Informações gerais de segurança
• Os pneus devem estar calibrados a uma pressão adequada antes do uso.
• Os aros de fibra de carbono gastam-se devido à fricção das sapatas dos freios e
poderá haver um período de "amaciamento" antes de se atingir o desempenho
total dos aros. Conforme for passando o período de "amaciamento", a força de
frenagem torna-se mais eficiente. Você deve ter em conta o aumento da força de
frenagem durante esse período para garantir uma segurança adequada.
Lado esquerdo
Instruções para o serviço técnico SI-4BV0C
WH-7801-carbon
WH-7801-carbon50
Roda
Entrelaçamento dosraios
Instalação dos pinhões HG
Entrelace os raios conforme indicado na figura.
Anel retentorEspaçadores de pinhães
A
Valor da tensão do raio
* Estes valores devem ser usados como orientação.
Para a frente Para a traseira
Lado direito (carreto)
1000-1600N
(
102-163kgf
)
600-1100N
(61-112kgf
)
980-1400N
(100-140kgf)
(Para a frente)
Na dianteira, é
usada uma
montagem
radial tanto na
esquerda como
na direita.
(Para a traseira)
Para cada pinhão, a superfície
que tem a marca de grupo deve
estar virada para fora e
posicionada de tal modo que as
partes largas das saliências das
engrenagens em cada pinhão e
a peça A (onde a largura da
ranhura é larga) do corpo da
roda livre fiquem alinhadas.
A ranhura é
larga somente
em um local.
Torque de aperto:
30 - 50 N·m
{300 - 500 kgf·cm}
a
c
-
1
4
T
Parte mais larga
ADVERTÊNCIA
CUIDADO
CUIDADO
• Antes de utilizar, verifique as rodas para certificar que não existem raios torcidos
ou soltos, e mossas, raspões ou fissuras na superfície dos aros. Não use a roda
se forem encontrados quaiquer destes problemas.
• Não use em combinação com garfos com suspensão inferior (bottom link). Com
este tipo de garfos, a folga entre o eixo do cubo e as sapatas do freio pode
alterar-se, devido ao funcionamento da suspensão, de forma que durante a
frenagem, as sapatas podem bater nos raios.
• Se o mecanismo de liberação rápida não for usado corretamente, a roda poderá
soltar-se da bicicleta, podendo causar ferimentos graves. Leia cuidadosamente as
Instruções de Serviço quanto ao mecanismo de liberação rápida antes de usá-lo.
• Use cola para aro para fixar bem os pneus tubulares aos aros. Se os pneus não
ficarem bem fixos, poderão sair dos aros e provocar graves acidentes e
ferimentos.
• Estas rodas foram concebidas para rodarem sobre superfícies pavimentadas. Se
forem utilizadas em superfícies não pavimentadas, as rodas podem ficar tortas ou
danificadas, provocando acidentes.
• Verifique se as rodas estão firmemente seguras antes de andar na bicicleta. Se as
rodas estiverem frouxas de qualquer modo, elas podem se soltar da bicicleta e
ferimentos sérios poderão resultar.
• Quando instalar qualquer peça, obtenha e leia com atenção as instruções de
serviço. Uma peça solta, gasta ou danificada poderá causar ferimentos ao ciclista.
Recomenda-se explicitamente que sejam apenas utilizadas peças de reposição
genuínas da Shimano.
• Leia estas Instruções de serviços técnicos cuidadosamente e mantenha-as em um
lugar seguro para referência posterior.
• Use sapatas de freio de aro de fibra de carbono R55C com o WH-7801-carbon /
carbon50. Se forem usadas sapatas de freios, como por ex. as sapatas standard
R55C ou as de alto desempenho R55C, a força de frenagem proporcionada pelos
freios poderá ser insuficiente ou as sapatas dos freios poderão ficar
excepcionalmente gastas.
• Aconselhamos o uso de raios, bicos e anilhas genuinas Shimano. Se forem
usadas peças não genuinas, a área onde o bico assenta no cubo poderá ficar
danificada.
• Antes do uso, verifique se não existem pedaços de metal ou outros objetos
estranhos agarrados às sapatas do freio. Se ficarem, podem danificar o aro
quando freiar.
