúmeras decisões

judiciais determinaram que o radar tem de ser utilizado e que o operador de radar deve

conhecer todos os aspetos operacionais de desempenho do radar. Caso contrário, irão

enfrentar um risco maior de responsabilidade se ocorrer um acidente.

!

Aviso: perigo de energia de corrente elevada, armazenada e de microondas. Os

técnicos devem ter muito cuidado ao trabalhar no interior da unidade. Desligue SEMPRE a

alimentação antes de retirar a tampa. Alguns condensadores podem demorar vários minutos

a descarregar, mesmo depois de desligar o radar. Antes de tocar em qualquer componente

de alta tensão, ligue-o à terra com um clipe de derivação.

!

Aviso: A iluminação azul estática de realce de 4 níveis do pedestal do radar de

compressão de impulsos Halo™ pode não estar aprovada para ser utilizada na localização

da sua embarcação. Verique os regulamentos locais de navegação antes de ligar as luzes

azuis de realce.

!

Aviso: a energia de microondas emitida por uma antena de radar é nociva para os seres

humanos, especialmente para os olhos. NUNCA olhe diretamente para um guia de ondas

exposto ou para a área de radiação de uma antena fechada. Retire a alimentação ou utilize o

interrutor de segurança na parte de trás do pedestal para desligar o radar sempre que tal for

necessário para trabalhar na unidade de antena ou noutro equipamento localizado à frente

do feixe do radar.

1

| 9

Vericar as peças | Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Vericar as peças

Pedestal

1 2 3 4

6

a

b

c

d

e

7

8

5

1 Pedestal de radar

2 Cabo de interligação 20 m (65 pés) (outros comprimentos disponíveis)

3 Cinta de elevação

4 Tampa de proteção (utilizada quando o cabo de interligação está ligado por baixo

do pedestal. A tampa de proteção é colocada sob o pedestal quando enviado)

5 Lubricante antigripagem

6 Parafusos e anilhas

a) Parafusos, cabeça sextavada, M12 x 35 mm, 316 s/s x 4

b) Parafusos, cabeça sextavada, M12 x 50 mm, 316 s/s x 4

C) Anilha plana, M12 x 36 x 3, 316 s/s x 4

d) Anilha de mola, M12, 316 s/s x 4

e) Anilha de isolamento, M12 x 38 x 8

7

Modelo de perfuração

8

Este manual

2

10 |

Vericar as peças |Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Antena

1

2

3

4

N.º Descrição

1

Antena do radar 3 pés (antena de 3,70 pés, 1127 mm [44,37 pol.])

4 pés (antena de 4,70 pés, 1431 mm [56,34 pol.])

6 pés (antena de 6,69 pés, 2038 mm [80,24 pol.])

2

Porcas de cabeça redonda, M8, 316 s/s

3

Anilha de mola, M8, 316 s/s

4

Anilha plana, M8 x16 x1,2, 316 s/s

Módulo de interface do radar RI-12

1 2 3 4

5 6 7 8

N.º Descrição

1

Módulo de interface do radar RI-12

2

Conetor para o cabo de interligação do pedestal

3

Conetor para entrada Aux In (NMEA 0183, alimentação remota e travão de paragem)

4

Componentes de montagem

5

Adaptador Ethernet. Macho RJ45 para fêmea de 5 pinos, 150 mm (5,9 pol.)

6

Cabo Ethernet de 1,8 m (6 pés)

7

Junta T Micro-C

8

Cabo de extensão Micro-C de 1,8 m (6 pés)

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Ferramentas necessárias | Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Ferramentas necessárias

1

7 8 9

2 3 4 5 6

N.º Descrição

1

Berbequim

2

Chave dinamométrica

3

Ponta de 19 mm

4

Ponta de 13 mm

5

Broca de 12,5 mm (1/2 pol.)

6

Faca aada

7

Chave de parafusos (pozidrive)

8

Chave de fendas

9

Chave de fendas (pequena)

3

12 |

Diretrizes de instalação |Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Diretrizes de instalação

!

Aviso: uma unidade de radar só deve ser instalada por um técnico marítimo qualicado,

uma vez que a instalação incorreta apresenta riscos para o instalador, o público e a segurança

da embarcação.

!

Aviso: antes de iniciar qualquer instalação ou manutenção do radar Halo certique-

se de que o interrutor de segurança na parte de trás do pedestal está na posição OFF

(Desligado).

Existe um bloqueio da transmissão que impede as transmissões do radar se o scanner não

estiver em rotação. No entanto, a alta tensão mantém-se durante algum tempo após o sistema

ser desligado. Se não estiver familiarizado com este tipo de dispositivos eletrónicos, consulte

um técnico de instalação ou assistência qualicado antes de tentar realizar a manutenção de

qualquer parte do equipamento.

