Chamberlain Pro9000 Manual do proprietário

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TM

BAUART-

GEPRÜFT

Anleitungen – Garagentoröffner Modell PRO9000

Instructions – Modèle PRO9000 de ouvre-porte de garage

Instructions – Garage Door Operator Model PRO9000

Instruktioner – Model PRO9000 Garageportsåbner

Instrucciones – Abridor de la puerta de garage, Modelo PRO9000

O‰ËÁ›Â˜ – MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ AÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ °Î·Ú·˙ﬁÔÚÙ·˜,

MÔÓÙ¤ÏÔ PRO9000

Istruzioni – Apriporta per garage Modello PRO9000

Instruksjoner – Garasjeportåpner, Modell PRO9000

Instrukties – Model PRO9000 Garagedeuropener

Instruções – Operador automático de porta – Modelo PRO9000

Instruktioner – Garageportöppnare Modell PRO9000

Ohjeet – Autotallin oven avaaja, Malli PRO9000

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COMECE POR LER ESTAS IMPORTANTES REGRAS DE SEGURANÇA

Estes símbolos de alerta significam

Atenção

— isto é, uma instrução relativa à sua própria segurança ou a possíveis danos

provocados aos materiais e/ou equipamentos. As instruções marcadas com este símbolo devem ser lidas com toda a atenção.

Este operador automático de porta foi concebido e ensaiado por forma a assegurar um funcionamento razoável e seguro,

desde que instalado e operado em estrita conformidade com as seguintes regras de segurança.

O desrespeito pelas instruções seguintes poderá provocar acidentes pessoais graves ou a danificação do equipamento.

Atenção: Se a sua garagem não estiver equipada com porta de serviço, deverá ser instalado um Dispositivo de Abertura Exterior Rápida,

Modelo 1702E. Este acessório permite a abertura manual da porta da garagem a partir do exterior, no caso de ocorrência de falha de

corrente eléctrica.

A porta da garagem deverá ser mantida equilibrada.

As

portas com funcionamento difícil ou emperrado deverão ser

reparadas imediatamente. As portas de garagem, as molas

do mecanismo de abertura, os cabos, as roldanas, os

dispositivos de fixação, assim como os respectivos

elementos de fixação encontram-se num elevado estado de

tensão, podendo, por esta razão, provocar acidentes

pessoais graves.

Não tentar desapertar, mover ou

regular os componentes atrás descritos.

Em caso de

necessidade, chamar um técnico qualificado.

Não usar anéis, relógios ou vestuário largo

durante as

operações de instalação ou manutenção do operador

automático de porta de garagem.

Com vista a evitar a ocorrência de acidentes pessoais

graves provocados por entalamento,

retirar todas as

cordas ligadas à porta da garagem

antes de proceder à

instalação do operador automático.

A instalação mecânica e eléctrica do equipamento deverá

ser realizada em estrita conformidade com os

Regulamentos legais em vigor, nomeadamente o

“Regulamento de Segurança das Instalações de Utilização

de Energia Eléctrica - D.L. 740/74, de 26 de Dezembro”.

Ligar o cabo de alimentação apenas a tomadas com

ligação à terra.

As portas fabricadas com materiais leves, fibra de vidro,

alumínio ou aço deverão ser substancialmente

reforçadas, por forma a evitar a danificação das mesmas

(ver pág. 5). A melhor solução será consultar o fabricante da

sua porta de garagem quanto à instalação de um reforço

adequado à instalação de um operador automático.

O ensaio do sistema reversível de segurança constitui

um aspecto de extrema importância.

A sua porta

DEVERÁ

inverter o seu movimento, logo que entre em

contacto com um obstáculo de 50mm colocado no

pavimento. Se a regulação da porta não for efectuada

adequadamente, poderão ocorrer acidentes pessoais

graves durante o movimento de fecho da porta.

O ensaio

do sistema reversível de segurança deverá ser repetido

mensalmente, procedendo-se aos necessários

ajustamentos, se necessário.

O aparelho não deve ser instalado em zonas húmidas

ou em locais onde se verifique a acumulação de água

ou outros líquidos.

A operação da porta não deverá impedir a passagem

das pessoas na via pública.

ÍNDICE

REGRAS DE SEGURANÇA: Página 1

TIPOS DE PORTA: Página 2 – Figura

FERRAMENTAS NECESSÁRIAS: Figura

PORCAS, PARAFUSOS E OUTROS

COMPONENTES FORNECIDOS:

Página 2 – Figura

ANTES DE COMEÇAR: Página 2

INSTALAÇÃO CONCLUÍDA:

Página 2 – Figura

MONTAGEM:

Página 2 – Figuras –

INSTALAÇÃO:

Páginas 3-4 – Figuras –

PROGRAMAÇÃO DO CÓDIGO

DE OPERAÇÃO: Página 5 – Figura

AJUSTAMENTOS E REGULAÇÕES:

Páginas 5-6 – Figuras –

INSTALAÇÃO DO

SISTEMA DE PROTECÇÃO: (Opcional):

Página 6 – Figura

OPERAÇÃO DO

OPERADOR AUTOMÁTICO: Página 6

CUIDADOS DO

OPERADOR AUTOMÁTICO: Página 7

MANUTENÇÃO DO

OPERADOR AUTOMÁTICO: Página 7

PROBLEMAS: Páginas 7-8

CARACTERÍSTICA ESPECIAIS

DO PRO9000: Página 9 – Figura

ACESSÓRIOS: Página 9 – Figura

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Página 9

PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO:

Figuras –

1

5

4

18

8

7

17

19 21

22

23

24

25 26

2

3

A força medida no ângulo de fechamento da porta não

deve exceder 150N (15 kg). No caso de a força de

fechamento ser ajustada para mais de 150N, deve-se

instalar o Sistema de Protecção. Não utilizar os

ajustamentos da força de operação para compensar o

funcionamento defeituoso de uma porta de garagem.

A utilização de força excessiva terá um efeito negativo

sobre o correcto funcionamento do Sistema Reversível de

Segurança, ou poderá mesmo danificar a porta.

Afixar o aviso de segurança num local próximo da

botoneira luminosa de comando, por forma a constituir um

aviso permanente quanto aos procedimentos de segurança.

Destrancar todas as fechaduras existentes na porta da

garagem,

por forma a evitar a danificação da porta.

Instalar a botoneira luminosa de comando (ou quaisquer

outras botoneiras)

num local em que a porta da garagem

seja claramente visível, mas fora do alcance das

crianças. Não permitir que as crianças operem a(s)

botoneira(s) de comando ou o(s) aparelho(s) de

controle remoto.

A incorrecta operação de uma porta de

garagem, durante o ciclo de fecho, poderá provocar

acidentes pessoais graves.

A operação da porta deverá apenas ser efectuada

desde que o operador tenha uma visão total da porta, a

porta se encontre livre de obstruções e o operador

automático se encontre perfeitamente regulado.

Ninguém deverá entrar ou saír da garagem enquanto a

porta se encontrar em movimento. Não permitir que as

crianças brinquem nas proximidades da porta.

