EUROSYSTEMS 12 Instruções de operação

Marca: EUROSYSTEMS

Modelo: 12

Categoria: Mini lavradores

Tipo: Instruções de operação

Istruzioni d’uso

Operating instructions

Manual de instrucciones

Betriebsanleitung

Mode d’emploi

Instruções de uso

MOTOZAPPA

MOTOR-HOE

MOTOAZADA

MOTORHACKE

MOTOBINEUSE

MOTOENXADA

1 2

3 4 5

N. di giri della fresa al 1’ (minuto primo) - Motozappe a 3 velocità + 1 RM

Cultivator RPM - Motor driven rotary cultivator with 3 speeds + 1 reverse

Revoluciones por minuto de la fresa - Motoazada de 3 velocidades + 1 marcha atrás

Fräsenumdrehungen pro Minute - Motorhacken mit 3 Vorwärts - und 1 Rückwärstgang

N. de tours de la fraise par minute - Motohoues à 3 vitesses + 1 MA

Nº de rotações da fresa por minuto – Motoenxadas com 3 velocidades + 1 MA

N. giri max motore al 1’

Max engine rpm

RPM

Max Motordrehzahl

N. de tours max engine par minute

N. máx. de rotações do motor por min.

I marcia

I st gear

I marcha

1. Gang

I marche

I velocidade

II marcia

II st gear

II marcha

2. Gang

II marche

II velocidade

III marcia

III st gear

III marcha

3. Gang

III marche

III velocidade

3.000 32,31 108,09 143,76

3.600 38,77 129,71 172,51

8Velocità di marcia in km/h - Motozappe a 3 velocità + 1 RM

Driving speed in kph - Motor driven rotary cultivator with 3 speeds + 1 reverse

Velocidad en km/h - Motoazada de 3 velocidades + 1 marcha atrás

Fahrgeschwindigkeit in km/h - Motorhacken mit 3 Vorwärts + 1 Rückwärtsgang

Vitesse de marche en km/h - Motohouse à 3 vitesses + 1 MA

Velocidade de marcha em km/h - Motoenxada com 3 velocidades + 1 MA

Pneumatici

Tyres

Neumáticos

Bereifung

Pneumatique

Pneus

I marcia

Ist gear

I marcha

1. Gang

I marche

I velocidade

II marcia

IInd gear

II marcha

2. Gang

II marche

II velocidade

III marcia

IIIrd gear

III marcha

3. Gang

III marche

III velocidade

Rev

RPM

Rückwärtsgang

Marcha atrás

5.00-10 2,98 9,97 13,27 2,98

5.00-10 3,58 11,97 15,92 3,58

Motore con regime massimo 3000 giri/1’

Max engine Rpm: 3000

Motor con regimen max. de 3000 RPM

Motor mit max. drehzahl von 3.000 U/min

Moteur à plein regime de 3000 tours

Motor com regime máximo a 3000 rpm

Motore con regime massimo 3600 giri/1’

Max engine Rpm: 3600

Motor con regimen max. de 3600 RPM

Motor mit max. drehzahl von 3.600 U/min

Moteur à plein regime de 3600 tours

Motor com regime máximo a 3600 rpm

Indicazione marce

Sticker: gear

Indicador de marchas

Aufkleber zur gangwahl

Indication des vitesses

Indice de velocidades

Etichetta posizione ON-OFF su Motor Stop (solo per motori Diesel)

Label ON-OFF position on Motor Stop (only for Diesel engine)

Etiqueta posición ON- OFF sobre Motor-Stop (sólo para motores Diesel)

Etikett ON-OFF stellung auf Motor Stop (nur für Diesel motor)

Etiquette position ON-OFF sur Motor-Stop (seulement pour moteurs Diesel)

Etiqueta posição ON-OFF no Motor Stop (só para motores Diesel)

Leggere il manuale prima di usare la macchina - Attenzione: rotazione

fresa.

Read the instructions manual before operating on the machine - Danger

tiller rotation.

Lire le mode d'emploi avant l'usage - Attention: danger rotation fraise.

Lesen Sie die Gebrauchsanweisung vor der Inbetriebnahme - Achtung:

drehende Hackwerkzeuge.

Antes de proceder a montar la màquina lea atentamente estas

instrucciones - Atencion: la fresa gira.

Ler o manual das instruções antes do uso - Atenção: rotação da fresa.

Retromarcia

Reverse drive

Marcha atrás

Rückwärtsgang

Marche arrière

Marcha atrás

Costruttore

Manufacturer

Constructor

Hersteller

Constructeur

Fabricante

Modello

Type

Modelo

Modell

Modèle

Modelo

Anno di costruzione

Year of construction

Año de construcción

Baujahr

Année de construction

Ano de fabricação

Numero di serie articolo – Progressivo

Serial number - Progressive

Número de serie artículo – Progresivo

Serienummer - fortlaufend

Numéro de série article - Progressif

Numero de série - Progressivo

Massa

Mass

Masa

Gewicht

Masse

Massa

Potenza in kW

Power in kW

Potencia en kW

Leistung in kW

Puissance en kW

Potência em kW

Obbligatorio portare le cufe di protezione acustica durante la zappatura.

Acoustic protection muffs must be worn when mowing.

Obligatorio llevar protectores de oido durante el trabajo.

Während der Arbeit ist das Tragen von Gehörschutz vorgeschrieben.

Port obligatoire du casque de protection de l’ouïe pendant le binage.