A instalação inclui:

• montagem mecânica

• cablagem elétrica

• conguração do ecrã ou do sistema de rede para funcionar com o radar

• ajuste do radar para obter um desempenho adequado

A capacidade do radar para detetar objetivos depende em grande medida da posição do

respetivo scanner. O local ideal para o scanner é acima da linha da quilha da embarcação onde

não existem obstáculos.

Quanto mais alta for a posição de instalação, maior será a distância de alcance do radar, mas

também aumenta o alcance mínimo à volta da embarcação onde não poderão ser detetados

objetos, e aumenta a captação de interferências

Quando estiver a escolher o local, tenha em consideração:

• O comprimento de 20 m (66 pés) do cabo de interligação fornecido com o radar normalmente

é suciente. Está disponível um cabo mais longo de 30 m (98 pés). A distância mais longa

possível para utilização do cabo é 30 m (98 pés).

• Se o telhado da ponte for a localização mais elevada, pondere instalar um poste ou torre de

radar onde pode montar o radar. Também poderá ser necessário construir uma plataforma de

trabalho para sua segurança durante os trabalhos de instalação e de manutenção.

• Se colocar o scanner no mastro, posicione-o no lado de avanço para obter uma vista

desimpedida para a frente da embarcação.

• É preferível instalar o scanner paralelo à linha da quilha.

SITUAÇÕES A EVITAR!

• NÃO instale o scanner demasiado elevado, num local onde o seu peso pode alterar a

estabilidade da embarcação e provocar a degradação da imagem do radar em alcances curtos.

• NÃO instale o scanner perto de lâmpadas ou saídas de escape. As emissões de calor podem

causar avarias no equipamento. A fuligem e o fumo irão prejudicar o desempenho do radar.

• NÃO instale o scanner perto das antenas de outros equipamentos, tais como localizadores de

direção, antenas VHF, equipamento GPS, etc., pois tal pode causar interferências.

• NÃO instale o scanner onde exista uma grande obstrução (como, por exemplo, um tubo de

escape) ao mesmo nível do feixe. A obstrução pode gerar ecos falsos e/ou zonas de sombra.

Se não houver outra localização alternativa, utilize a funcionalidade de supressão de setores

do software do radar, página 34

• NÃO instale o scanner onde estiver sujeito a vibrações fortes, pois as vibrações podem

prejudicar o desempenho do radar.

• NÃO instale uma antena de matriz aberta perto de adriças ou bandeiras, pois o vento pode

enrolá-las à volta da antena e impedir a rotação.

4

| 13

Diretrizes de instalação | Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Distância de segurança da bússola

!

Aviso: não instale o radar no raio de distância de segurança da bússola de quaisquer

instrumentos de navegação, tais como a bússola magnética e o cronómetro. As distâncias

de segurança da bússola são as seguintes:

A distância mínima para instalar perto da bússola da embarcação é 1,0 m (3,3 pés).

STD 1,0 m (3,3 pés)

Orientar 0,5 m (1,6 pés)

Bússola

N

EO

S

Instalação de vários radares

Radar de impulsos

Radar de compressão de impulsos

Separação vertical

12,5

Transmissão

STBY

2 m (6 pés)

Radar de compressão de impulsos

12,5

Transmissão

STBY

3 m (9,8 pés)

Radar 3G/4G

Não instale o radar de compressão de impulsos Halo® no mesmo plano de um radar de feixe

de impulsos convencional. Um radar de feixe de impulsos deve estar denido para STBY (Em

espera) ou OFF (Desligado) sempre que um radar Halo® estiver a ser utilizado.

¼ Nota: a possibilidade de interferência pode ser reduzida utilizando a funcionalidade de

supressão de setores (consulte “Supressão de setores” na página 34)

Instalação em embarcações a motor

Se for possível, certique-se de que a

localização permite que o scanner tenha

uma vista desimpedida em redor da

embarcação.

Para instalação em embarcações a motor com

um ângulo de cruzeiro acentuado, recomenda-se

a inclinação do ângulo do scanner para baixo na

parte da frente. (O ângulo de feixe é de 12,5° em

cada um dos lados do centro).

¼ Nota: clivagem de 4 graus opcional disponível de outros fornecedores como, por exemplo,

SeaView RW4-7

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Diretrizes de instalação |Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Considerações sobre montagem direta na cobertura

Ao escolher um local de montagem adequado para o radar de compressão de impulsos Halo®

tenha em conta que o feixe vertical de radar se prolonga até 25° em qualquer um dos lados

na horizontal. Com 50% da potência projetada num feixe horizontal de 12,5°. Se o feixe do

radar não conseguir passar da linha da cobertura, o desempenho do radar será reduzido.