O dispositivo de abertura manual deverá

apenas

ser

utilizado para libertar a corrediça do operador automático e,

se possível,

apenas

quando a porta se encontrar fechada.

O manípulo vermelho NÃO deverá ser utilizado para

abrir ou fechar manualmente a porta.

ANTES de proceder a quaisquer reparações ou remover

qualquer tampa do operador automático, a alimentação

eléctrica deverá ser desligada.

1-P

INSTALAÇÃO CONCLUÍDA –

Durante as operações de montagem, instalação e regulação do

seu operador automático, consulte esta figura do sistema

completo após conclusão da instalação.

NOTA: Se o fornecimento incluir uma calha bipartida, seguir as

instruções que acompanham a embalagem da calha.

FIXAÇÃO DA CALHA AO OPERADOR AUTOMÁTICO –

NOTA: Para facilitar as operações de montagem e instalação,

colocar a espuma de embalagem (1) à volta do operador

automático. Remover a espuma aquando da suspensão do

operador na operação 12.

Alinhar a calha (2) com o operador (3). Colocar a união (4) sobre o

carreto da carreto do operador (5). Introduzir a calha através do

suporte do operador (6) até a união ficar bem ajustada sobre o carreto

do operador (7). Alinhar os dois furos de parafuso na calha com os

furos no suporte do operador. Introduzir neste furos dois parafusos

sextavados (8) e fixá-los com porcas de fixação (9). Apertar bem as

porcas aos parafusos.

INSTALAÇÃO DA CORREDIÇA –

Fazer deslizar a corrediça (1) sobre e ao longo da parte inferior da

calha até ficar bem fixada.

A instalação da corrediça deverá ser

efectuada correctamente: o braço de libertação da corrediça

deve ficar na posição horizontal (posição de trancagem), com a

seta apontada na direcção contrária à do operador automático.

FIXAÇÃO DOS SUPORTES DA CALHA –

Alinhar os suportes da calha (1) com a extremidade da calha.

Introduzir dois parafusos sextavados (2) e fixá-los com porcas de

fixação (3). Apertar bem as porcas aos parafusos.

7

6

5

(1) Suportes da Calha

(2) Corrediça

(3) Calha

(4) Suporte de suspensão

(5) Cabo de alimentação

eléctrica

(6) Puxador

(7) Lente da Lâmpada

(8) Cabo e puxador de

abertura manual

(9) Braço curvo da porta

(10) Braço direito da porta

(11) Suporte e chapa da porta

e Frontal

(12) Alavanca de libertação da

corrediça

ANTES DE COMEÇAR:

1. Verifique a parede ou o tecto por cima da porta da garagem.

O suporte frontal

deverá

ser firmemente fixado a elementos

estruturais da garagem.

2. Se a sua garagem tiver tecto falso poderá ser necessário instalar

um dispositivo de suporte adequado, devidamente fixado com os

respectivos elementos de fixação (não fornecidos).

3. Dependendo do tipo de construção da sua porta, poderá ser

necessário instalar um braço de porta especial. Consulte o

seu Fornecedor.

4. Se a sua garagem não dispuser de uma porta de serviço (além da

porta principal) é necessário instalar-se um Dispositivo de Abertura

Exterior Rápida, Modelo 1702E.

4

OPERAÇÕES DE MONTAGEM —

5 7

Componentes de Montagem:

(1) Parafusos sextavados (4)

(2) Porcas (4)

(3) União

Componentes de Instalação:

(4) Parafusos de

arreigada quadrada (2)

(5) Parafusos para madeira (4)

(6) Parafusos (2)

(7) Troços (3)

(8) Parafusos sextavados (4)

(9) Corda

(10) Puxador

(11) Agrafes isolados

(12) Buchas de fixação (2)

(13) Anilhas de mola (6)

(14) Porcas (6)

(15) Anilhas de freio (3)

(16) 8mm Buchas de fixação (4)

(17) Parafusos para chapa

metálica (autoroscantes) (2)

PORCAS, PARAFUSOS E OUTROS

COMPONENTES INCLUÍDOS NO FORNECIMENTO –

3

TIPOS DE PORTA –

A. Porta de 1 folha com apenas uma calha horizontal

B. Porta de 1 folha com calha vertical e horizontal – Necessário um

braço de porta especial (F, The Chamberlain Arm™).

Consulte o seu fornecedor.

C. Porta seccional com calha curva – Ver B – ligação do braço.

D. Porta com 2 folhas de batente – Necessário um braço de porta

especial. Consulte o seu fornecedor.

E. Porta com painéis envidraçados – Necessário um braço de porta

especial (F, The Chamberlain Arm™). Consulte o seu fornecedor.

17

1

2-P

A MONTAGEM DO SEU OPERADOR AUTOMÁTICO

ENCONTRA-SE AGORA CONCLUÍDA.

Com vista a proteger adequadamente os seus olhos, utilizar

óculos de protecção sempre que tenha que efectuar algum

trabalho num plano superior à sua cabeça.

Desactivar todas as fechaduras e trincos da porta da garagem,

por forma a evitar quaisquer danos à porta.

Para evitar acidentes pessoais graves provocados por

entalamento, antes da instalação do operador automático, retirar

todas as cordas e cabos que se encontrem ligados à porta.

A instalação deste equipamento deverá ser efectuada em estrita

conformidade com os requisitos das seguintes Normas e

Regulamentos: ZH1/494, VDE 0700, Parte 238, e VDE 0700, Parte 1.

Se o espaço disponível o permitir, recomenda-se que a instalação do

operador automático seja efectuada a 2,10m, ou mais, acima do

pavimento da garagem.

COLOCAÇÃO DO SUPORTE FRONTAL –

O suporte frontal deverá ser fixado rigidamente a um elemento

estrutural da garagem. Se necessário, a parede ou o tecto da

garagem deverá ser reforçado com um painel de contraplacado

(ou outro semelhante) com 40mm de espessura. Se não for

respeitada esta precaução, o sistema reversível de segurança

poderá não funcionar correctamente.

O suporte frontal poderá ser fixado à parede frontal (1) ou ao tecto (3)

da garagem. Seguir as instruções que melhor se adaptem ao seu

caso particular.

Com a porta fechada, marcar o eixo vertical (2) da porta da garagem.

Prolongar depois a linha de eixo até à parede frontal da garagem por

cima da porta.

Abrir a porta até ao ponto de máxima abertura. Marcar uma linha de

intersecção horizontal na parede frontal da garagem a 75mm acima

do ponto de máxima abertura, por forma a proporcionar uma folga

para o bordo superior da porta.

INSTALAÇÃO DO SUPORTE DA FRONTAL –

A MONTAGEM NA PAREDE: Centrar o suporte (2) na linha de eixo

vertical (1) e com o bordo inferior na linha horizontal (6),

(com a seta apontando na direcção do tecto).

Marcar na parede ambos os conjuntos de furos do suporte

(4 ou 5).

NÃO utilizar os furos destinados à montagem do suporte

no tecto.

Abrir furos de apontamento com 4,5mm de diâmetro e fixar a

poleia com parafusos de madeira (3).