É obrigatório o uso de protectores auriculares durante o trabalho com a

motoenxada.

Innesto frizione

Clutch connection

Embrague

Einkuppeln

Embrayage

Embraiagem

Etichetta acceleratore

Label accelerator

Etiqueta acelerador

Aufkleber - Gashebel

Plaquette acceleration

Plaqueta do acelerador

INTRODUZIONE

Gentile cliente, la ringraziamo per la ducia accordata ai ns. prodotti e le auguriamo un piacevole utilizzo della

sua macchina.

Abbiamo creato queste istruzioni per I’uso allo scopo di assicurare, n dall’inizio, un funzionamento privo

d’inconvenienti. Seguite attentamente questi consigli, avrete la soddisfazione di possedere per molto tempo

una macchina che funziona a dovere.

Le nostre macchine, prima di essere fabbricate in serie, vengono collaudate in maniera molto rigorosa e, durante

la fabbricazione vera e propria, sono sottoposte e severi controlli. Ciò costituisce, per noi e per voi, la migliore

garanzia che si tratta di un prodotto di riprovata qualità.

Questa macchina é stata sottoposta a rigorosi test neutrali, nel paese d’origine, e risponde alle norme di

sicurezza in vigore.

Per garantire questo, é necessario utilizzare esclusivamente ricambi originali.

L’utilizzatore perde ogni diritto di garanzia qualora vengano utilizzati ricambi non originali.

Con riserva di variazioni tecnico-costruttive.

Per informazioni e per ordinazioni di pezzi di ricambio si prega citare il numero di articolo e il numero di

produzione.

n Dati per l’identicazione (Fig. 1) L’etichetta con i dati della macchina e il numero di matricola è sul

anco sinistro della scatola cambio. Nota - Nelle eventuali richieste di Assistenza Tecnica o nelle ordinazioni

delle Parti di Ricambio, citare sempre il numero di matricola della motozappa interessata.

n Condizioni di utilizzazione - Limiti d’uso La motozappa è progettata e costruita per eseguire

operazioni di zappatura del terreno. La motozappa deve lavorare esclusivamente con attrezzi e con ricambi

originali. Ogni utilizzo diverso da quello sopra descritto è illegale; comporta, oltre al decadimento della garanzia,

anche un grave pericolo per l’operatore e per le persone esposte.

n Norme di sicurezza

Attenzione: prima del montaggio e la messa in funzione leggere attentamente il libretto istruzione. E’ vietato

l’utilizzo a persone non adeguatamente addestrate sull’uso della macchina.

1 - L’ uso della macchine è vietato ai minori di 16 anni e alle persone che hanno assunto alcol, medicine

o droghe.

2 - La macchina è stata progettata per essere utilizzata da un solo operatore addestrato.

L’utilizzatore dell’apparecchio è responsabile di danni arrecati ad altre persone ed alle loro proprietà;

controllare che altre persone, sopratutto i bambini stiano lontani dalla zona di lavoro (10 metri).

3 - Togliere i corpi estranei dal terreno prima di iniziare le operazioni di fresatura . Lavorare solo alla luce

del giorno oppure in presenza di una buona illuminazione articiale.

ITALIANO

Indice

Introduzione

Condizioni di utilizzazione

Suggerimenti di sicurezza

Istruzioni d’ uso

Trasporto

Montaggio

Regolazione

Manutenzione

Dati tecnici

Rumore aereo

Accessori

Guasti

Pericolo grave per

l’incolumità dell’operatore e

delle persone esposte.

Istruzioni d’uso originali

ITALIANO

4 - Non mettere in moto la macchina quando si è davanti alla fresa, né avvicinarsi ad essa quando è in moto. Tirando la corda di avviamento

del motore, le frese e la macchina stessa devono rimanere ferme (se le frese girano intervenire sul registro di regolazione del tendi-cinghia).

5 - Durante il lavoro, per maggiore protezione, vanno indossate calzature robuste e pantaloni lunghi. Fare attenzione, perchè il pericolo di

ferirsi le dita o i piedi con la macchina in funzione, è molto elevato. Camminare, non correre, durante il lavoro.

6 - Durante il trasporto della macchina e tutte le operazioni di manutenzione, pulitura, cambio degli attrezzi, il motore deve essere spento.

7 - Allontanarsi dalla macchina non prima di aver spento il motore.

8 - Non avviare la macchina in locali chiusi dove si possono accumulare esalazioni di carbonio.

9 - AVVERTENZA La benzina è altamente inammabile, conservare il carburante in appositi recipienti. Non fare il pieno di benzina in locali

chiusi né con il motore in moto. Non fumare e fare attenzione alle fuoriuscite di combustibile dal serbatoio. In caso di fuoriuscita non tentare di

avviare il motore, ma allontanare la macchina dall’area interessata evitando di creare fonti di accensione nché non si sono dissipati i vapori

della benzina. Rimettere a posto correttamente i tappi del serbatoio e del contenitore della benzina. Non aprire il tappo della benzina con

motore acceso o quando è caldo.

10 - Attenzione al tubo di scarico. Le parti vicine possono arrivare a 80°. Sostituire i silenziatori usurati o difettosi.

11 - Non lavorare sui pendii eccessivamente ripidi ed usare la massima precauzione nell’invertire il senso di marcia o nel tirare verso sé stessi

la macchina.