Dependendo do tamanho da superfície superior rígida da embarcação, recomenda-se que

eleve a antena para permitir que o feixe do radar passe além da linha da cobertura. Abaixo

encontram-se linhas orientadoras sobre alturas acima da superfície superior rígida.

Os dados abaixo ilustram uma instalação com o radar de compressão de impulsos Halo®

montado diretamente numa superfície superior rígida de grandes dimensões. Esta instalação

pode sofrer uma redução do desempenho pois a energia do radar é reetida ou absorvida pela

superfície superior rígida.

¼ Nota: quando a superfície de montagem é fabricada em qualquer tipo de metal, tem de ele-

var a cúpula para que o feixe esteja totalmente desimpedido. Caso contrário, o desempenho

pode ser signicativamente afetado.

25°

12,5°

50% da energia

12,5°

25% da energia

Para obter o melhor desempenho, o radar deve ser posicionado de forma a permitir que os

feixes passem além da superestrutura do barco.

Largura da superfície superior rígida

1,8 m (6 pés)

50% da energia

25% da energia

Abaixo encontra-se um guia para determinar a altura da antena em relação à largura total da

superfície superior rígida de uma embarcação.

Cada aumento de 200 mm (7,9 pol.) de largura total da superfície superior rígida além de 1,8 m

de largura: aumentar a altura da antena em 46 mm (1,8 pol.)

46 mm

92 mm

184 mm

230 mm

276 mm

138 mm

(1,81 pol.)

(3,62 pol.)

(7,24 pol.)

(9,06 pol.)

(9,69 pol.)

(5,43 pol.)

25°

1,8 m (6 pés)

2,0 m (6,5 pés)

2,2 m (7,2 pés)

2,4 m (7,8 pés)

2,6 m (8,5 pés)

2,8 m (9,1 pés)

3,0 m (9,8 pés)

Montagem direta na

superfície superior rígida

Largura total da superfície superior rígida

Desempenho ideal

Elevação do pedestal

Existem várias opções de montagem de radar disponíveis de outros fornecedores como,

por exemplo, a Seaview, a Scanstrut e a Edson. (consulte “Opções de montagem de outros

fornecedores” na página 44)

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Montagem de suportes | Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Montagem de suportes

Instalar o módulo de interface de radar RI-12

Instale o RI-12 num local seco afastado de salpicos, chuva, gotas e condensação ou calor

excessivo. A posição de montagem deve estar num local de fácil acesso.

Monte sempre o RI-12 na vertical, com os pontos de entrada do cabo virados para baixo. Isto

destina-se a ajudar no arrefecimento e a parar qualquer possível entrada de água através dos

passa-cabos.

O RI-12 tem de estar localizado de modo a poder ser ligado facilmente à terra da embarcação,

ao cabo de interligação do pedestal, ao cabo de alimentação e à rede NMEA 2000. Verique

se estes cabos e a ligação à terra da embarcação podem chegar facilmente ao processador do

radar ANTES de perfurar.

Utilize dispositivos de xação adequados ao material da superfície de montagem. Se o material

for demasiado no para xadores autocolantes, reforce-o ou monte o RI-12 com parafusos,

porcas e anilhas. Utilize apenas xadores de aço inoxidável 304 ou 316. Marque as localizações

dos parafusos usando a caixa do RI-12 como modelo e perfure orifícios-piloto.

5





16 |

Montagem de suportes |Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Instalar o pedestal

Os oito parafusos sextavados fornecidos são adequados para superfícies até 25 mm (1 pol.) de

espessura.

Utilize os 4 parafusos M12 de 35 mm para uma espessura da superfície entre 5 mm (0,2 pol.) e

13 mm (1/2 pol.)

Utilize os 4 parafusos M12 de 50 mm para uma espessura da superfície entre 13 mm (1/2 pol.)

e 25 mm (1 pol.)

Se utilizar parafusos mais longos, certique-se de que são em aço inoxidável de grau marítimo

e permita um contacto de rosca mínimo de 12 mm (0,3 pol) e máximo de 20 mm (0,7 pol).

Utilize as anilhas de isolamento fornecidas quando instalar numa superfície de aço.

Aplique uma camada na da pasta antigripagem fornecida em cada parafuso.

20 mm (0,7 pol.)

25,4 mm (1,0 pol.) máx.

Espessura da superfície de 13 mm até 25 mm, utilize o parafuso

4 x M12 x 35 mm

4 x M12 x 50 mm

5,0 mm (0,2 pol.) mín.

Espessura da superfície de 5 mm até 13 mm, utilize o parafuso

1. Oriente o cabo de interligação do pedestal à localização do módulo de interface RI-12. A

extremidade conetora de 14 pinos do cabo de interligação é ligada ao pedestal.