B. MONTAGEM NO TECTO: Prolongar o eixo vertical (1) da porta

até ao tecto. Centrar o suporte (2) na marcação vertical a uma

distância NÃO superior a 150mm da parede. Certificar-se que a

seta aponta na direcção da parede.

Marcar no tecto APENAS os furos apropriados para montagem do

suporte no tecto (4). Abrir furos de apontamento com 4,5mm de

diâmetro e fixar a poleia com parafusos de madeira (3). Para

montagem em tectos de betão utilizar as buchas para betão

fornecidas com o equipamento (7).

FIXAÇÃO DA CALHA AO SUPORTE DA FRONTAL –

Colocar o operador automático no pavimento da garagem por baixo

do suporte frontal. Utilizar o material de embalagem original para

proteger a tampa do operador.

Nota:

Para a calha não bater nas molas da porta seccional, pode ser

necessário colocar o operador automático sobre um suporte

temporário.

O operador automático deverá ser fixado a um suporte ou mantido em

posição fixa por uma segunda pessoa.

Levantar a calha até que os suportes da calha e da frontal fiquem

juntos. Fazer a ligação com troços (1). Para fixar, instalar as anilhas

de freio (2).

10

9

8

PROCEDIMENTOS DE INSTALAÇÃO —

8 17

3-P

FIXAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO –

Nota:

Usar uma placa de madeira com 25 mm de espessura para

definir a distância ideal entre a porta e a calha (excepto se o pé-direito

não for suficiente).

Apoiar o operador sobre um escadote. Abrir a porta da garagem.

Colocar uma tábua de 25mm de espessura (1) na posição deitada na

aresta superior da porta junto do eixo vertical, tal como indicado pela

figura. Apoiar a calha sobre a placa.

Se, na posição elevada, a porta bater na corrediça, puxar para baixo o

braço do desarme da corrediça, por forma a desligar as secções

interior e exterior. A corrediça pode permanecer desacoplada até que

a ligação do braço à porta seja concluída.

SUSPENSÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO –

O operador automático deverá ser rigidamente fixado a um

elemento estrutural da garagem. Fixar os suportes de suspensão

em frente da parte frontal do operador automático, conforme

indicado na figura (1). Retirar a espuma de embalagem.

São apresentadas três instalações típicas. O método de

instalação aplicado ao seu caso particular poderá ser diferente.

Os suportes de suspensão (2) deverão ser posicionados em ângulo

(Figura A) por forma a que a suspensão seja o mais rígida possível.

No caso de existência de tectos falsos, (Figura B) deverá ser fixado

um suporte metálico robusto (5) (não incluído no fornecimento) a um

elemento estrutural antes de efectuar a instalação do operador

automático. Para montagem em tectos de betão (Figura C), utilizar as

buchas para betão fornecidas com o equipamento (6).

De cada lado do operador automático, medir a distância entre o

operador e o elemento estrutural utilizado como suporte de suspensão

(ou tecto).

Cortar ambas as peças do suporte de suspensão no tamanho

requerido. Endireitar uma das extremidades de cada suporte e dobrar

ou torcer as extremidades de acordo com o ângulo de fixação. Não

dobrar os suportes na zona dos furos. Abrir furos de guiamento

com 4,5mm de diâmetro no elemento estrutural utilizado como

suporte (ou tecto). Ligar as extremidades lisas das poleias aos

suportes com parafusos para madeira (3).

Levantar o operador automático e proceder à sua fixação aos

suportes de suspensão com um parafuso, uma anilha de mola e

uma porca (4). Verificar se a calha se encontra centrada com o eixo

vertical da porta. RETIRAR a tábua auxiliar da montagem. Operar a

porta manualmente. Se a porta bater na calha, montar o suporte

frontal numa posição mais elevada.

FIXAÇÃO DA CORDA E PUXADOR

DE ABERTURA MANUAL DO TRINCO –

Enfiar uma das extremidades da corda (1) através do furo localizado no

topo do puxador de cor vermelha, por forma a que o AVISO DE

OPERAÇÃO fique virado para cima, conforme ilustrado pela figura (3).

Fixar a corda com um nó de laçada (2). O nó deverá ficar posicionado,

pelo menos, a 25mm da extremidade da corda, por forma a impedir

o escorregamento.

Fazer passar a outra extremidade da corda no furo do braço de

desarme do carrinho exterior (4). Ajustar o comprimento da corda de

modo a que o punho fique a uma altura de 1,8 m do chão. Fixar a

corda com um nó de laçada.

Nota: Se for necessário cortar a corda, a extremidade deverá ser

selada por meio de um fósforo ou um isqueiro, por forma a evitar o

desfiamento da corda.

LIGAÇÃO À CORRENTE ELÉCTRICA

COM VISTA A EVITAR DIFICULDADES DE INSTALAÇÃO, A PORTA

DA GARAGEM NÃO DEVERÁ SER ABERTA ATÉ QUE, NESTE

MANUAL, V. SEJA EXPRESSAMENTE SOLICITADO A ABRIR A

PORTA.

A ligação eléctrica do operador automático deverá ser efectuada

através de uma tomada PROVIDA DE CIRCUITO DE TERRA (e as

disposições do “Regulamento de Segurança das Instalações de

Utilização de Energia Eléctrica — D.L. 740/74, de 26 de Dezembro”).

A ligação do operador automático deverá APENAS ser efectuada

através de uma tomada controlada a partir de um interruptor bipolar.

13

12

11

INSTALAÇÃO DA BOTONEIRA LUMINOSA –

Instalar as botoneiras num local em que a porta da garagem

possa ser totalmente observada, distante da porta e das

dobradiças da mesma, e fora do alcance das crianças.

A incorrecta operação da porta poderá provocar acidentes

pessoais graves resultantes da movimentação da mesma. Não

permitir a operação das botoneiras e dos emissores de controle

remoto por crianças.

O aviso de segurança deverá ser afixado na parede num local

próximo da botoneira de comando, por forma a constituir um

aviso permanente quanto aos procedimentos de segurança a

seguir.

Na parte posterior da botoneira luminosa (2) encontram-se 2 terminais

roscados (1). Descarnar cerca de 6mm da bainha do cabo eléctrico

(4). Afastar suficientemente os fios condutores e ligar o condutor com

bainha vermelho/branca ao terminal roscado 1 e o condutor com

bainha branca ao terminal roscado 2.

Fixar a botoneira luminosa a uma parede interior da garagem com os

parafusos auto-roscantes (3) incluídos no fornecimento. Fazer furos

de 4mm e utilizar buchas (6) apropriadas se a montagem for

efectuada numa parede de gesso ou de alvenaria or concrete. Um

local apropriado para a montagem da botoneira poderá ser ao lado da

porta de serviço e fora do alcance das crianças.

Instalar o cabo eléctrico ao longo da parede (para cima) e através do

tecto em direcção ao operador automático. Fixar o cabo com agrafes

isolados (5) ou braçadeiras do tipo disponível em Portugal (não

incluídas no fornecimento).