• Os bicos têm diâmetros grandes e são fáceis de serem girados, para facilitar o
aumento de tensão dos raios. Contudo, tenha cuidado para não apertar
demasiadamente os bicos quando ajustar as tensões dos raios. Se os bicos forem
apertados demais, o aro pode ficar danificado. (Recomendamos que peça a um
revendedor autorizado de bicicletas para que faça os ajustes.)
Nota:
• Se a roda ficar dura e difícil de girar, ela deve ser lubrificada com graxa.
• Não aplique lubrificante diretamente dentro do cubo, senão a graxa vai sair.
• Como acessório opcional, estão à venda chaves-de-boca especiais para os raios.
• Recomendamos que peça a um revendedor autorizado de bicicletas que ajuste as
tensões dos raios se houver alguma folga inicial nos raios e depois de ter andado os
primeiros 1,000Km na bicicleta.
• Os protetores de raio (CP-WH20-A) também são vendidos separadamente. Consulte
o seu revendedor de bicicletas para obter detalhes.
• Os refletores (fabricados pela CATEYE) também são vendidos separadamente.
Consulte o seu revendedor de bicicletas para obter detalhes.
• As peças não estão garantidas contra desgaste natural ou deterioração resultante de
uso normal.
Especificações
CPSC
AS
DIN
Cor
Branca
Âmbar
Âmbar
Referência do modelo
RR-550-WUWSW
RR-550-WUASW
RR-317-WUASW
Largura do aro
CS-7800, CS-6600*
CN-7801, CN-6600
Tamanho de pneu indicado
Corrente
Roda dentada em cassete
* CS-6600 (para 11T ou 12T, somente para a menor coroa)
10-velocidades
10-velocidades
Com vistas a obter o melhor desempenho, recomendamos o uso da
seguinte combinação.
Pneu tubulares
700C
WH-7801-carbon
10
700C
X
278mm
274mm / 300mm
20.8mm
WH-7801-carbon50
10
700C
X
256mm
250mm / 278mm
20.8mm
Referência do modelo
Engrenagens
Tamanho do aro
Pneus aplicáveis
Comprimento aplicável
dos raios
Pneu tubulares
Para a frente
Para a traseira
Especificações
Enganche o raio através do aro conforme indicado na ilustração.
Substituição dos raios
Aro
Raios
Substituição do corpo da roda livre
Observação: As especificações estão sujeitas a alterações para aperfeiçoamentos sem notificação prévia. (Portuguese)
• Remova a porca de fixação do corpo da roda livre (dentro do corpo da roda livre) e substitua o corpo da roda
livre. (A porca de fixação do corpo da roda livre tem rosca esquerda)
• Usa-se graxa especial para o corpo da roda livre. Não a misture com outros tipos de graxa pois isto pode
causar problemas no funcionamento do mecanismo da embreagem da roda livre.
(Número de peça da graxa: Y-3B980000)
Observação:
Não tente desmontar o corpo da
roda livre, pois isto poderá
resultar em uma falha.
Torque de aperto:
10 - 15 N·m
{100 - 150 kgf·cm}
Desmontagem
Montagem
Porca de fixação do
corpo da roda livre
Corpo da roda livre
Chave Allen de 5 mm Chave Allen de 5 mm
Eixo do cubo
O corpo da roda livre modelo
WH-7801 não pode ser trocado
com o modelo WH-7800.
Não remova o anel de vedação; caso
contrário, isso poderá causar uma
grave diminuição no desempenho de
impermeabilização.
Anel retentor
Ferramenta
(TL-SR21)
Desmontagem
TL-LR15
• Para a instalação dos pinhões HG, utilize a ferramenta especial
(TL-LR15) para apertar o anel retentor.
• Para substituir os pinhões HG, utilize a ferramenta especial (TL-LR15)
e (TL-SR21) para remover o anel retentor.
Altura do aro
28mm
24mm
50mm
50mm
Para a frente
Para a traseira
-
1
Shimano WH-7801-C Service Instructions
- Tipo
- Service Instructions
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