Specialized S-Works Epic Carbon 29 XTR Guia de usuario

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Todas as instruções poderão ser modiﬁcadas de modo a melhorá-las, sem aviso prévio.

Por favor visite www.specialized.com para obter actualizações técnicas periódicas.

95-4015-027-000 - Rev. B, August 2011

ÍNDICE

INTRODUÇÃO.......................................................................22

SERVIÇO DE MANUTENÇÃO E MODIFICAÇÕES ...... 22

TECNOLOGIA BRAIN ............................................................22

REGULAÇÃO DA PERFORMANCE .........................................22

1. CONFIGURAÇÃO DA PRESSÃO DO AR E DA

RETRACÇÃO .............................................................. 23

2. AMORTECIMENTO DA RECUPERAÇÃO ................ 24

3. AMORTECIMENTO DA COMPRESSÃO

(BRAIN FADE) ............................................................ 24

ENG

FRADEUESP ITANLDPRTJPN

21

INTRODUÇÃO

A sua bicicleta está equipada com um garfo RockShox que tem tecnologia “Specialized

Brain” (Cérebro especializado). Antes de conduzir, por favor faça uma leitura completa

deste Guia de Regulação assim como do Manual do Utilizador do Garfo da Suspensão

RockShox, para conseguir correcta preparação e serviço de manutenção. Por favor

contacte Specialized no Nº +1-408-779-6229 ou (877) 808-8154 ou RockShox no Nº +1-

312-664-8826 ou (800) 346-2928 (só nos EUA) para obter mais informações ou fazer

perguntas, e visite www.specialized.com ou www.rockshox.com para obter actualizações

periódicas.

Assegure-se de que estudou e entendeu os avisos, instruções e conteúdo dos

manuais da sua bicicleta.

SERVIÇO DE MANUTENÇÃO E MODIFICAÇÕES

Como primeiro ponto de contacto para todos os problemas de garantia e de serviço de

manutenção, por favor dirija-se ao seu agente especializado ou concessionário autorizado

RockShox. Toda a manutenção do amortecedor Brain tem de ser feita por um Centro

Autorizado de Serviço Especializado. Por favor visite www.specialized.com para obter

uma lista dos Concessionários Autorizados Especializados, que são os pontos de contacto

para enviar o produto ao Centro Autorizado de Serviço.

TECNOLOGIA BRAIN

BRAIN: Plataforma de válvula de inércia que suporta o garfo e faz a distinção entre

eventos provocados pelo terreno ou pelo peso do ciclista. Isto proporciona duas taxas

distintas de amortecimento da compressão: uma para reagir ao terreno e outra para

suportar o ciclista.

BRAIN FADE: Circuito derivado (bypass) do ﬂuido que permite ao ciclista modular a ﬁrmeza

da Válvula de Inércia (IV), e permite ao ciclista seleccionar entre uma plataforma mais ﬁrme

ou mais macia. O amortecimento da compressão também é reduzido conforme aumenta o

ﬂuido no bypass.

REGULAÇÃO DA PERFORMANCE

Os garfos RockShox podem ser regulados para o seu próprio peso, estilo de condução e

terreno. Sempre que regular o seu garfo, faça-o por esta ordem:

1. Retracção (regular a taxa da mola)

2. Amortecimento da recuperação (botão vermelho)

3. Amortecimento da compressão (Brain Fade) (alavanca azul)

30%

mm08

20%

10%

30%

20%

10%

AR POSITIVO

RETRACÇÃO

AR NEGETIVO

30%

mm08

20%

10%

30%

20%

10%

REGULADOR DA RECUPERAÇÃO

LENTO RÁPIDO

REGULADOR DO BRAIN FADE

MAIS FIRME

MAIS MACIO

1

2

3

22

1. CONFIGURAÇÃO DA PRESSÃO DO AR E DA RETRACÇÃO

A retracção é o grau de compressão do garfo a partir do peso do ciclista e do

equipamento que ele usa quando está sentado na bicicleta. Uma retracção correcta

melhora a capacidade da roda dianteira para acompanhar o contorno do terreno conforme

conduz.

MEDIR A RETRACÇÃO

Para medir a retracção, veriﬁque se o Specialized Brain se abre ao rodar o botão azul

(localizadas no topo da perna do garfo que está do lado com cremalheiras) no sentido

contrário ao dos ponteiros do relógio (ver ﬁg.1).

Mova o anel (O-ring) do indicador de curso para baixo, contra o vedante exterior

do tubo superior do garfo. Sente-se na bicicleta com todos os acessórios que utiliza

habitualmente para a guiar. Desça da bicicleta e meça a distância entre a braçadeira de

plástico e o vedante exterior (ou veriﬁque a localização do anel (O-ring) do indicador de

curso em relação aos valores da escala de retracção marcados no tubo superior). Essa

medida corresponde à retracção, para o seu caso. A retracção deve ﬁcar entre 15 e 25 por

cento do curso máximo.