Passar o cabo através da abertura existente na base da cobertura do

veio de accionamento (7), e depois através do furo existente no topo

da cabeça de accionamento (8). Remover a porta da Unidade de

Comando (9) no painel lateral, de modo a obter-se acesso aos

terminais roscados (10) do receptor. Ligar o cabo aos terminais do

modo seguinte: cabo vermelho/branco no terminal 1 e cabo branco no

terminal 2. Verificar se o fio da antena (11) se encontra

completamente estendido ao longo do tecto e a uma distância de,

pelo menos, 60 cm de qualquer outro cabo eléctrico já existente.

14

INSTALAÇÃO DAS LUZES EMISSORAS E LENTES –

Instalar uma lâmpada com uma potência máxima de 40 watt em cada

casquilho (1). Quando a corrente eléctrica é ligada, a lâmpada

acender-se-á e permanecerá acesa durante 4,5 minutos.

Após 4,5 minutos, a lâmpada apagar-se-á.

Substituir as lâmpadas fundidas por lâmpadas adequadas para

serviço contínuo.

Introduzir as patilhas inferiores das lentes (2) nas ranhuras

inferiores (3) do chassis e rodar a lente na direcção do chassis, com

vista a fixar as patilhas superiores (4) nas ranhuras superiores (5).

Posicionar cuidadosamente a lente no seu local de montagem. Para

retirar a lente, levantar a lente e rodá-la

lentamente

para fora e para

baixo. Retirar completamente a lente das ranhuras para limpar as

lâmpadas.

Exercer o máximo cuidado no manuseamento da lente,

com vista a evitar a quebra das patilhas inferiores.

15

OPERAÇÃO DA BOTONEIRA LUMINOSA

Premer a botoneira para abrir ou fechar a porta. Para inverter o

movimento da porta durante o ciclo de fecho, ou para parar a porta

durante o ciclo de abertura, premer novamente a botoneira

4-P

FIXAÇÃO DO SUPORTE DA PORTA –

Se a porta da sua garagem for do tipo com painéis envidraçados ou

de calha dupla, é necessária a instalação de um conjunto opcional de

braço de porta. Nestas condições, siga as instruções de instalação

fornecidas com o braço opcional. Tenha o máximo cuidado durante a

desmontagem e montagem do conjunto de braço opcional. Manter os

dedos afastados das partes móveis.

NOTA: As portas de garagem ligeiras necessitam de reforços

horizontais e verticais.

Método de Instalação de Portas Seccionais ou Monobloco:

O suporte da porta (1) dispõe de furos de aperto direitos e esquerdos.

Montar e instalar o suporte e a placa (2) se a instalação necessitar de

furos de aperto superiores e inferiores.

1. Centrar o suporte (com ou sem placa de montagem, conforme

necessário) na parte superior da face interior da porta, conforme

indicado na figura. Marcar a posição dos furos.

2. A. Parafusos para madeira

Abrir furos com 8mm de diâmetro e fixar o suporte da porta com

porcas, anilha de mola, e parafuso de arreigada quadrada (3).

B. Portas metálicas

Fixar com parafusos para chapa metálica (4).

C. Porta de uma folha opcional

Fixar com parafusos para chapa metálica (4).

LIGAÇÃO DO BRAÇO DA PORTA À CORREDIÇA –

Instalação de Portas Seccionais: Notar a configuração do braço da

porta na Figura B.

Instalação de Portas Monobloco: Método de montagem indicado

na Figura A

Ligar as secções rectas (1) e curvas do braço da porta (2) por forma a

obter o maior comprimento de braço possível com

componentes (3,4e5). Com a porta fechada, ligar a secção direita do

braço ao suporte da porta através de um troço (6). Imobilizar o troço

com um freio (7).

Antes de proceder à ligação do braço da porta à corrediça, ajustar

os limitadores de fim-de-curso. Os parafusos de ajustamento dos

fins-de-curso encontram-se localizados no painel lateral.

Ajustamento da abertura da porta: Reduzir o limite superior.

Rodar o parafuso de ajustamento do limite superior 5,5 voltas para

a esquerda.

Premer a botoneira luminosa. A corrediça deslocar-se-á para a posição

de abertura total (8).

Levantar manualmente a porta até à sua total abertura (i.e., até a porta

se encontrar paralela ao pavimento da garagem) e levantar o braço da

porta (9) na direcção da corrediça. O braço deverá tocar na corrediça

imediatamente na traseira do furo do ligador do braço da porta (10)

conforme indicado na figura a traço cheio. Se necessário, aumentar a

posição do fim-de-curso superior. Uma volta completa do parafuso

equivale a um curso da porta de 5cm.

Ajustamento do fecho da porta: Reduzir o limite inferior. Rodar o

parafuso de ajustamento do limite inferior 5 voltas para a direita.

Premer a botoneira luminosa. A corrediça deslocar-se-á para a posição

de abertura total (11).

Fechar manualmente a porta e levantar o braço da porta (12) na

direcção da corrediça. O braço deverá tocar na corrediça

imediatamente à frente do furo do ligador do braço da porta (13)

conforme indicado na figura a traço ponteado. Se necessário, reduzir a

posição do fim-de-curso inferior. Uma volta completa do parafuso

equivale a um curso da porta de 5cm.

Ligação do Braço da Porta à Corrediça: Com a porta fechada, ligar o

braço curvo à corrediça através do troço restante. Imobilizar o troço

com um freio. Nota: Se necessário, levantar ligeiramente a porta

para efectuar a ligação.

Fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo. Se

a porta apresentar uma ligeira inclinação para trás quando se encontrar

na posição de máxima abertura, reduzir os limites de fim-de-curso

superiores até que a porta se imobilize paralelamente ao pavimento

da garagem.

17

16

PROGRAMAÇÃO DO

OPERADOR AUTOMÁTICO E DO CONTROLE REMOTO –

O accionamento do operador automático apenas deverá ser

efectuado quando a porta puder ser observada na sua totalidade,

se encontrar livre de obstruções ao seu movimento e ajustada

correctamente. Enquanto a porta se encontrar em movimento,

ninguém deverá entrar ou saír da garagem. Não permitir que as

crianças accionem o operador automático ou os aparelhos de

controle remoto. Não permitir que as crianças brinquem nas

proximidades da porta.

O receptor do seu operador automático e o transmissor do controle

remoto foram regulados para funcionar com o mesmo código de

operação. Se adiquirir unidades de controle remoto adicionais, o

operador automático deverá ser programado com vista a aceitar o

novo código do controle remoto.

Regular o receptor para o mesmo código do controle remoto

1. Premer e manter premido o botão de comando do

controle remoto (1).

2. Premir e libertar o botão “Smart” (2) no Centro de Controlo no

painel do operador automático. A lâmpada do operador automático

piscará apenas uma vez.

3. Libertar a botoneira do aparelho de controle remoto.

Nestas condições, o operador automático poderá ser posto em

funcionamento premindo o botão do controle remoto.

Se o botão do controle remoto for libertado antes da lâmpada do

operador piscar, o aparelho não aceitará o código seleccionado.