¼ Nota: proteja os conetores, em particular o conetor RJ45, ao puxar cabos através da embar-

cação, e evite exercer pressão sobre os conetores

¼ Nota: o cabo de interligação tem 9 mm de diâmetro. Será necessário um orifício de 14 mm

de modo a que a extremidade do conetor RJ45 passe para o RI-12 ou de 24 mm para que o

conetor de 14 pinos passe para o pedestal.

2. Coloque o modelo de montagem no local de instalação pretendido, tendo em atenção a

orientação correta. (O desvio menor pode ser compensado no software do radar.)

Aplique uma camada na

de pasta antigripagem em

cada parafuso.

Aço

Anilha de isolamento

Para barcos em aço, utilize

as anilhas de isolamento

fornecidas.

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Montagem de suportes | Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

3. Faça os orifícios-piloto e, em seguida, utilize uma broca de 12,5 mm (1/2 pol.) para fazer os

quatro orifícios onde indicados no modelo de montagem.

4. Retire o modelo de montagem.

5. Levante o pedestal para o devido lugar utilizando a cinta de elevação fornecida.

!

Aviso: não levante o pedestal com a antena posicionada



18 |

Montagem de suportes |Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Montagem saliente: ligação de cabo posterior

1. Posicione o scanner cuidadosamente sobre os orifícios dos parafusos para estarem alinhados.

2. Coloque uma anilha plana e uma anilha de mola em cada parafuso, tal como é apresentado.

3. Adicione uma camada na de lubricante antigripagem nas roscas de cada parafuso

4. Insira os parafusos nos orifícios perfurados, direcione para os orifícios roscados de montagem

no pedestal e aperte bem.

¼ Nota: as denições de binário para os parafusos de montagem são 30 N.m - 40 N.m (22,1 ft·lb

- 39,5 ft·lb).

5. Ligue a extremidade de 14 pinos do cabo de interligação. Tenha o cuidado de alinhar

corretamente o conetor para evitar torcer os pinos. Fixe o anel de bloqueio rodando para a

direita até ouvir um estalido.

| 19

Montagem de suportes | Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Montagem em mastro ou torre: ligação de cabo discreta

Opcionalmente, o cabo de interligação pode ser ligado discretamente por baixo do pedestal,

movendo o conetor de 14 pinos na parte posterior do pedestal para um suporte por baixo do

pedestal.

1. Retire a porca de retenção e puxe o conetor e a cha.

2. Coloque a tampa de proteção fornecida onde antes estava o conetor.

¼ Nota: a tampa de proteção está instalada no suporte por baixo do pedestal.

3. Encaminhe a cha interna para o suporte e xe-a com a porca.

4. Ligue o cabo de interligação. Tenha o cuidado de alinhar corretamente o conetor para evitar

torcer os pinos. Fixe o anel de bloqueio rodando para a direita até ouvir um estalido.

5. Baixe o pedestal cuidadosamente sobre os orifícios dos parafusos para estarem alinhados.

6. Coloque uma anilha plana e uma anilha de mola em cada parafuso, tal como é apresentado.

7. Insira os parafusos nos orifícios perfurados, direcione para os orifícios roscados de montagem

no pedestal e aperte bem.

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Montagem de suportes |Manual de instalação do radar de compressão de impulsos Halo

Instalar a antena no pedestal

1. Retire a proteção do pedestal e a etiqueta de proteção da antena que protege o guia de ondas.

!

Aviso: não utilize o radar sem a antena ligada.

¼ Nota: a etiqueta de proteção e a tampa do guia de ondas estão colocadas para evitar a entra-

da de elementos contaminantes no guia de ondas. Estas tampas DEVEM SER REMOVIDAS

APENAS IMEDIATAMENTE ANTES DE INSTALAR A ANTENA NO PEDESTAL.

¼ Nota: existe um anel vedante da antena por baixo desta etiqueta na câmara do guia de

ondas da antena. Certique-se de que o anel vedante está no lugar antes de instalar a antena

no pedestal.

2. Baixe cuidadosamente a antena até ao pedestal. A antena só pode ser encaixada de uma

maneira

x4

3. Coloque uma anilha plana e, em seguida, uma anilha de mola, seguida de uma porca em cada

um dos quatro pernos da antena. Aperte as porcas de cabeça redonda utilizando a chave

dinamométrica com uma ponta a 15 N.m (11 ft·lb)

¼ Nota: recomenda-se a utilização de uma chave de bocas para minimizar o risco de raspagem

da pintura eletrostática da superfície do pedestal

Certique-se de que o

anel vedante está no

lugar antes de instalar a

antena no pedestal.

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Simrad Halo® Pulse Compression Radar Guia de instalação

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