FRANÇAIS
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3.2 Caractéristiques de construction
La plaquette d’identification de la pompe contient les données caractéristiques de fonctionnement suivantes:
• identification constructeur,
• type pompe,
• numéro matricule,
• débit(m³/h),
• hauteur manométrique (m),
• mois/année de fabrication,
• puissance absorbée (kW).
3.3 Type d’application
L’électropompe immergée est utilisée principalement dans les domaines d’application suivants:
• utilisations civiles et industrielles,
• irrigation,
• distribution publique de l’eau,
• mines,
• plates-formes pétrolières,
• centrales thermoélectriques et nucléaires,
• installations de lutte contre l’incendie
Les moteurs sont garantis pour le fonctionnement dans des installations jusqu’à 20 bar. La température maximum acceptable de l’eau, dans la
construction standard est de 30°C. Pour des températures plus élevées, contacter le service technique DAB PUMPS.
Les pompes sont utilisées exclusivement pour les applications et dans les limites décrites dans le par. 3.3.
Pour des applications de la pompe non précisées dans ce manuel, il faut contacter DAB PUMPS pour vérifier si la pompe est adaptée à l’application
en question, la sécurité de l’installation, la durée de la pompe.
Avant d’effectuer une opération quelconque, vérifier que les parties électriques de l’installation sur lesquelles on doit intervenir ne sont pas sous
tension.
4. GESTION
4.1 Stockage
En cas de stockage, prendre les précautions suivantes:
• Placer la pompe dans un endroit fermé, non humide et bien aéré.
• En cas de magasinage prolongé, il est opportun de protéger la bride de fixation au moteur de l’oxydation en la recouvrant d’un voile de
graisse et, pour prévenir tout risque de blocage du moteur, il est conseillé de le faire tourner périodiquement à la main.
• Tous les moteurs sont remplis d’eau et d’antigel de manière à en éviter la congélation jusqu’à –30 °C.
• Éviter de stocker ou d’installer le moteur à des températures plus basses et pour des périodes supérieures à 12 mois, toutefois, si cela
est inévitable, veiller à faire tourner I’arbre à la main une fois par mois.
• Si le moteur a été stocké pendant plus de 12 mois, avant de l’installer, il faut le vider complètement et contrôler les parties en rotation
et le roulement de butée, après le remontage le remplir d’eau douce en suivant les instructions de ce manuel.
• Protéger les extrémités des câbles contre I’entrée d’humidité.
• Éviter que le rayon de courbure des câbles soit inférieur à 6 fois le diamètre pour ne pas les endommager.
• Le groupe pompe-moteur, les câbles électriques et si la pompe est stockée partiellement démontée, les parties en caoutchouc et les
roulements de butée doivent être protégés des rayons solaires directs.
4.2 Transport
Avant d’effectuer le transport effectuer les vérifications suivantes:
• poids groupe électropompe,
• dimensions hors tout du groupe,
• points de levage.
L’unité de pompage et les éventuels accessoires sont emballés dans des caisses spéciales pour éviter les dommages au cours du transport.
À la réception, il faut inspecter et contrôler la machine. La pompe doit être transportée avec des équipements adaptés à son poids et à la forme
de l’emballage (voir Fig. 1, page 1) pour éviter les dommages durant le parcours. Le levage manuel est autorisé uniquement pour des poids
inférieurs à 20 kg. Une fois déballée, la pompe doit être manipulée en utilisant les points de levage comme représenté sur la figure 2 (page 1).
5. ACCOUPLEMENT POMPE-MOTEUR
Les pompes SMC-SMN sont prévues pour être accouplées à des moteurs immergés à bride et arbre mâle:
- suivant la norme Nema pour les moteurs 4” - 6” - 8”;
- suivant bride DAB pour les moteurs ≥ 10”.
Pour l’accouplement pompe/moteur, il convient de respecter scrupuleusement les présentes instructions et celles portées sur le manuel technique
du moteur. Avant de procéder à l’accouplement, s’assurer que les caractéristiques portées sur la plaque signalétique du moteur correspondent
bien à celles portées sur la plaque signalétique de la pompe. vérifier que les brides moteur et pompe sont de dimensions identiques ainsi que
l’arbre moteur et le logement correspondant dans le manchon d’accouplement.
Vérifier que le sens de rotation du moteur est identique à celui de la pompe. Utiliser toujours des gants de travail. Placer le
moteur en position verticale en s’assurant de sa parfaite stabilité pendant toute l’opération de l’accouplement.
Pour l’accouplement, procéder comme suit :
- s’assurer que les arbres du moteur et de la pompe tournent librement à la main. Si, pour procéder à ce contrôle, il est nécessaire d’utiliser
un matériel standard tel que pince, tournevis ou levier , il est conseillé de protéger les parties en contact par un ruban adhésif afin de ne pas
les endommager;
- nettoyer soigneusement les portées devant entrer en contact et enlever toute trace de poussière, d’incrustations éventuelles, de peinture;