Para apagar todos os códigos do controle remoto

• Premir o botão "Smart" do painel do operador da porta até que a

llâmpada indicadora se apague (após cerca de 6 segundos).

Todos

os códigos memorizados pelo operador da porta

serão apagados.

• Para reprogramar cada um dos aparelhos de controle remoto em

utilização, repetir os procedimentos 1 – 3 acima indicados.

AJUSTAMENTO DOS FINS-DE-CURSO –

Os comandos dos limitadores de fim-de-curso estão localizados

no painel lateral, junto à Unidade de Comando.

Fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo

de abertura e fecho. Não são necessários quaisquer ajustamentos

dos fins-de-curso quando a porta abrir e fechar completamente e não

inverter não intencionalmente o seu movimento na posição de

fecho máximo.

As situações que exigem o ajustamento dos fins-de-curso encontram-

se descritas a seguir. Após cada ajustamento o operador automático

deverá ser accionado durante um ciclo completo de trabalho

(abertura e fecho completos).

Nota:

O accionamento repetido do operador automático durante as

operações de ajustamento poderão provocar o sobreaquecimento e a

paragem do motor. Por este motivo, o motor deverá ser deixado

arrefecer durante 15 minutos após ter sido accionado continuamente

durante 5 ciclos completos.

Os parágrafos seguintes deverão ser lidos atentamente antes de

efectuar o Ajustamento da Força de Operação. Para efectuar os

ajustamentos dos fins-de-curso, utilizar uma chave de parafusos.

Se a porta não abrir completamente, mas abrir, pelo menos 1,5m:

Aumentar o curso de subida. Rodar o parafuso de ajustamento do

fim-de-curso superior (1) para a direita. Uma rotação completa do

parafuso equivale a 5cm de curso.

Se a porta não abrir, pelo menos, 1,5m: Ajustar a força de

abertura (subida ). Ver capítulo “Ajustamento da Força de

Operação”.

REGULAÇÕES E AJUSTAMENTOS —

19 21

18

19

5-P

AJUSTAMENTO DOS FINS-DE-CURSO – (continuação)

Se a porta não fechar completamente: Aumentar o curso de fecho

da porta. Baixar o parafuso de ajustamento de fim-de-curso (2),

rodando-o para a esquerda. Uma volta completa do parafuso equivale

a 5cm de curso da porta. Se após este ajustamento, a porta ainda não

fechar completamente, aumentar o comprimento do braço da porta.

Se, mesmo assim, a porta ainda não fechar completamente, baixar o

suporte frontal.

Se a porta inverter o seu movimento na posição de fecho

máximo: Reduzir o curso de descida (fecho). Rodar o parafuso de

ajustamento do fim-de-curso inferior (2) para a direita. Uma rotação

completa do parafuso equivale a 5cm de curso.

Se a porta inverter o seu movimento aquando do movimento de

fecho, e não existir qualquer interferência ao ciclo de operação:

Verifique se a porta se encontra gripada. Puxar o manípulo de

desarme manual. Abrir e fechar manualmente a porta. Se a porta

gripar, chamar um técnico especializado. Se a porta não se encontrar

gripada ou desequilibrada, proceder ao ajustamento da força de

fecho.

AJUSTAMENTO DA FORÇA DE OPERAÇÃO –

A força medida no ângulo de fechamento da porta não deve

exceder 150N (15 kg). No caso de a força de fechamento ser

ajustada para mais de 150N, deve-se instalar o Sistema de

Protecção.

Não efectuar qualquer ajustamento da força de operação para

compensar a gripagem ou o funcionamento difícil da porta. A

utilização de uma força excessiva provocará o deficiente

funcionamento do dispositivo de inversão de segurança e

poderá mesmo danificar a própria porta.

Os comandos de regulação da força de abertura e fecho (1 e 2)

encontram-se localizados no Centro de Controlo no painel do

operador automático.

Se as forças de operação forem reguladas para valores demasiado

elevados, o curso da porta poderá ser interrompido por inversões

indesejáveis durante o movimento de descida (fecho) e por paragens

de movimento durante a fase de subida (abertura). As condições

climatéricas podem afectar o movimento da porta, pelo que poderá ser

necessário proceder-se a ajustamentos ocasionais.

O intervalo máximo de ajustamento da força de operação é de

260 graus, i.e., cerca de 3/4 de uma volta completa. Os comandos de

regulação da força de operação não deverão ser forçados para além

deste intervalo. Os comandos de regulação deverão ser manipulados

com uma chave de parafusos.

Teste da força de descida (fecho): Agarrar o puxador da porta ou o

bordo inferior da mesma quando esta se encontrar a meio curso do

movimento de descida (fecho). Nestas condições, a porta deverá

inverter o seu movimento.

(A inversão do movimento a meio curso e o

retorno ao movimento descendente (fecho) não garante a inversão da

porta em caso de colisão com um obstáculo de 50 mm).

Se houver

dificuldade em manter manualmente a porta ou se esta não inverter o

seu movimento, reduzir a

força de descida (fecho)

rodando o

comando (2) para a esquerda. Efectuar pequenos ajustamentos até o

movimento da porta se inverter normalmente. Após cada ajustamento,

fazer funcionar o operador automático durante um ciclo completo de

movimento (abertura e fecho).

Se a porta não abrir, pelo menos, 1,5m: Aumentar a

força de

subida (abertura)

rodando o comando (1) para a direita. Efectuar

pequenos ajustamentos até a porta abrir completamente. Reajustar o

fim-de-curso superior, se necessário. Após cada ajustamento, fazer

funcionar o operador automático durante um ciclo completo de

movimento (abertura e fecho).

Se a porta inverter o seu movimento durante o ciclo de descida

(fecho): Aumentar a

força de descida (fecho)

rodando o comando (2)

para a direita. Efectuar pequenos ajustamentos até a porta concluir

totalmente o ciclo de fecho. Após cada ajustamento, fazer funcionar o

operador automático durante um ciclo completo de movimento

(abertura e fecho).

Não aumentar a força de operação para além do mínimo necessário

para fechar a porta.

20

19

TESTE DO SISTEMA DE INVERSÃO DE SEGURANÇA –

O teste do sistema de inversão de segurança é importante. A

porta da garagem deverá inverter o seu movimento se entrar em

contacto com um obstáculo de 50mm de altura colocado no

pavimento. A não regulação adequada do operador automático

poderá provocar acidentes pessoais graves causados por uma

porta em movimento de fecho. O teste do sistema de inversão de

segurança deverá ser repetido uma vez por mês, efectuando

quaisquer ajustamentos ao funcionamento, se necessários.

Procedimento do teste: Colocar um objecto com 50mm de altura (1)

no pavimento da garagem e sob a porta da mesma. Accionar a porta

para efectuar o movimento de descida (fecho). Logo que a porta

entrar em contacto com o objecto, o movimento de descida deverá

inverter-se. Se a porta parar no objecto, o curso de descida (fecho)

não é o suficiente. Aumentar o fim-de-curso inferior rodando o

parafuso de regulação do limite inferior 1/4 de volta para a esquerda.