12 - Prima di iniziare il lavoro con la macchina procedere ad un controllo visivo e vericare che tutti i sistemi antinfortunistici, di cui essa è

dotata, siano perfettamente funzionanti. E’ severamente vietato escluderli o manometterli. Sostituire le lame danneggiate o usurate per lotti

campione per mantenere il bilanciamento.

13 - Ogni utilizzo improprio, le riparazioni effettuate da personale non specializzato o l’impiego di ricambi non originali, comportano il

decadimento della garanzia e il declino di ogni responsabilità della ditta costruttrice.

14 - Nel caso si utilizzino le ruote di trasporto, dall’area di lavoro al magazzino di stoccaggio, occorre inserire le marce più basse in modo da

ridurre la velocità.

n DISPOSITIVO DI SICUREZZA (Fig. 6) Tutte le motozappe sono dotate di dispositivo antinfortunistico. Detto dispositivo causa il disinnesto

automatico della trasmissione quando si rilascia la relativa leva di comando (8).

n TRASPORTO Per la movimentazione è previsto l’uso di carrello elevatore. Le forche, allargate al massimo consentito, vanno inserite negli

appositi spazi del pallet. La massa della macchina è indicata nella etichetta della marcatura e riportata nei dati tecnici.

n MONTAGGIO DELLA MOTOZAPPA La motozappa viene consegnata a destinazione, salvo accordi diversi, smontata e sistemata in un

adeguato imballaggio. Per completare il montaggio della motozappa osservare la seguente procedura.

n MANUBRIO (Fig. 2) Fissare il manubrio di guida (1) al supporto (2) tramite la leva (3), il dado con rondella (4) infrapponendo lo snodo (5) con

i denti della regolazione rivolti verso l’operatore.

n BRACCIO DEL TIMONE E TIMONE (Fig. 3) Posizionare il braccio del timone (1) al porta braccio (2), bloccare con il perno (3) e la spilla

di sicurezza (4). Inlare il timone (5) nella parte terminale del braccio (1), bloccare con il perno (6) e la spilla (7).

n MONTAGGIO DELLE FRESE A ZAPPETTE (Fig. 4) L’albero porta-frese è realizzato con un prolo esagonale per consentire la

sostituzione rapida degli attrezzi in funzione del lavoro da eseguire. Pulire i mozzi delle frese e il prolo esagonale dell’albero; spalmare una piccola

quantità di grasso per facilitare il montaggio e la futura rimozione delle frese. Inlare il mozzo delle frese (1) all’albero esagonale della motozappa

tenendo presente che: la parte tagliente delle zappette deve essere rivolta verso l’avanti della motozappa; il foro praticato sul mozzo della fresa

deve corrispondere con il foro dell’albero esagonale della motozappa. Bloccare la fresa a zappette all’albero della motozappa mediante la vite (2), la

rondella (3) e il dado (4). Procedere in modo analogo per il montaggio dell’altra fresa a zappette.

n USO DELLA MOTOZAPPA (Fig. 6) Dopo le operazioni di montaggio e regolazione la motozappa è pronta per lavorare. ATTENZIONE

prima di avviare il motore controllare sempre che la macchina sia in perfette condizioni di funzionamento.

- Leggere attentamente il libretto istruzioni allegato del relativo motore.

- Controllare che il ltro aria sia ben pulito.

- Riempire il serbatoio di carburante del tipo indicato dalle speciche nel libretto del motore, usando un imbuto con il ltro.

- Non modicare la taratura del regolatore di velocità del motore e non far raggiungere ad esso una condizione di elevata velocità.

- Messa in moto del motore Aprire il rubinetto del carburante (per i motori provvisti) e posizionare su START la levetta dell’acceleratore posta sulla

stegola. Per la partenza con il motore a freddo consultare il libretto del motore. Afferrare la maniglia di avviamento e dare uno strappo energico.

- Marcia avanti: muovere l’asta cambio (3) sino a posizionarsi nella marcia desiderata, quindi impugnare le stegole e sollevare il fermo di sicurezza

(A) che impedisce l’innesto accidentale delle frese. Premere la leva avanzamento (B) per tutta la sua corsa. Per innestare una marcia differente è

necessario prima rilasciare la leva avanzamento B.

- Marcia indietro: rilasciare la leva avanzamento (B), quindi posizionare l’asta cambio (3) nella posizione di folle. Premere il fermo di sicurezza (C) e

tirare verso di sé la leva di retromarcia (D), mantenendola premuta innestare anche la leva (B). A questo punto la macchina inizierà a retrocedere.

- Fine lavoro: terminato il lavoro, per arrestare il motore, portare la levetta (1) nella posizione STOP.

Nota. Al primo avviamento della giornata lasciare girare il motore per qualche minuto con tutte le leve in posizione FOLLE. E’ buona norma osservare

questa precauzione anche dopo il periodo di rodaggio.

n REGOLAZIONE DELLA FRIZIONE

La frizione deve staccare solo quando la leva del manubrio si trova a ne corsa.

Vericare periodicamente il corretto funzionamento, nel caso rivolgersi ad un centro

di assistenza, per la messa a punto.

n REGOLAZIONE DEL TIMONE (Fig. 3) Per ottenere una buona fresatura e un avanzamento regolare della motozappa, è necessario

regolare il timone (5) 1. Zappatura leggera: estrarre la spina di sicurezza (7) slare il perno (6) e abbassare il timone (5) no alla posizione desiderata.