Se não conseguir alcançar a retracção ideal, pode precisar de mudar a pressão de ar no

amortecedor do garfo (regulação da mola pneumática). Utilize as informações adicionais

de regulação abaixo, para ajudar a uma conﬁguração adequada do seu garfo.

REGULAÇÃO DA MOLA PNEUMÁTICA

Os garfos de Ar Duplo têm câmaras de ar, positiva (superior) e negativa (inferior), que

podem ser ajustadas de forma independente,

Passo 1 – Selecção da pressão do ar positivo

A pressão do ar positivo determina a força requerida para a compressão do seu garfo.

 Mais pressão do ar positivo irá resultar numa menor retracção da suspensão e

aumentar a força necessária para que o garfo seja comprimido até ao fundo.

 Menos pressão do ar positivo irá resultar numa maior retracção da suspensão e

reduzir a força necessária para que o garfo seja comprimido até ao fundo.

Conﬁgurar a pressão do ar positivo:

Retire a carrapeta da válvula do ar, localizada no lado sem cremalheiras da coroa do

garfo.

Consulte o esquema do ar no braço do garfo para saber as conﬁgurações

recomendadas da pressão do ar. Estas conﬁgurações constituem apenas numa orientação

geral. Encha de ar a câmara do ar positivo até à pressão desejada e depois regule

conforme o estilo de condução e o terreno.

Passo 2 – Selecção da pressão do ar negativo

A pressão do ar negativo afecta a força necessária para iniciar o curso da suspensão.

A pressão do ar negativo trabalha em conjunto com os impulsos dos ressaltos do solo

CONTRA a pressão do ar conﬁgurada para a câmara de ar positiva.

 Uma conﬁguração de pressão do ar negativo que seja mais alta que a

conﬁguração de pressão do ar positivo resultará num garfo mais sensível aos

impulsos de pequenos ressaltos no solo.

 Uma conﬁguração da pressão do ar negativo que seja mais baixa que a

conﬁguração da pressão do ar positivo resulta num garfo que será menos sensível

aos impulsos de pequenos ressaltos no solo, bem como aos movimentos do garfo

provocados pelo ciclista que são conhecidos como “balanço”.

ENG

FRADEUESP ITANLDPRTJPN

23

Conﬁgurar a pressão do ar negativo:

Retire a carrapeta da válvula do ar, localizada no lado sem cremalheiras da coroa

do garfo. Comece com uma pressão do ar negativo igual à pressão do ar positivo e em

seguida diminua ou aumente a pressão de acordo com o seu estilo de condução.

A pressão do ar negativo não deve ser superior em mais de 1 bar à pressão do

ar positivo.

PESO DO CICLISTA CONFIG. AR CONFIG. AR

< 140 lb. (< 63 kg): 60 - 80 psi (4,1-5,5 bar) 60 - 80 psi (4,1-5,5 bar)

140-160 lb. (63-72 kg): 80 - 95

psi (5,5-6,6 bar) 80 - 95 psi (5,5-6,6 bar)

160-180 lb. (72-81 kg): 95 - 110

psi (6,6-7,6 bar) 95 - 110 psi (6,6-7,6 bar)

180-200 lb. (81-90 kg): 110 - 125

psi (7,6-8,6 bar) 110 - 125 psi (7,6-8,6 bar)

>200 lb. (> 90 kg): 125+

psi (8,6+ bar) 125+ psi (8,6+ bar)

2. REGULAR O AMORTECIMENTO DA RECUPERAÇÃO

O botão vermelho no cimo do braço do garfo do lado com cremalheiras controla o

amortecimento da recuperação, a taxa à qual o garfo regressa, depois de o garfo ter sido

comprimido.

 Rode o botão no sentido dos ponteiros do relógio para uma recuperação mais

lenta (velocidades mais lentas, pancadas maiores).

 Rode o botão no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para uma

recuperação mais rápida (velocidades mais altas, pancadas menores) e mais

tracção.

NOTA: Para obter informações adicionais sobre a conﬁguração do garfo, por favor visite

www.rockshox.com. Para obter informações especíﬁcas do Brain,

visite www.specialized.com.

3. REGULAR O AMORTECIMENTO DA COMPRESSÃO (BRAIN FADE)

A alavanca azul no topo do braço do garfo do lado com cremalheiras regula a

compressão (Brain Fade).

Recomenda-se que o ciclista comece com o Brain Fade no meio da gama de regulação

(posição das 9 horas no relógio) para a primeira vez que vai conduzir. Depois da “rodagem”

inicial (1-2 horas), o ciclista deverá então atenção a como a suspensão está a funcionar

durante pedalagem normal e forte. Se o movimento da suspensão for excessivo, regule então

o Brain Fade para maior ﬁrmeza até que ﬁquem controlados os impulsos do ciclista.

 Rode a alavanca no sentido dos ponteiros do relógio para uma condução mais

ﬁrme. Rodando totalmente no sentido dos ponteiros do relógio tem-se a máxima

conﬁguração para um amortecimento ﬁrme da compressão.

 Rode a alavanca no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para uma

conﬁguração mais macia da condução.

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