Repetir o teste atrás descrito.

Quando a porta inverter o seu movimento ao tocar no obstáculo,

retirar este e accionar o operador automático durante um ciclo

completo de movimento (abertura e fecho). A porta não deverá

inverter o seu movimento na posição de fecho. Se tal ocorrer,

proceder aos ajustamento dos fins-de-curso e da força de operação e

repetir o teste do sistema de inversão de segurança.

21

INSTALAÇÃO DO PROTECTOR –

(Consultar o capítulo “Acessórios”)

A força medida no ângulo de fechamento da porta não deve

exceder 150N (15 kg). No caso de a força de fechamento ser

ajustada para mais de 150N, deve-se instalar o Sistema de

Protecção.

Após a instalação e ajustamento do operador automático, pode

proceder-se à instalação do Sistema de Protecção. As instruções de

montagem são fornecidas com este dispositivo.

O Sistema de Protecção proporciona uma medida de segurança

adicional contra a possibilidade de as crianças pequenas

poderem ser apanhadas sobre uma porta de garagem.

O sistema funciona com base num raio luminoso invisível, o qual,

quando interrompido por qualquer obstrução, provoca a abertura de

uma porta em movimento de fecho e impede uma porta aberta de ser

fechada.

Recomenda-se vivamente aos utilizadores com crianças

pequenas a instalação de um Sistema de Protecção.

22

6-P

OPERAÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO

O seu operador automático pode ser operado através de qualquer um

dos dispositivos seguintes:

•

Botoneira luminosa. Premer o botão até que a porta começe a

mover-se.

•

Fechadura Exterior ou Sistema de Acesso Sem Chave (se a sua

garagem estiver equipada com qualquer um destes acessórios).

•

Transmissor de Controle Remoto. Premer o botão do transmissor

até que a porta começe a mover-se.

Abertura Manual da Porta:

Se possível, a porta deverá encontrar-se completamente fechada.

As molas pasmadas ou quebradas poderão provocar a queda

súbita de uma porta aberta. Nestas condições, poderão ocorrer

acidentes pessoais ou danos materiais graves.

O operador automático pode ser operador manualmente, puxando o

puxador de desarme para baixo (de modo a que o braço de desarme

da corrediça fique na posição vertical). Para ligar novamente a porta o

operador, puxar o puxador de desarme na direcção do operador num

ângulo de 45

˚

até o braço de desarme da corrediça ficar na posição

horizontal. Ver a fig. 13.

Não utilizar o puxador de desarme para abrir ou fechar a porta.

Quando o Operador Automático For Activado pelo Dispositivo de

Controle Remoto ou pela Botoneira de Comando:

1. Se a porta se encontrar aberta, esta fechar-se-á. Se a porta se

encontrar fechada, a porta abrir-se-á.

2. Se a porta se encontrar no movimento de descida (fecho) o

movimento será invertido.

3. Se a porta se encontrar no movimento de subida (abertura), a porta

parará (deixando um espaço livre suficiente para a entrada e saída

de animais domésticos e de ar fresco exterior).

4. Se a porta tiver sido parada numa posição de abertura parcial, a

porta fechar-se-á.

5. Se a porta encontrar uma obstrução durante o movimento de

descida (fecho), o movimento será invertido.

6. Se a porta encontrar uma obstrução durante o movimento de

subida (abertura), o movimento será interrompido.

7. O Sistema de Protecção opcional utiliza um feixe luminoso invisível,

o qual, quando interrompido por qualquer obstrução, provoca a

abertura de uma porta em movimento de fecho e impede uma porta

aberta de ser fechada. Recomenda-se vivamente aos utilizadores

com crianças pequenas a instalação de um Sistema de Protecção.

Após 5 ciclos de funcionamento contínuos do operador automático,

deverá permitir-se o seu arrefecimento durante um período

de 15 minutos.

A lâmpada do operador automático acender-se-á: 1. quando o

operador for ligado, pela primeira vez, à corrente eléctrica;

2. quando se verificar uma falha de corrente; 3. quando o operador

automático for activado.

A lâmpada desliga automaticamente após 4,5 minutos. A potência da

lâmpada NÃO deverá ser superior a 40 watt.

O SEU OPERADOR AUTOMÁTICO TEM PROBLEMAS ?

1. O operador automático não funciona a partir da botoneira de

parede ou do sistema de controle remoto:

• O operador automático tem corrente eléctrica? Ligar a lâmpada a

uma tomada. Se a lâmpada não acender, verificar a caixa de

fusíveis ou o disjuntor. (Algumas tomadas são controladas por

interruptores de parede).

• As fechaduras estão todas destrancadas? Ter em atenção as

Regras de Segurança na página 1.

• Existe acumulação de gelo ou neve sob a porta? Se tal for o caso, a

porta poderá ter sido congelada ao solo. Remover quaisquer

obstruções.

• A mola do operador pode estar partida. Substituir a mola.

• O funcionamento contínuo do operador automático poderá ter feito

disparar a protecção térmica do motor. Esperar 15 minutos. Tentar

novamente.

2. O operador automático funciona a partir do sistema de

controle remoto, mas não a partir da botoneira de parede:

• A lâmpada da botoneira da porta acende? Se não acender, remover

o cabo eléctrico dos terminais do operador. Ligar entre si os

terminais vermelho e branco, tocando em ambos os terminais com

uma ponta de cabo. Se o operador funcionar, verificar se existe

algum defeito nas ligações eléctricas no sistema de comando da

porta, algum curto-circuito provocado pelos agrafos ou algum cabo

eléctrico partido.

• As ligações eléctricas estão correctas? Rever as instruções da

página 4.

3. O operador automático funciona a partir da botoneira de

parede, mas não a partir do sistema de controle remoto:

• Verificar o funcionamento da lâmpada de teste do transmissor de

controle remoto. Se necessário, substituir a bateria.

• Se possuir dois ou mais unidades de controle remoto e apenas uma

funcionar, repita os procedimentos de programação do receptor

indicados na página 5.

• A botoneira de parede pisca? O receptor do operador automático deverá

memorizar o novo código de funcionamento. Seguir as instruções da

página 5.

4. O alcance do transmissor de controle remoto é curto:

• A bateria está instalada? Verificar o funcionamento da lâmpada de

teste do transmissor de controle remoto. Se a luz for pouco intensa,

substituir a bateria.

• Alterar a posição do transmissor de controle remoto no interior

do veículo.

• As portas de garagem metálicas, o isolamento térmico provido de

barreira anti-vapor metálica ou o revestimento metálico do edifício da

garagem poderá reduzir a alcance do sistema de controle remoto.

• Verificar se a antena de recepção se encontra completamente estendida

no tecto da garagem.

7-P

CUIDADOS DO OPERADOR AUTOMÁTICO

Se for instalado correctamente, o operador automático proporcionar-lhe-

á um elevado nível de desempenho com um mínimo de manutenção. O

operador automático não necessita de qualquer lubrificação adicional.