2. Zappatura profonda: estrarre la spina di sicurezza (7) slare il perno (6) e alzare il timone (5) no alla posizione desiderata.

n REGOLAZIONE DEL MANUBRIO (Fig. 6) Il manubrio di guida è orientabile sia lateralmente che in altezza. E’ consigliabile prima di

iniziare qualsiasi tipo di lavoro, adattare la posizione del manubrio alle esigenze dell’operatore per rendere la motozappa facilmente manovrabile.

1 - Ruotare in senso antiorario la leva (5). 2 - Regolare il manubrio nella posizione desiderata. 3 - Bloccare nuovamente il manubrio ruotando la leva

ITALIANO

(5) in senso orario (accertarsi che i denti dello snodo siano perfettamente innestati). La macchina è congurata per lavorare con i manubri orizzontali

rispetto al piano ed in asse con il telaio della macchina. Per ragioni ergonomiche e di utilizzo è tuttavia possibile inclinarla lateralmente ed in altezza.

Occorre prestare attenzione se si lavora in queste congurazioni, in quanto si riduce la distanza tra la posizione di guida e gli utensili in rotazione.

n MANUTENZIONE NON ATTENDERE CHE I COMPONENTI DELLA MOTOZAPPA SIANO LOGORATI DALL’USO, PRIMA DI

PROCEDERE ALLA LORO SOSTITUZIONE. INTERVENIRE IN TEMPO SIGNIFICA UN MIGLIOR FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA E

CONTEMPORANEAMENTE UN RISPARMIO, DOVUTO AL FATTO CHE SI EVITANO DANNI MAGGIORI.

n MANUTENZIONE DEL MOTORE Le prescrizioni per l’uso e la manutenzione del motore sono contenute nel rispettivo libretto, copia del

quale viene fornita con ogni motozappa.

n OPERAZIONI DI SERVIZIO

n RIMESSAGGIO Mantenere serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti per garantire il funzionamento della macchina nelle condizioni di sicurezza. Lasciar

raffreddare la macchina prima di immagazzinarla e comunque non riporla con benzina nel serbatoio all’interno di un edicio, dove i vapori possono

raggiungere una amma libera o una scintilla. Svuotare il serbatoio all’esterno. Per ridurre il pericolo di incendio mantenere il motore, il silenziatore e

la zona di immagazzinamento della benzina liberi da foglie, erba e grasso in eccesso.

n CAPACITÀ E PUNTI DI RIFORNIMENTO (Fig. 5) 1- FILTRO ARIA MOTORE 4T-DIESEL Per il tipo di olio e la capacità (vedi libretto

motore). 2 - SERBATOIO COMBUSTIBLE Capacità - vedi libretto motore. 3 - SCATOLA CAMBIO Capacità Kg 2.5 usare olio SAE 85/90 W. 4 - ASTA

LIVELLO OLIO - TAPPO DI SFIATO. 5 - COPPA OLIO MOTORE Capacità - vedi libretto motore. SCATOLA DEL CAMBIO: dopo 100 ore: cambiare

l‘olio. AVVERTENZA Le motozappe nuove sono lubricate con i prodotti indicati nelle OPERAZIONI DI SERVIZIO. NON MISCELARE FRA LORO

PRODOTTI DIVERSI; per l’impiego di lubricanti diversi da quelli prescritti, scaricare completamente l’olio esistente ed usare esclusivamente i

prodotti corrispondenti. ORGANI MECCANICI PER LE PRIME 80 ORE: controllare frequentemente la sicurezza di ssaggio dei vari organi (se

necessario, serrare accuratamente viti, dadi, ecc.)

IMPORTANTE! Per evitare l’inquinamento delle falde acquifere, l’olio esausto non deve essere gettato in scarichi fognari o canali idrici. Depositi

per l’olio esausto sono ubicati presso tutti i distributori di benzina, oppure in discariche autorizzate secondo le normative comunali del Comune di

residenza.

n DATI TECNICI Motore: Diesel, a benzina, monocilindrico, raffreddato ad aria, con avviamento a strappo, con autoavvolgente (vedi libretto

motore). Frizione: a secco con comando sulla stegola di guida. Trasmissione: ad ingranaggi in bagno d’olio. Cambio: a 3 velocità in avanti + 1

retromarcia. Presa di potenza: a velocità ssa, indipendente dal cambio. Presa di potenza: sincronizzata con il cambio. Manubrio di guida: registrabile

lateralmente ed in altezza, con possibilità di bloccaggio rapido in tutte le posizioni. Fresa (Fig. 7): a zappette intercambiabili, con possibilità di

larghezza di lavoro da 61 a 125 cm. (in gura n.7 sono indicate le varie possibilità di composizione della fresa). Peso: con motore Diesel Kg. 111, con

motore a Benzina Kg. 95. Pressione di gonaggio dei pneumatici (Fig.8): Pneumatici Anteriori: 1,2 kg./cm2 - Pneumatici Posteriori: 1,6 kg./cm2.

n RUMORE AEREO E VIBRAZIONI: Valore di pressione acustica al posto di lavoro secondo EN 709 Leq= 90,9 dB (A), valore d’incertezza

nella misura K = ± 1,3 dB(A) per mod. con motore diesel; 83,1 dB (A), K = ±1,2 per mod. con motore a benzina. Valore di potenza acustica secondo

ITALIANO

En709 Lwa = 104,4 dB(A), valore d’incertezza nella misura K = ±1,5 dB(A). Vibrazioni alle stegole secondo EN 709 e ISO 5349= 8,2 m/s2, valore

d’incertezza nella misura K = ±4,1 m/s2 per mod. con motore diesel; 7,5 m/s2, K = ±3,7 m/s2 per mod. con motore a benzina.

n ACCESSORI - ATTREZZI UTILIZZABILI Allargamento fresa - aratro monovomere, assolcatore - ruote di trasferimento - ruote motrici

con o senza cricchetto compensatore - ruote in ferro (a gabbia).

n GUASTI

Prima di effettuare qualsiasi operazione, staccare il cappuccio della candela !

