Shimano WH-M975 Service Instructions

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Service Instructions

Este manual também é adequado para

Informações gerais de segurança
• A pressão do ar deve estar na faixa de 200-400kPa (29-58psi).
• Os pneus sempre devem ser instalados e removidos com as mãos. Nunca utilize
ferramentas, como alavancas de pneus, pois elas podem danificar a vedação
entre os pneus e os aros e permitir que o ar vaze dos pneus.
• Não aperte a válvula demais pois a sua vedação poderá ficar empenada e
ocorrerão vazamentos.
Nota:
• Se os pneus estiverem difíceis de encaixar, utilize água pura ou água com sabão
para ajudá-los a deslizar melhor.
• As peças não estão garantidas contra desgaste natural ou deterioração resultante
de uso normal.
• Leia estas Instruções de serviços técnicos cuidadosamente e mantenha-as em
um lugar seguro para referência posterior.
Instruções para o serviço técnico SI-0036A
Instalação e remoção de
pneus sem câmara
2. Instalação dos pneus
3. Remoção dos pneus
Por fim, segure o pneu
firmemente com ambas as
mãos, como mostra a
ilustração, e insira o pneu no
aro.
} Para remover um pneu,
desinfle o pneu e então
empurre a tala de um lado
do pneu para dentro do
sulco do aro, conforme
mostra a ilustração.
Nota:
Certifique-se de empurrar a tala somente em um lado do pneu. Se
as talas dos dois lados forem empurradas, ficará difícil remover os
pneus. Se as talas dos dois lados forem empurradas, encha o pneu
novamente para travar as talas e depois remova o pneu voltando
para o começo do procedimento.
} Afrouxe o anel trava da válvula de ar e remova-a.
} Insira a tala em um lado do pneu conforme
mostra a figura.
} Umedeça à vontade os cantos externos do aro
e das talas dos pneus e posicione a câmara
levemente inflada dentro do pneu de modo que
possa deslizar suavemente.
} Verifique se a válvula da câmara é a apropriada
para uso com o aro.
} Insira a tala em um lado do pneu começando pelo lado do
aro oposto ao da válvula de ar. Cuidado para não beliscar a
câmara neste momento. Se for necessário, utilize água com
sabão.
} Encha a câmara até que o pneu trave em seu lugar.
} Não use a fita do aro mesmo que esteja utilizando uma
câmara. A fita do aro pode dificultar a remoção e instalação
do pneu, e o pneu ou a câmara pode sofrer danos ou os
pneus podem furar subitamente e escapar, o que pode
ocasionar ferimentos graves.
} Entre em contato com o seu revendedor para obter as
especificações das câmaras que podem ser utilizadas.
1. Instalação de válvulas de pneus sem câmara
} Instale a válvula de modo que fique
como mostra a ilustração.
Ao apertar a porca da válvula,
verifique se a válvula não gira junto
com a sua porca.
Observação: As especificações estão sujeitas a alterações para aperfeiçoamentos sem
notificação prévia. (Portuguese)
Ficará mais difícil de se inserir a tala no
lado da válvula de ar. Nestes casos,
levante a tala com a mão, começando pelo
lado oposto ao do pneu e vá levando-a
pela volta até o local da válvula de ar.
} Remova a tala de um lado do pneu começando do ponto
mais próximo à válvula de ar e depois remova a tala do outro
lado do pneu.
4. Notas para o uso de câmaras
de pneus
CUIDADO
ADVERTÊNCIA
Porca da válvula
Encha com ar para travar as talas dos
pneus dentro do aro conforme mostra a
ilustração.
Depois disso, esvazie o pneu e verifique
se a tala está travada dentro do aro.
Então encha o pneu até a pressão padrão
de uso.
Se a tala não estiver travada dentro do
aro, a tala irá separar-se do aro quando o
pneu for esvaziado.
(Max : 400kPa/58psi)
} Insira a tala em um lado do pneu conforme mostra a
figura.
Verifique se não há partículas estranhas nas talas dos
pneus, nos aros e na válvula neste momento.
} Insira a tala no outro lado do
pneu começando pelo lado
oposto ao da válvula de ar.
Válvula de ar
Pneu
Aro
Tala
• Não use a fita do aro mesmo que esteja utilizando uma câmara. A fita do aro
pode dificultar a remoção e instalação do pneu, e o pneu ou a câmara pode sofrer
danos ou os pneus podem furar subitamente e escapar, o que pode ocasionar
ferimentos graves.
CUIDADO
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Este manual também é adequado para