Ajustamentos dos Fins-de-Curso e da Força de Operação: Estes

ajustamentos deverão ser verificados e correctamente efectuados

aquando da instalação do operador automático. Para estes

ajustamentos, é apenas necessário utilizar uma chave de parafusos.

As condições climatéricas poderão provocar algumas pequenas

alterações ao funcionamento da porta, as quais requerem o

reajustamento dos sistemas operativos, particularmente durante o

primeiro ano de operação.

Relativamente aos ajustamentos dos fins-de-curso e da força de

operação, consultar as instruções da página 5. Seguir cuidadosamente

as instruções e repetir o teste do sistema de inversão de segurança,

após cada ajustamento ter sido efectuado.

Transmissor de Controle Remoto: O aparelho transmissor de controle

remoto pode ser fixado à pala anti-sol de um automóvel, através de mola

incorporada no aparelho. Poderão ser adquiridos, em qualquer altura,

transmissores adicionais para utilização em todos os veículos com

acesso à garagem. Consultar o capítulo referente a “Acessórios”.

Programar o receptor de modo a este poder funcionar com qualquer

novo aparelho de controlo remoto.

Bateria do Transmissor de Controle Remoto: As baterias de lítio

deverão ser suficientes para cerca de 5 anos de funcionamento.

Quando a lâmpada do transmissor se tornar mais fraca, ou mesmo não

acender, a bateria deverá ser substituída. Se o alcance do transmissor

se tornar mais curto, verificar a lâmpada de teste do transmissor.

Substituição da Bateria: Para substituir as baterias, abrir a caixa

com a mola do visor ou a ponta de uma chave de fendas. Instalar

as baterias com a face do polo positivo (+) para

cima.

Para

instalar novamente a tampa, aplicar pressão em ambos os lados.

Não lançar a bateria usada no contentor de resíduos domésticos. As

baterias deverão ser entregues em instalações especiais de tratamento

de resíduos.

MANUTENÇÃO DO OPERADOR AUTOMÁTICO

Manutenção Mensal:

•

Repetir o teste de inversão de segurança.

Proceder, se necessário,

a quaisquer ajustamentos.

•

Operar manualmente a porta.

Se a porta se encontrar desequilibrada

ou gripada, chamar um técnico especializado.

•

Verificar se a porta abre e fecha completamente.

Se necessário,

efectuar ajustamentos aos fins-de-curso e à força de operação.

Manutenção Anual:

Lubrificar os roletes da porta, os rolamentos e as dobradiças.

A porta

não necessita de qualquer lubrificação adicional. Não lubrificar as

calhas da porta.

11. A lâmpada do operador automático não acende:

Substituir a lâmpada (40 W, máximo). Substituir as lâmpadas fundidas

por lâmpadas

adequadas para serviço contínuo.

12. A lâmpada do operador automático não apaga:

Poderá existir uma ligação à terra defeituosa na tomada do tecto ou

da parede. A unidade deverá ser ligada à terra de um modo

adequado.

13.

O operador automático entra em esforço ou é necessário

aplicar a força de operação máxima para que a porta funcione:

A porta poderá encontrar-se desequilibrada ou as molas poderão

estar partidas. Fechar a porta e utilizar o punho e corda de desarme

manual para desactivar a corrediça. Abrir e fechar manualmente a

porta. Uma porta perfeitamente equilibrada manter-se-á em qualquer

posição do seu curso apenas por acção das suas próprias molas. Se

este não for o caso, deverá solicitar-se a presença de um técnico

especializado para corrigir o problema. Se a lâmpada do operador

automático não piscar e se esta for uma instalação nova,

verificar a força de descida (fecho).

14. O motor do operador automático emite um ruído breve, mas,

depois, não funciona:

• As molas da porta estão partidas. VER PARÁGRAFO ANTERIOR.

• Se o problema se verificar durante o primeiro funcionamento da

porta, a porta encontra-se trancada. Destrancar a fechadura.

15. O operador automático não é activado devido a falta de

corrente eléctrica:

• Puxar o cabo de desarme manual e o punho para baixo para

desconectar a corrediça. A porta pode então der aberta e fechada

manualmente. Ao ser restaurada a alimentação de corrente, puxar o

puxador de desarme manual num ângulo de 45

˚

de modo a que o

braço de desarme da corrediça fique na posição horizontal. Na

próxima vez que o operador automático for activado, a corrediça

será novamente ligada.

• O acessório de Desarme Rápido Exterior permite desactivar a

corrediça a partir do exterior da garagem, no caso de falha de

energia eléctrica.

8-P

O SEU OPERADOR AUTOMÁTICO TEM PROBLEMAS?

(continuação)

5. A porta inverte o movimento sem qualquer razão aparente e a

lâmpada do operador automático não pisca:

• Existe alguma obstrução a impedir o fecho da porta? Puxar o punho

de desarme manual. Operar manualmente a porta. Se a porta se

apresentar desequilibrada ou emperrada, chamar um técnico

especializado.

• Remover as eventuais acumulações de neve e de gelo da zona do

pavimento da garagem onde a porta fecha.

• Verificar a regulação do ajustamento da Força de Operação.

• Se a porta inverter o seu movimento na posição de FECHO TOTAL,

reduzir os fins-de-curso.

Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido

efectuado

qualquer ajustamento.

A necessidade de proceder a ajustamentos ocasionais da força de

operação e dos fins-de-curso é normal. Em particular, as condições

climatéricas podem afectar o curso de funcionamento da porta.

6. A porta inverte o movimento sem qualquer razão aparente e a

lâmpada do operador automático pisca durante 5 segundos após

a inversão do movimento:

Verificar o funcionamento do Sistema de Protecção (se o seu

operador automático estiver equipado com este dispositivo). Se a luz

acender em intermitência, corrigir o alinhamento.

7. O ruído emitido pelo operador automático incomoda os

habitantes do edifício contíguo à garagem:

No caso de o ruído emitido pelo operador automático constituir um

problema para os habitantes do edifício, poderá ser instalado um

conjunto Amortecedor de Vibrações 41A3263. Este conjunto de

acessórios foi concebido para eliminar o efeito de ressonância dos

espaços vazios e é de fácil instalação.

8. A porta da garagem abre-se e fecha-se sem qualquer acção ou

comando exterior:

• Existe algum vizinho com um transmissor de controle remoto

operando na mesma frequência? Se tal for o caso, altere o seu

código de funcionamento.

• Verifique se o botão do transmissor do controle remoto não se

encontra bloqueado na posição (LIGADO).

9. A porta pára mas não fecha completamente:

Verificar novamente o Ajustamento dos Fins-de-curso.

Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido

efectuado

qualquer ajustamento ao comprimento do braço da porta, à força

de fecho e ao fim-de-curso inferior (de fecho).

10. A porta abre mas não fecha:

• Verificar o funcionamento do Sistema de Protecção (se o seu

operador automático estiver equipado com este dispositivo). Se a luz

acender em intermitência, corrigir o alinhamento.

• Se a lâmpada do operador automático não piscar e se esta for uma

instalação nova, verificar a força de descida (fecho).