Guasto Rimedio

Il motore non si avvia Carburante esaurito, fare rifornimento.

Controllare che l’acceleratore sia posizionato su START.

Controllare che il cappuccio candela sia ben inserito.

Controllare lo stato della candela ed eventualmente sostituire.

Controllare che il rubinetto del carburante sia aperto (solo per i modelli di motore

in cui è previsto il rubinetto).

La potenza del motore diminuisce Filtro aria sporco, pulirlo.

Controllare che sassi o residui di terra e vegetazione non frenino la rotazione

delle frese, nel caso rimuoverli.

Le frese non ruotano Regolare i registri del cavo trasmissione.

Controllare che le frese siano ssate all’albero.

Nel caso non si riesca a porre rimedio al guasto, rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato.

INTRODUCTION

Dear Customer:

Thank you for your trust in purchasing our products. We wish you to enjoy using our machines.

The following working instructions have been issued to ensure reliable operating from the beginning. If you

carefully follow such information the machine will operate with complete satisfaction have a long service life.

Our machines are tested under the most severe conditions before being put into production and are subject to

strict continuous tests during manufacturing stages.

This present unit has been tested in the country of origin by independent testing authorities in

accordance with strict work norms and safety standards.

When required, only original spare parts must be used to maintain guaranteed function and safety levels.

The operator forfeits any claims which may arise, if the machine shows to be tted with components

other than original spare parts.

Subject to changes in design and construction without notice. For any questions or further information and spare

part orders,we need to be informed of the unit serial number printed on the side of the machine.

n IDENTIFICATION DATA (Fig. 1) The tag plate with the machine data and Serial N° is on the left side

of the gear box. Note - Always state your motor cultivator serial number when you need Technical Service or

Spare Parts.

n CONDITIONS OF USE AND LIMITATIONS OF USE This motor-hoe is designed and built to

hoe the land. The motor-hoe must only be used with original equipment and spares. Any use other than that

described above is prohibited and will involve, in addition to cancellation of the warranty, serious risk for the

operator and bystanders.

n SAFETY PRECAUTIONS

Attention: Before assembly and putting into operation, please read the operating instruction carefully.

The use of the machine is forbidden for people who are not adequately trained .

1- Persons who are not familiar with the operating manual, as well as children, adolescents under the

age of 16 and persons under the inuence of alcohol, drugs or medication must not operate the mower.

2 - The unit was designed in order to be used by 1 trained operator only. The person using the mower is

responsible for any accidents involving other persons or their property. When operating the machine, the

user should ensure that no others, particularly children, are standing in the area (10 mt.).

3 - Before starting to mill, remove any foreign bodies from the soil. Work only in daylight or in good

articial light.

4 - Do not start the machine if standing in front of the rotary cutter, neither get near the machine when

working. If pulling the starter short rope, the rotary cutter and the machine have to standstill (if rotation

ENGLISH

List of contents

Introduction

Conditions of use

Safety measures

Instructions for operating

Transport

Assembly

Regulating

Maintenance

Technical Details

Noise

Accessories

Fault

Serious risk for operator

and bystander safety.

Translation of original user instructions

ENGLISH

is experienced, take action on the belt stretcher control nut).

5 - During working operations, for protection purposes, it is recommended to wear technical/strong shoes and long trousers. Be careful ,

because when machine is operating the danger to be wounded in the toes or feet is really high. Walk, never run with the machine.

6 - During the machine transport and all the maintenance, cleaning, equipment change operations, the engine must be switched off.

7 - Before leaving the machine, please switch the engine off.

8 - Do not switch the machine on in closed rooms/areas where you can have carbon monoxide exhalations.

9 - WARNING !! The petrol/gasoline is highly inammable: Don’t ll the tank neither in closed areas, nor when engine is on, don’t smoke and

be careful to the petrol/gasoline loss from the tank. In case of leak, don’t try to switch the engine on but move the machine away from the area

in order to avoid ignition source until the gasoline vapours fade away. Re-place the tank caps and the gasoline box.

10 - Keep attention to the exhaust pipe. The parts near the pipe can reach 80°C.

Replace the defective and/or worn out silencers Burn hazards !!!.

11- Don’t use the motor hoe on steep slopes: it could overturn!. On slope it is recommended to work crosswise, neither in slope nor in descent

and be vary careful during any change of direction.

12 - Before putting the machine into operations, check it visually and make sure all the accident prevention measures are working. It is

absolutely forbidden to exclude and/or to tamper with them. Replace worn or damaged elements.

13 - In case the machine is incorrectly used, and/or the repairs are performed by non-authorized technical staff, and/or tted by spare parts

other then original ones: any use other than that described above is prohibited and will involve the cancellation of the warranty and the refuse

all responsibility from the manufacturer.

14 - In the case you are using the transport wheels, from the working area to the storage place, it is necessary to insert the lower gears in

order to reduce the speed.

n SAFETY FEATURE (Fig. 6) All motor-hoes are provided with a safety feature which acts. The device causes the transmission to disconnect

automatically anytime the respective control lever is released (8).

n TRANSPORT A forklift truck should be used to move the machine. The forks should be opened as far as possible and inserted into the pallet.

The weight of the machine is given on the Manufacturer’s data plate together with the other technical information.

n HOW TO ASSEMBLE YOUR MOTOR-HOE Unless otherwise agreed, the motor cultivator is delivered disassembled and placed in a

packing case. For assembly to be completed, the step/by/step procedure is as follows.

n HANDLEBAR (Fig. 2) Attach the handlebar (1) to its mounting (2) using link-rod (3) washer and nut (4) and the swivel between (5) with the

teeth turned towards the operator.

n DRAW BAR ARM AND DRAWBAR (Fig. 3) Place the drawbar arm (1) on the arm carrier (2), lock with pin (3) and safety pin (4). Insert

drawbar (5) into the arm end (1), secure with the pin (6) and safety pin (7).

n MOUNTING THE HOE-TILLER (Fig. 4) The implement shaft hex. shaped prole allows for quick replacement of implements in

accordance with the job to be performed. Clean thoroughly the tiller hubs and the hex. shaft section; applicate some grease to make mounting and

tiller future removal easier. Fit the tiller hub (1) to the hex. motor-hoe tiller shaft. Make sure that: the cutting edge of the small hoes is towards the

machine FRONT the bore on tiller hub matches the hole of the motor-hoe hex. shaft. Fasten the tiller to the motor-hoe shaft by means of screw (2),

washer (3) and nut (4). For mounting the other tiller, follow the same procedure as laid down.

n USING THE ROTARY CULTIVATOR (Fig. 6) : after the assembly and adjusting operations the tiller is ready to be used. ATTENTION !

before swtching the engine on , please carefully check the unit to be in good working conditions.

- carefully read the instructions booklet you can nd with the engine

- check the air lter to be very well cleaned

- ll the tank in using the kind of fuel that is specied in the engine instructions booklet, using a funnel equipped with lter.

- Do not modify the calibration of the engine speed adjuster and do not allow it to reach high speed.

- How to switch the engine on : open the fuel cock ( for the engines equipped with it ) and put the throttle lever ( you can see on handlebar ) on START

position. In case you need to switch the engine on at cold conditions, please read the engine instructions booklet. Grasp the switching on handle and

give a strong pull to it.

- Forward speed: move the shift rod (3) until the desired gear position, then grip the handles and lift the safety catch (A) that prevents accidental

engagement of the tines. Push the lever forward (B) for its entire run. To engage a different gear you must rst release the forward lever B.

- Reverse gear : release the lever forward (B), then position the shift rod (3) in the neutral position. Press the safety pin/lock (C) and pull towards the

reverse lever (D), keeping it pressed the lever also insert lever(B). At this point the machine will start to move reverse direction.

- The present tiller has been designed to reduce the noise and vibration emissions to their minimum levels but we recommend to suspend a long work

with some short breaks.

- End of the work : once you have ended your work , in order to stop the engine , bring the lever (1) on STOP position .

- NOTE : during the rst switch on of the day, please let the engine turn for some minutes keeping all the levers on NEUTRAL position. It is also

recommended to perform the a.m. operation even after the running in period.

n CLUTCH ADJUSTMENT The clutch control must be disengaged only when the handlebar lever is

end all its way. We recommend to verify the correct working from time to time, in case it is not correct please

apply to an authorized servicing centre for the adjustment.

n ADAPTING THE DRAWBAR (Fig. 3) To obtain a smooth forward movement and a good job, adjust as follows: 1. On soft soils: remove

shaped safety pin (7); take out lock pin (6) and lower drawbar (5) until the position desired. 2. On hard soils: remove shaped safety pin (7), take out

lock pin (6) and raise drawbar (5) to the position desired.

n ADJUSTMENT OF THE HANDLE BAR (Fig. 6) The handlebar provides for being aligned both sideways and in vertical in a few

positions. Prior to undertaking any job, it is recommended the handlebar be adated to the operator for easier handling any time. 1. Rotate lever (5),

counterclockwise for lock be released. 2. Set handlebar in the position desired (sideways and vertical adjustment are obtaind at the same time). 3.

ENGLISH

Have handlebar locked again through clockwise rotation of lever (5), and make certain that teeth mesh accurately. The unit is intended to be used

in an upright manner with the handlebars in a horizontal position in relation to the plane of the earth and in axis with the frame of the machine. For

ease of use in some conditions it is possible to adjust the unit’s handlebar (side / up or down). However, please be careful if you are working in any

such adjusted conguration as the distance between the operator and the rotation tools becomes shorter, and thus presents a greater risk of injury.

n MAINTENANCE DO NOT WAIT UNTIL THE ROTARY CULTIVATOR PARTS ARE COMPLETELY WORN FROM USE BEFORE CHANGING

THEM. SERVICING THE MACHINE IN GOOD TIME WILL GREATLY IMPROVE MACHINE PERFORMANCE AND WILL ALSO SAVE YOU MONEY

SINCE COSTLY MAJOR REPAIRS CAN BE AVOIDED.

n ENGINE MAINTENANCE Engine operating and maintenance instructions are given in the Engine Manual supplied with each rotary

cultivator.

n SERVICING OPERATIONS

n GARAGING AND SCHEDULED MAINTENANCE Keep attention that all the nuts, screws and bolts are tightened in order to guarantee

a good machine working on safety conditions. Leave the machine to cool before garaging anyhow don’t room it if the tank still contains some fuel as

the vapours could reach some blazes or sparks. The fuel tank is to be drained outdoors only. To lower the re danger , keep the engine, the silencer

and the fuel area free from leaves , grass or greasy substances.

n FUEL AND OIL CAPACITY AND FILLING POINTS (Fig. 5) 1) Engine air lter 4T-DIESEL. Refer to the engine manual for the type

and amount of oil. 2) Fuel tank: capacity: capacity - refer to engine manual. 3) Gearbox: capacity: 2.5 kg; use SAE 85/90 W oil; 4) Oil level dipstick;

vent plug; 5) Engine crankcase: capacity - refer to engine manual.