Repetir o teste de inversão de segurança após ter sido

efectuado

qualquer ajustamento.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Força de tracção máxima............1000N

Potência (watts)...........................600

Motor Eléctrico:

Tipo..............................................Motor de condensador permanente

Velocidade...................................1500 RPM

Voltagem .....................................230-240 V AC - apenas para 50 Hz

Sistema de Transmissão:

Redução......................................1.27:1

Accionamento..............................Instalar dois terminais roscados.

Calha de alumínio

Curso...........................................Ajustável até 2,23m

Velocidade de operação..............152mm/segundo

Lâmpada......................................Ligada quando a porta arranca,

apagada 4,5 minutos após a

paragem

Articulação da porta.....................Braço de comprimento ajustável.

Cabo de desarme da corrediça

Sistema de Segurança:

Segurança de pessoas................Botoneiras e inversão automática à

descida. Botoneira e paragem

automática à subida.

Sistema electrónico.....................Parafusos independentes de

ajustamento da força de abertura e

de fecho

Sistema eléctrico.........................Protecção do motor contra

sobretensões e botoneira de tensão

reduzida

Ajustamento dos fins-de-curso....Ajustamento por chave de parafusos

no painel lateral

Circuito de arranque....................Circuito de botoneira de tensão

reduzida

Dimensões:

Comprimento (total).....................3,1m

Espaço vertical de montagem.....6cm

Peso em suspensão....................14,5 kg

Registos de Memória do Receptor:

Código de Computador ...............12

Interruptor de codificação............1

Teclado........................................1

114A1910L-P

9-P

PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO —

25 26

A. Porta com ligação de porta

Retirar a tampa. Notar a localização do bloco de terminais. Retirar

a ligação entre os terminais 1 e 2 (não indicado na figura).

Substituir a ligação pelos terminais do interruptor de contacto

magnético.

B. Ligação da lâmpada intermitente

A lâmpada intermitente pode ser instalada em qualquer local. Ligar

os cabos da lâmpada aos terminais 3 e 4 do bloco de terminais.

C. Adaptador coaxial para antena

No caso de o alcance do emissor ser demasiado curto, pode ser

utilizado um adaptador coaxial para antena. Cortar a antena

existente. Instalar cabo coaxial e adaptador normais. Descarnar a

ponta do cabo num comprimento indicado pelo valor “X”.

433 MHz: X = 250mm 27 MHz: X = 2,44m

Instalar novamente a antena.

NOTA: Apenas nos aparelhos que funcionam na banda de

27 MHz, é necessário abrir um furo na tampa do chassis para

aceder à tomada coaxial da antena.

CARACTERÍSTICAS ESPECIAIS DO PRO9000

23

ACCESSORIES

9000-27 9000-433

(1) Modelos 750E 4330E Controle Remoto de

Simples Função

(2) Modelo 751E Controle Remoto de Simples

Função com botões de codifição

(3) Modelos 752E 4332E Controle Remoto de Dupla Função

(com 1 interruptor de codificação)

(4) Modelo 4333E Controle Remoto de 3 Funções

(5) Modelo 754E Controle Remoto de 4 Funções

(com 1 interruptor de codificação)

(6) Modelo 4335E Controlo Remoto Mini

com 3 Funções

(7) Modelos 727E 747E Teclado de Acesso de Comando

sem Chave e sem Fios

(8) Modelo 58LM........................Quadro de Comando

de Porta Multi-Funções

(9) Modelo 75LM........................Botoneira Luminosa de

Comando da Porta

(10) Modelo 760E ........................Fechadura Exterior

(11) Modelo 1702E ......................Sistema de Desarme

Exterior Rápido

(12) Modelo 770E ........................Sistema de Protecção

(13) Modelo 1703E ......................Braço acessório Chamberlain™ -

The Chamberlain Arm™

(14) Modelo FLA230....................Kit de Luz Intermitente

(15) Modelo 16200LM..................Interruptor Porta-Porta

(16) Modelo MDL100LM..............Kit de trinco de porta mecânico

(17) Modelo EQL01......................Punho de desarme rápido

(18) Modelo 100027.....................Interuptor a chave 1 fongoes

(montagem interna (Muro) - 100010)

Modelo 100041.....................Interuptor a chave 2 fongoes

(montagem interna (Muro) - 100034)

INSTRUÇÕES PARA A LIGAÇÃO ELÉCTRICA DOS ACESSÓRIOS

24

Botoneira Luminosa:

Aos terminais do

operador automático:

Vermelho-1 e Branco-2

Trinco Exterior:

Aos terminais do

operador automático:

Vermelho-1 e Branco-2

Sistema de Protecção:

Aos terminais do

operador automático:

Branco-2 Negro-3.

Quadro de

Comando de Parede:

Aos terminais do

operador automático:

Vermelho-1 e Branco-2.

Declaração de Conformidade

Os operadores automáticos de portas de garagem: ...............................Modelos Pro9000

satisfaz(em) os requisitos

aplicáveis das Normas: ...................................................................EN55014, EN61000-3,

ETS 300 683, e

EN60335-1

e os requisitos (incluindo todas as alterações aplicáveis)

das seguintes Directivas da União Europeia: ........1999/5/EC, 73/23/EEC, e 89/336/EEC

Declaração de Incorporação

Os modelos Pro9000 dos Operadores Automáticos de Portas de Garagem, quando

instalados e mantidos de acordo com todas as instruções do fabricante relativas a

portas de garagem, quando também instaladas e mantidas de acordo com todas as

instruções do respectivo fabricante, satisfazem os requisitos aplicáveis da Directiva

da União Europeia 89/392/EEC (incluindo todas as alterações aplicáveis).

Eu, abaixo assinado, declaro que o(s) equipamento(s) acima referido(s),

assim como quaisquer acessórios mencionados no manual,

satisfaz(em) os requisitos estipulados nas referidas Normas e Directivas.

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

May 2000

Colin B. Willmott

Engenheiro-Chefe

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Abbildungen – Garagentoröffner Modell PRO9000

Figures – Modèle PRO9000 de ouvre-porte de garage

Illustrations – Garage Door Operator Model PRO9000

Illustration – Model PRO9000 Garageportsåbner

Ilustraciones – Abridor de la puerta de garage,

Modelo PRO9000

™¯‹Ì·Ù· – MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ AÓÔ›ÁÌ·ÙÔ˜ °Î·Ú·˙ﬁÔÚÙ·˜,

MÔÓÙ¤ÏÔ PRO9000

Illustrazioni – Apriporta per garage Modello PRO9000

Illustrasjon – Garasjeportåpner, Modell PRO9000

Afbeeldingen – Model PRO9000 Garagedeuropener

Figuras – Operador automático de porta,

Modelo PRO9000

Bild. – Garageportöppnare Modell PRO9000

Kuvat – Autotallin oven avaaja, Malli PRO9000

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CEILING MOUNT ONLY

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CEILING MOUNT ONLY

1

2

3

4

5

B

UP

150mm

(6")

UP

CEILING MOUNT ONLY

4

2

1

3

9

A

6

3

7

10

1

2

1

7

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Chamberlain Pro9000 Manual do proprietário

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