Gearbox: after 100 hours: change the oil. IMPORTANT! New rotary cultivators are lubricated using the types of oil listed in the section on SERVICING

OPERATIONS. DO NOT MIX DIFFERENT TYPES OF OIL. If you have to use lubricants other than those listed, completely drain the oil contained

and make sure the lubricants selected strictly comply with the characteristics of the original oils. Mechanisms: during the rst 80 hours: frequently

check for proper and safe clamping of the mechanisms (tighten down screws, nuts etc. as necessary).

ATTENTION! The used oil must not be drained into the sewer system or waterworks. In order to prevent any pollution to the water-table. Most garages

have used oil deposits, or use the authorized deposits according to your local authority regulations.

n TECHNICAL SPECIFICATION Engine: diesel, petrol, single cylinder, air cooled, self-winding pull starter (refer to Engine Manual). Clutch:

dry single-disc type, lever-controlled from the handlebars. Transmission: all gears in oil Gearbox: 3 forward speeds + 1 reverse with safety device.

PTO: xed speed; gearbox independent. PTO: synchronized with gearbox Handlebars: sideways and height adjustment, quick lock in any positions.

Tiller (Fig.7): tted with interchangeable hoes. Working width 61 to 125 cm. Provided with protection hood. The working width range being obtained

by adding or removing hoes are shown in gure 7. Weight: with diesel engine: 111 kg; with petrol engine: 95 kg. Tyre ination pressure (Fig. 8): front

wheels: 1.2 kg/cm2; rear wheels: 1.6 kg/cm2.

n NOISE AND VIBRATION LEVEL Measured sound power level with En709, Lwa = 104,4 dB (A), with a uncertainty value K = ±1,5 dB (A).

ENGLISH

Measured sound pressure level with En709, Leq = 90,9 dB (A), with a uncertainty value K = ±1,3 dB (A) with diesel engine and Leq = 83,1 dB (A),

with a uncertainty value K = ±1,2 dB (A) with petrol engine.

Handlebar vibration in compliance with EN 709 and ISO 5349. Level max detected = 8,2 m/s2, uncertainty value K = ±4,1 m/s2 with diesel engine; level

max detected = 7,5 m/s2, uncertainty value K = ±3,7 m/s2 with petrol engine.

n ACCESSOIRES - IMPLEMENTS THAT CAN BE USED Cultivator expansion - single share ploughs - furrower - on-road wheels -

drive wheel with or without compensating jack - cage wheels.

n TROUBLESHOOTING

Before performing any maintenance and clearing work operation , please take the spark-plug cap off.!

FAULT FAULT CLEARANCE

The engine does not start Check the fuel level, if necessary refuel.

Check the throttle to be on START position.

Check the spark-plug connector to be properly attacched.

Check the spark-plug condition and if necessary replace it.

Check the fuel valve to be in the opened position( only for the models showing

such feature).

The engine power goes down The air lter is dirty – please clean it.

Check if any stone or soil/vegetation residue is stopping the tines rotation, in case

clean them.

The tines are not rotating Adjust the transmission cables registers.

Check the tines to be fasten to the shaft.

In case you are not able to remedy the defect/damage according to a.m. table, please contact an authorized service center only .

INTRODUCCIÓN

Estimado cliente:

Lo felicitamos por su compra y le agradecemos su conanza. Esperamos que esta máquina sea de su agrado

durante muchos años. Con el n de garantizar un funcionamiento correcto, hemos creado este folleto de

utilización. Si Ud. sigue exactamente las indicaciones que le damos, su motoazada funcionará siempre a su

gusto y permanecerá utilizable durante mucho tiempo. Antes de la fabricación en serie, nuestras motoazadas

son puestas a prueba en las condiciones mas duras; durante el proceso de fabricación se les somete también

a controles muy rigurosos. De este modo tenemos la certeza y Ud. la garantía de obtener siempre una máquina

a toda prueba. Esta máquina ha sido sometida a pruebas y controles por un laboratorio independiente, según

normas de trabajo y de seguridad muy severas. Para que esta máquina conserve las cualidades y proporcione

los resultados previstos, deben utilizarse únicamente piezas de recambio de origen. La calidad de trabajo y su

propia seguridad dependen de ello. El usuano perderá todos sus derechos de garantía si modilica la máquina

utilizando piezas distintas a las originales.

Con el n de mejorar nuestros productos, nos reservamos el derecho de realizar en ellos modicaciones. Para

cualquier tipo de pregunta o pedidos referentes a las piezas de recambio, le rogamos nos indique el número

de referencia.

n DATOS DE IDENTIFICACIÓN (Fig. 1) La placa con los datos de la máquina y el número de la

matrícula está en el lado izquierdo de la palanca de cambio. Nota - Todos los pedidos de recambios deberan

indicar el numero de serie de la máquina.

n CONDICIONES DE UTILIZACION - LIMITES DE USO La motoazada ha sido proyectada y

construida para efectuar operaciones de binadura sobre terrenos. La motoazada debe trabajar exclusivamente

con aperos y con repuestos originales. Todo empleo distinto del descripto precedentemente es ilegal e implica,

además de la caducidad de la garantía, un grave peligro para el operador y las personas expuestas.

n INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Atención: Antes de proceder a montar la máquina lea

atentamente estas instrucciones. Está prohibido el uso de la máquina a personas no correctamente

calicadas

1- Está prohibido utilizar la máquina a los menores de 16 años y a todas aquellas personas que han

consumido alcohol, drogas o medicamentos.

2 - La máquina está proyectada para ser utilizada por un sólo utente. El usuario del aparato es

responsable de los accidentes con otras personas o con la propiedad de éstas. Mantener alejados del

equipo a los niños (10 mt.).

3 - Quitar los cuerpos extraños del terreno antes de iniciar las operaciones de fresado.

4 - No arrancar la máquina cuando se encuentra delante de la fresa, ni acercarse a ésta cuando está

ESPAÑOL

Contenido

Introducción

Condiciones de utilizacion

Instrucciones de seguridad

Instrucciones de uso

Transporte

Montaje

Regulacion

Mantenimiento

Datos Técnicos

Ruido aéreo

Accesorios

Averiás

Peligro grave para la

incolumidad del operador y

de las personas expuestas.

Traducción del manual de instrucciones original

ESPAÑOL

en funcionamiento. Tirando el cable de arranque del motor, las fresas y la máquina misma deben permanecer paradas (si las fresas giran

intervenir en la regulación del tensor de correa).

5 - Durante el trabajo, para mayor protección, se deben calzar zapatos de seguridad y pantalones largos. Prestar mucha atención, porque el

peligro de heridas en los dedos o en los pies con la máquina en función es muy elevado.

6 - Durante el transporte de la máquina y todas las operaciones de mantenimiento, limpieza, cambio de los aperos, el motor debe encontrarse

apagado.

7 - Alejarse de la máquina únicamente después de haber apagado el motor.

8 - No encender la máquina en ambientes cerrados donde se pueden acumular exhalaciones de carbono.

9 - ADVERTENCIA La gasolina es altamente inamable. Guardar la gasolina en el depósito indicado para este n. No llenar el tanque de

gasolina en ambientes cerrados ni con el motor en funcionamiento, no fumar y prestar atención a las pérdidas de combustible del tanque. En

caso de pérdidas no intentar arrancar el motor, sino alejar la máquina del área interesada evitando crear fuentes inamables hasta que no se

hayan disipado los vapores de la gasolina. Volver a poner correctamente los tapones del tanque y del contenedor de la gasolina. Mientras el

motor está en funcionamiento o la máquina permanece caliente, no repostar gasolina ni abrir el tapón del depósito.

10 - Prestar atención al tubo de escape. Las partes cercanas pueden alcanzar los 80°C. Sustituir los silenciadores desgastados o defectuosos.

11- No utilizar la motoazada en terrenos con declives pronunciados, podría volcarse. En terrenos con declives trabajar siempre

transversalmente, jamás en subida o bajada y observar la máxima cautela en los cambios de dirección.

12 - Antes de iniciar el trabajo con la máquina efectuar un control visivo y vericar que todos los sistemas de prevención de accidentes, que

posee la máquina, funcionen perfectamente. Está absolutamente prohibido excluirlos o adulterarlos.

13 - Toda utilización inapropiada, las reparaciones efectuadas por personal no especializado o el empleo de repuestos no originales,

comportan la caducidad de la garantía y eximen al fabricante de toda responsabilidad.

n DISPOSITIVO DE SEGURIDAD (Fig. 6) Todas las motoazadas están dotadas de un dispositivo contra accidentes. Este dispositivo

provoca la desconexión automática de la transmisión cuando se suelta la relativa palanca de mando (8).

n TRANSPORTE Para el transporte está previsto el uso de una carretilla elevadora. Las horquillas abiertas al máximo permitido, deben inserirse

en los especiales espacios del pallet. La masa de la máquina se indica en la etiqueta de la motoazada y expuesta en los datos técnicos.

n MONTAJE DE LA MOTOAZADA La motoazada se suministra desmontada y en un embalaje apropiado. Para el montaje de la máquina

se deberán seguir las siguientes instrucciones.

n MANILLAR (Fig. 2) Fijar el manillar (1) al soporte (2), con la leva (3), la tuerca con arandela (4), y colocar en el medio la pieza de conexión

(5), con los dientes de la regulación mirando hacía el usuario.

n MONTAJE DEL TIMON (Fig. 3) Posicionar el brazo del timón (1) en su soporte (2), bloquear con el bulón (3) y el pasador de seguridad

(4). Insertar el timón en el extremo del brazo (1) y jar con el bulón (6) y el pasador de seguridad (7).

n MONTAJE DE LAS FRESAS (Fig. 4) El eje del porta-fresas ha sido fabricado con un perl hexagonal para así lograr la sustitucíon rápida

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EUROSYSTEMS 12 Instruções de operação

Marca: EUROSYSTEMS

Modelo: 12

Categoria: Mini lavradores

Tipo: Instruções de operação

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